посоветуйте KELLYSvGHOSTvTREKvHAROvSCOTT?

собрался покупать себе вел Specialized Hardrock Sport Disk 2010 red/black но их нет в Украине как мне сказали и не смогул привезти под заказ
пришлось подискивать альтернативу... помогите с выбором, вот несколько моделей разных фирм которые меня заинтересовали..
KELLYS - SALAMANDER http://www.velostyle.com.ua/131277.html
Ghost SE 1800 http://www.velosprint.kiev.ua/ru/bikes/ghost_2010/mountainghost_10/se1800black_10.html
TREK - 4300 2010 http://www.velostyle.com.ua/126228.html
HARO Escape http://www.ride.kharkov.ua/bike_details.php?id=19
SCOTT ASPECT 55 http://market.yandex.ua/model.xml?hid=91529&modelid=4996525&clid=502

по сравнению с остальными на KELLYS - SALAMANDER самое крутое оборудование.. но почему цена такая же..???
про HARO Escape почитал на форуме...- ну, одним словом обос**ли его с ног до головы , так что он думаю отпадает из выбора..хотя может кто другого мнения?

_________________
Kelly's salamander
-------------------------------------------------------------------------
ремонт AUDI, VW, Skoda http://www.mobilservice.kharkov.ua/

подожди и купи Спеш
не хочешь ждать - Скотт

а сколько ждать? неизвестно когда они будут....

_________________
Kelly's salamander
-------------------------------------------------------------------------
ремонт AUDI, VW, Skoda http://www.mobilservice.kharkov.ua/

Kelly's или Scott - у какого рама длиннее тот и бери
Но на Kelly's действительно оборудование на порядок выше, так что ... ))
Плюс у Kelly's есть крепления на раме под Ви-брейки, так что больше универсальности ( я вот хотел бы на своем установить теперь, да не могу - нет креплений)
М-да, после более тщательного просмотра не осталось вообще сомнений - Kelly's

вот и я подумываю о том же...

_________________
Kelly's salamander
-------------------------------------------------------------------------
ремонт AUDI, VW, Skoda http://www.mobilservice.kharkov.ua/

Kelly's есесно,компоненты жирнячие да и за бренд переплачивать не надо.

_________________
SPD connection people

Тописпикер естественно хочет просто услышать: "Бери А, так как Б - г..о, с за В - переплата, а обвес хуже". Но приходиться повторяться, список моделей "ищущие" предлагают, а основные цели использования не озвучивают. Могу только посоветовать посмотреть схожие темы:
Comanche Vector vs Kellys Madman vs Trek 6000 vs Gary Fisher
Scott Aspect 40 vs Haro Escape S помогите пожалуйста выбрать
.... и т.п.
Просто в указанных темах есть много дельных советов, да и есть ли смысл заново раскручивать знакомую волынку, вот если нужно узнать что новое - спрашивай, а то что обсуждалось.... лень по несколько раз повторять одно и то же. По крайней мере тописпикер может не получить желаемых ответов, так как знающему народу уже просто надоело писать одно и то же. Тем более как уже говорил выше, не дается главная информация - ПОД КАКИЕ ЗАДАЧИ нужен вел? Следует не забывать, что в велосипеде главное РАМА. Именно она определяет в каких условиях и задачах велосипед раскроет весь свой потенциал. Да и наездники разные - кому нужно подлиннее, а кому покороче раму. Про это Forever промолчал, а это ведь ну очень важный параметр при выборе! При желании, Forever, можешь сходить на любой сайт торгующий веложелезками типа Чэйна и ему подобных и сравнить разницу в цене навесного оборудования того же Alivio Rear Derailleur $23.97 и Deore Rear Derailleur $37.29 (и это в розницу. для оптовиков и сборщиков цены другие, там разница... ничтожна по отношению к цене вела). А потом уже решать играет ли эта разница существенную роль при покупке велосипеда за ~5К грн. Та же RST Gila на KELLYS если по ТТХ лучше Suntour XCM на Скоте, так как на первой есть масляный демфер, но если посмотреть в общем, то это вилки из одного ценового диапазона с схожими реальными характеристиками, так как Gila не имеет настроек регулировки отскока, и если у нее потечет масло, никто ее разбирать и чинить не станет. Так что по любому, эти вилки на велосипедах... временное явление, и подлежат замене через 4-5Ккм, что при нормальном катании составляет один-полтора сезона. Можно катать и дальше... но удовольствие от люфтящей вилки уже не то. Ведь заменить обвес - не такая проблема, да будут расходы, но они не сопоставимы с расходами, когда своими свойствами НЕ УДОВЛЕТВОРЯЕТ РАМА!

