Нужна помощь в выборе велосипеда для катальца с весом в 125к

KMI84
http://vk.com/photo-89577016_369728570
С планетаркой 8 скоростей и жесткой вилкой.
Бомба!
А вот ещё
http://cs625826.vk.me/v625826880/2a658/Bwc1sfwbs_k.jpg

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Scott scale, radon zr team - по ссылке что вы дали. Там рок шокс дарт вилки и колеса тож не плохие

_________________
Все мои темы по продаже запчастей и комплектующих на форуме смотрите тут: ТУТ
Большой выбор новых велозапчастей и комплектующих по хорошим ценам! заходите по ссылке: https://www.instagram.com/bestofbikeua

Скейл ? Они и под легкими катальцами трескаются, дарт - шлак. Моссо просто опасна, сами знаете штоки хрустят, а были случаи, что и отрывались.. Стивенс с гидравлическими вибрейками вроде как бомба, но стивенсы рамы из гавна делают, я ломал Стивенс на ровном месте и еще знаю случаи.
И я думаю, что на подобный вес надо покрыхи 2.2 хотя бы, потому как они в основном и будут амортизировать, остальные элементы типа рамы, вилки, колес,подсидела - должны быть максимально прочными, а значит не амортят. Подсидел надо брать без офсета, а то нагрузка на раму возрастает.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

1. есть доказательства того что скейлы трескаются?
2. дарт шлак? по сравнению с сантур хст - совсем не шлак (а тут же бюджет ограничен не забывайте!)
3. моссо опасна на гонках, а там где будет катать ТС она совсем не опасна.. сантур под 125кг сразу сложится и толку будет ноль. в условиях бюджета лучше моську, ну или surly если повезет
4. обод типа wienmann goliath низкопрофильный, широкий 25мм внутренняя, внешняя 30мм!!! он прочный и аммортизирует. правда тяжелый очень

и подседел надо максимально длинный там 400мм - шоб в раму поглубже входил и не создавал там нагрузок

_________________
Все мои темы по продаже запчастей и комплектующих на форуме смотрите тут: ТУТ
Большой выбор новых велозапчастей и комплектующих по хорошим ценам! заходите по ссылке: https://www.instagram.com/bestofbikeua

Я так понимаю что сразу готовое изделие под меня найти сложно. Может есть тут на форуме кто может из "подходящих" компонентов собрать этот пазл воедино? за разумную цену.

Главное рама и заднее колесо, а навеска может быть и попроще. Ну и с вилкой тоже вопрос.

1. viewtopic.php?f=19&t=96742
2. Дарт2 мне вынес мозг истекая маслом, одно вонючее колечко, вроде поменял, вроде должно работать, ан нет. Ну конечно он лучше всяких РСТ и сантуров
3. viewtopic.php?f=19&t=110480
это просто самый яркий момент, у остальных просто трещит шток, и не говорите, что у тандема сильно больше вес, чем у ТС
4. по ободу поддерживаю

А вот если длинный 400мм подсидел засунуть глубоко в раму, то сам подумай куда упрется его конец и какой будет при этом рычаг!
ТС не такой высокий, ему и 300мм подойдет, главное без глубоких офсетов, что бы рычаг был поменьше.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

KMI84
можно купить собранное заднее колесо на усиленных 3 мм спицах
типа такого http://veloplaza.com.ua/kolesa-36/koles ... ennye.html
или такого http://veloplaza.com.ua/kolesa-36/koles ... ennye.html

или собрать колесо (обод (какой нравится) + втулка + 3мм спицы) на свой вкус

это обойдётся дешевле, чем блатные алюминиевые обода с пистонами + "золотые" спицы


ps На переднее колесо пойдёт обычные 2 мм спица (можно при желании собрать колесо в 4 креста: д.б. повышенная нагрузочная способность, если верить всяким описаниям)
как показывает жизнь, при въезжании в забор, накрывается рама и/или вилка; переднее колесо - в последнюю очередь )

