Старт-шоссе как дорожный на не большие расстояния

Добрый вечер всем) В общем, нужен совет или разумные доводы. Имеется у меня Старт-шоссе, уже крокодил), но давно не юзаный... Ну лет 10 как не ездил на нём точно. И есть планы на него, а точнее использовать его как дорожный. Хочу на выходных ездить за город ( до 50 км в одну сторону) с ночевкой в палатке. Так вот можно ли на него присабачить багажник, пусть хлипенький , ну что б хотя бы 5 кг выдерживал. Ездить не планирую по плохим дорогам, но по грунтовке же можно ездить на нем.. какая разница??? лишь бы ровно было. Просто он уже есть.. пусть за ним ехать в другой город, ерунда. А покупать что то приличное денежка нужна приличная. Есть к-но вариант купить за 3 - 4тыс. б/у из европы дорожник 28" уже с крыльями и багажником годов 80х.. ну это такое... Он будет как наш турист) только пежо или геркулес.
Заранее благодарен за советы.

В чем проблема - непонятно, вел же в наличии. Бери и катай.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Тут проблема не в багажнике или прочности, а в возможности установить широкие дорожные покрышки в раму и вилку СШ.
Зазоры будут настолько малы, что малейшая восьмёрка или грязь на покрышках, и велосипед не сможет ехать.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

правильно.

можно, выдержит больше.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Смотря какой багажник... болты выдержат, дроп тем более.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Ну в общем может я и правда зря заморачиваюсь. Нужно просто начать, хотя бы привезти к себе. А там всё по ходу на рисуется. Самое главное, это начало.. а там глаза боятся руки делают)
Ладно, Всем спасибо за внимание)) Буду двигаться дальше.

Я как раз 10 лет назад ходил в велопоход на Стартоне. По Вологодщине и Ярославщине. Километров 600 за 2 недели. С палаткой и шмотками для автономной жизни. Все он выдержал. Посейчас езжу на нем, но реже и в основном по городу. Резина стояла Кенда квест, 35 мм.

Супер! А вещи провиант з\ч и прочее возили в рюкзаке или приходилось лепить какие-то багажники?

Конечно, на багажнике заднем ехало все. Килограмм 10-12. В заплечном рюкзаке только фотик, зеркалку тогда возил, и минимум одежды на необходимой. Пончо, например, флиска, штаны легкие. Мы там в монастыри древние заезжали - в велоформе не пускали. И погода была нестабильная, то и дело капало

Можно. Проще всего, если не тяжелый груз, поставить консольный. А еще лучше - плоская сумка внутрь рамы, питье - на руль, как в 30е профи ездили. И 50 за раз - это совсем не много, если не в горах.
Что с СШ делать не стоит - это затяжелять его колеса толстой резиной. Или родные колеса с трубками, или клинчера, но не слишком широкие.
Чем СШ не слишком хорош в дальнобое - короткой базой и чутким управлением. Где то к середине второй сотни управление хотелось бы загрубить
Зеркалка в рюкзаке - мне лично страшно. Очень люблю зеркалку, но в велопутешествие как правило едет камера попроще и полегче, в сумке с жестким каркасом, внутри руля барана в случае шоссера, или перед рулем - в случае горного. Даже при весьма жесткой уборке шанс сохранить простую и легкую камеру гораздо выше, чем более тяжелую зеркалку.