По указанному списку, скажу сразу Ghost и HARO, вроде по обвесу все гармонично, но рамы... я бы промолчал и прошел мимо. Трек 4300- простой байк начального уровня, так... переходной этап с украин орленков, чтобы понять что такое горный байк и что именно от него вам лично нужно. То есть как первый вел вполне отлично, отработает на все 100, "ошибки молодости" прощает и выдерживает без особых последствий для себя, но изначально подразумевается, что потом в будущем будете покупать что-то еще определившись, что именно нужно. Катался на нем - главное к чему смог придраться (со своей колокольни) - мягковат он, однако, но некоторым это нравится.
KELLYS - SALAMANDER если ЭТОТ (указанная в первом сообщении ссылка уже идет на пустую страницу!!!) то вполне так ничего, про келисы ничего такого плохого не слышал - если коротко, то своих денег стоят. Отговаривать сильно не стану. НО! Тут же замечу, советовал бы Скот, и к тому же без дисков. Тогда можно взять Аспект 40 с приемлемым на первое время оборудованием. Нормальные колодки триколоры позволяют получить вполне отличные тормозные характеристики, зато в дальных поездках, тем более в транспорте с упаковкой в чехлы, никакого головника с гнутыми дисками чирканьем по колодкам (заколебался каждое утро добиваться более менее ровного зазора в последнем походе у диска, ну с Ви никаких проблем). Причина такого хорошего отношения к Аспекту - с этим типом байка знаком отлично - он проехал "под боком" уже 4-е Крыма и одни Карпаты, при этом в реально Горных условиях под загрузкой. Никаких отказов и серьезных поломок, хотя если быть честным до конца, хозяин уже заменил часть оборудования. Но по ухудшению работы - только люфтящую вилку, все остальное в виде "подарка себе любимому", снятое уходит на велосипед племянницы, в более чем рабочем состоянии. Так что надежность и эффективность у Аспекта на высоте это раз, а второе у Скотов сейчас один из лучших сервисов, это два. Про Келисы такое сказать... не получиться. А за обслуживаете и предпокупную настройку велосипеда и последующие ТО Константиновичем... за это переплатить не грех.
Хм... чтото Остапа понесло, но надеюсь мысли в правильное русло тописпикера направил

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Полностью согласен и поддерживаю Младён!
Также про "диски против Ви-брейков"

Не слушайте советы, а покупайте Kellys! Ибо каждый кулик свое болото хвалит, а Келлис - это лучшее, что можно взять за эти деньги. Trek и Scott - сугубо брендовые велосипеды, где вы действительно переплачиваете не малую сумму денег за бренд (причем в случае scott просто сумасшедшую)

Зы: сам счастливый владелец Trek 8500

вот не надо пожалуйста нести чушь про Scott

Хм.. не сдержался, а кто говорил, что Треки 8ххх плохие велосипеды.... Пробовал 8500 - впечатлился, вещь. Только вот цена Трек8500 в полной комплектации вполне сравнима всей пятеркой (а то и шестеркой) упомянутых в первом сообщении байков. На вскидку (самому интересно стало) с ЭТОЙ каталожной страницы - Trek 4300 - 4390грн, Trek 8500 - 21539грн. Так что "голый голодного не поймет"... "не зачет".... да и странно, что владелец Трека агитирует за Келисы... а где же патриатизм к своей марке
P.s.: один только вопрос, а где у нас обслуживают по гарантии Келисы и Треки? ... и как, все довольны? Или ссылку на "отзывы" подбросить? Велы не плохие, а многи е и просто отличные (у каждого производителя есть удачные модели иначе он очень быстро прогорает), но вот обслуживание у нас в Харькове... по отзывам... как повезет. Так что решать конечно тописпикеру

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Forever
Не слушай Glide"а он парит свою контору и все .

_________________
Продал =( Байк Dragomir Kink 2012

помоему обслужить велосипед нынче нет проблем неважно какой он марки.
ТС бери по цвету и количеству денег в кармане..
Действительно каждый хвалит своё балото.. сам каталь вначале на треке 4300... был в восторге, но щас взял Гари фишера подороже комплектухой - имхо лучше.. я не агитируюю за гарика - просто каждому своё..
если брать скотину то только скейл - он стоит немало денех.. келис то не ниже Оксигена...
в треке я бы взял только 6-ю серию и выше серию, рамы 4-й и ниже не фонтан - начального уровня в смысле (посадка)

А как насчет Cannondale Trail Five 2011 года?

переключатель Alivio Shimano, Вилка RST Gila pro с гидравлическим локаутом, тормоза Promax Orange,
Рама Trail c технологией Save!!!

Пока что единственный trail 5 в Украине стоимость 4790грн.

_________________
"Велопланета",
пл. Руднева, 14/1
т. 766-79-60 ICQ:403163575
e-mail:[email protected]
http://www.veloplaneta.com.ua

Блин, ну опять.... во-первых, явно Скэйл, выше в ценовом диапазоне от того, который "озвучил" модельным рядом байков ТС в первом сообщении, а во-вторых, выше ведь специально написал :

Может Forever не хочет гоняться чисто за скоростью, а испытывать крепость себя и велосипеда на лесных спусках и всяких трамплинах. там ему Скейл прослужит не так долго... рама у него... "нежная" без запасов прочности, но от этого она и дает выиграш в скорости... чего нет у более крепкой, но надежной рамы на более "ровных" трассах... Еще если порыться Zin где-то писал, про то что более быстрый, но жесткий Скэйл проигрывал его амебе именно из-за "излишней" жесткости на сильном раскалбасе, а вот на "хорошем грунте".... он уходил вперед. Или они там другие велы сравнивали, можно порыться освежить воспоминания. Там были и данные реальных заездов и т.п... при этом от реальных гонцов участвующих на соревнованиях, а не с заездов "до ларька и обратно". Народу просто надоедает по несколько раз писать одно и то же, а ТС проще создать новую тему, в надежде, что ему все разжуют, в рот положат и скажут :

Давайте подождем что скажет ТС, для чего ему все-таки нужен вел, в основном. Тогда можно и модели предлагать наиболее подходящие для данного направления.
Вроде Nikita Tkachenko предложил вполне оправданную заготовку бля полноценного запроса (Упростить выбор велосипеда), но ее не закрепили вверху, так что... все вернулось на круги своя.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)