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

1. Покупайте самый обыкновенный велосипед хозяйственного назначения с 5-6 скоростями. Ни в коем случае не спортивный, горный или какой-то еще! Потому что спортсменов весом в сто кг не бывает, и поэтому велосипеды ни для какого вида спорта на такой вес не рассчитаны.
При покупке смотрите чтобы спиц было по 36 и ни в коем случае не меньше (бывают и по 32 и по 28 и по 24!!!). Иначе рискуете попасть в такую историю:



2. Ездить на нем пока заднее колесо не начнет рассыпаться - к тому времени и система переключения скоростей тоже уже начнет показывать признаки скорого подыхания. Тогда заднее колесо заменить целиком на новое с 3-5 скоростной планетаркой. ((следует иметь в виду что планетарка в 3 скорости по диапазону равна 5 обычным скоростям). Планетарка в 3 скорости садится на место 5-6 скоростного заднего колеса как родная, а 5ти скоростная требует некоторых усилий, но все равно умещается. При этот обод следует ставить такой же какой стоит передний: если стоял двойной то ставить двойной, если стоял одинарный то ставить одинарный.
А вот спицы на заднее колесо следует ставить либо особо высокопрочные, либо большого диаметра. На велосипеде "Урал" я поставил высокопрочные, и это хорошо себя показало, а на моем крымском велосипеде "Рюггель" поставил 3-мм толщиной, и это тоже себя хорошо показало. Поскольку в планетарке есть встроенный тормоз, то задний тормоз при этом можно убрать в запас и потом использовать на починку переднего тормоза.

Я у своего крымского велосипеда (ездил на нем с 2010г.) переднее колесо в этом году заменил из-за износа места по которому работает тормоз , и поставил спицы обычные (в переднем колесе их прочности вполне хватает), но на всякий случай подложил под головки шайбы:



А заднее заменил на новое с толстыми спицами 3мм, для чего специально привез туда новую планетарку - точно такую же 3х скоростную но с рассверленными на бОльший диаметр отверстиями под спицы:



Ободья поставил одинарные какие и были, но были алюминиевые а поставил стальные потому что алюминиевых одинарных на 28" в Крыму в продаже просто нет. Дело в том что мой опыт замены у велосипеда "Урал" одинарных ободьев на двойные показал что особой необходимости в двойных ободьях нет. Наоборот, известны случаи когда спицы вырываются из слишком тонких стенок ободьев:

viewtopic.php?f=19&t=206911

и поэтому выгоднее иметь обода одинарные потому что у них при том же весе стенка толще, да еще и шайбы под спицевые ниппели подложить можно (что я и сделал).

И вот в таком виде как снято я в это лето наездил по Крыму 2000 км. На полу лежит его родная старая планетарка.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

http://vk.com/club89577016?z=photo-8957 ... 9577016_87
http://vk.com/club89577016?z=photo-8957 ... 9577016_68
Смотрю вот на эти два велосипеда.
еще вопрос по поводу резины-можно ли будет поставить пошире?

KMI84

Не нужно так заморачиваться выбором и искать комплектующие с локомотивной прочностью.
Вес в 125 кг. выдержит любой велосипед для взрослого.
Я езжу на двух дорожниках с минскими рамами (мой вес 115) и двойными ободами. Никаких поломок и деформаций от моего веса у великов не было.
На одном я езжу в походы, другой возит тяжкие сумки с шопингов, когда вес и до 150 доходит, но всё работает нормально.
Нужно обратить внимание на задние колеса: обод двойной и спицы желательно 3мм., дешевые с базара у меня прекрасно держатся.
Многозвездочная трансмиссия от веса будет подвержена износу, поэтому целесообразно ездить на планетарной втулке (7-8 передач) без никакиж перекидок и натяжителей.
Резина вполне подойдет дорожная, 40-47мм, но нужно выбирать качественную.
Для примера, мои велосипеды в "изображениях" под аватарой, оба самосборы.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Также нужно обратить внимание на геометрию рамы, руль-вынос, седло.
Например, при слишком низкой посадке у меня передавливается пузо и трудно дышать, а при высокой - руки слишком близко к туловищу, что неудобно и быстро намуливаются ягодицы.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Вес 115 кг, катаю вообще складной VNV Highway в стоковой комплектации, пока без проблем

BOOTSMANN С большей частью сказанного согласен. Насчет планетарки - личного опыта владения нет. А у минских велов - рама длинная, мягкая и весьма комфортная, так что на ней и жесткое колесо живет неплохо, если с достаточно толстой резиной.

KMI84

Не бойтесь ни тонких спиц, ни узких ободов, бойтесь дерьмового производителя.
В 2007, с весом 126, я взял 400 долларовый гибрид с жесткой вилкой и колесами на 32 спицы (Спидер Т1) - самый простой фитнесс вел от Мериды, на работу и с работы ездить, ну и в выходные за городом погонять. Вначале тоже относился к нему как к хрустальному, пока не влетел в люк канализации. Шел на приличной скорости, переднее успел выдернуть, задним прилично приложило. Весь "ремонт" смена камеры от снейкбита, и протяжка колеса. После этого как то успокоился и 7 лет гонял этот вел и в хвост и в гриву, да и с немалым рюкзаком тоже. Продал с родными колесами.
В 2008 - взял шоссер с 16 спицами на переднем и с 20 на заднем, со своим весом тогда 120. Езжу на нем до сих пор, 1 замена спицы. Колеса - родные. Так что - запас НЕ лайтовых колес спортивного вела по прочности под матрасным катальцем - весьма большой.
Очень важно, чтоб колесо было правильно собрано из соответствующих друг другу компонентов с правильным натягом спиц, с не слишком жестким ободом, и не слишком толстыми, лучше - баттированными спицами. Тогда, колесо работает как целое, распределяя нагрузки как должно. Естественно и качать надо как должно. Слишком жесткое колесо, с перетянутыми спицами, с излишне высоким профилем будет в результате хрупким, и промнется, потому, что упруго прогнуться ему не дадут излишне жесткие спицы. Приносили мне не раз обода ДА30, с толстенными спицами, прогнутые или с вырванными ниппелями. Впрочем об этом гораздо лучше меня пишет уважаемый Киса.
Так же для тяжелого ездока весьма нежелательны дисковые тормоза - из за не симметричной нагрузки на вилку, и дешевые как бы аммовилки.
Классическая рама тоже предпочтительнее слопинговой, чтоб вылет подсидела был поменьше.
Очень желательны внешние подшипники каретки.
Очень не желательно использовать заднюю втулку под трещетку - конструктив ее такой, что погнуть заднюю ось весьма легко, а после этого срок ее службы будет весьма мал.
И, конечно, надо правильно ехать, распределяя вес, а не сидеть всем весом на седле, как каменная статуя.


Комментируя видео с собакой. Если повернуть и заблокировать колесо, так как сделал велосипедист в этом случае, то собака останется жива, но колесу, любому колесу - кранты. Если удержать его прямо - гарантированно смерть собаке, и вполне вероятно не упасть, и даже не согнуть колесо. Гонщик - человек.

С продавцом вроде определился. Но вот с велосипедами выбор лежит вот на этих 3:
1.http://vk.com/club89577016?z=photo-8957 ... 9577016_87
2.http://vk.com/club89577016?z=photo-8957 ... 577016_438
3.http://vk.com/club89577016?z=photo-8957 ... 9577016_68
Все с планетаркой нексус 8, только третий нексус 3. Начитался что планетарка не так прихотлива в использовании и обслуживании. С виду вроде прочные, думаю на первое время подомной не умрут, ну а дальше думаю разберемся.
Так вот какой из них? или ехать примерять самому