Помогите выбрать актуальную двухподвесную раму (не DH)

Всю жизнь катался на хардтейлах, эпизодически ездил на двухподвесах, но тогда они меня не зацепили.
На днях я катался на прокачанном DH веле, на котором незнакомый мне товарищ занимал первые места на соревнованиях (и продолжает неплохо выступать).
Причем катал я не DH, а более агрессивное КК, но мне понравилось ездить на таком веле даже по городу, с нашими ямами на дорогах такой велосипед самое то, что нужно.

Я понял что хочу второй велосипед - двухподвес (но не обьязательно DH, что то КК с длинным ходом подвески тоже сойдет).
Мне сложно сейчас описать что именно я хочу из за отсутствия опыта и знаний и хотел бы вас попросить помочь мне выбрать актуальный тип (геометрию) рамы. Рост у меня 181см, вес 67кг (но я сейчас не тренируюсь в зале, думаю возобновить тренировки)
Параллельно изучаю матчасть и смотрю что сейчас продается на барахолках.

Рассматриваю фозможность купить б/у велосипед в сборе или только раму с задним амортизатором, а все что подойдет и не выработало ресурс - перекинуть со своего, остальное докупить отдельно. Хардтейл потом восстановлю (трансмиссию и тормоза там и так уже пора менять)
Бюджет не определен но может увеличиваться, велосипед собирается "для души". Облегчайзингом не увлекаюсь. Живу рядом с Карпатами. На хардтейле могу проехать 60-90км за день.
Хардтейл останется для покатушек по городу и для дальних походов.

Есть большой опыт заказа велозапчастей с чайника и вообще из за границы (Мист експресс и т.п.)

http://xt.ht/xtarticle/0-Ustroistvo-dvuhpodvesa

Дяденька по фамилии Уайт не зря получал зарплату в F1 ...

_________________
https://www.facebook.com/profile.php?id=100010467556035

Поправка: тот велосипед был не DH, а фрирайдный. Рама универсальная, усиленная, четырехрычажная, заказывалась б/у из Канады за 1к.
Я в первую очередь рассматриваю вариант взять б/у раму.

ТС, вы и правда считаете, что Ваши предпочтения сформируют за Вас? Если живёте возле гор, Вам найти идеальный для Вас лично тип рамы проще, чем райдерам из равнинных районов. Берите что-нибудь, не понравится- продадите и возьмёте то, что подходит больше. С первого раза попасть в идеальный вариант у Вас вряд-ли получится, ибо Вы пока даже не понимаете, что и почему Вам нужно.

_________________
Я почему раньше такой злой был? Потому что у меня велосипеда не было. А с велосипедом я теперь ваще сотона!

Ну так возьмите на ибее 120-140мм раму и "мостом" привезите к нам. К б\у вопросов быть не должно. Только предварительно проверьте гуглем инфу об этой раме не на счет мифических "катит-некатит", а о конкретной ломучести предполагаемой покупки. У подвесных рам есть весьма неплохие экземляры, в езде, но то перья трещат, то подшипники на сезон. Кстати, вышеупомянутый "вайт" один из таких представителей. У приятеля есть, довелось принимать участие в ТО. Очень мелкие и уникальные подшипники подвески, быстро дохнут, да и исполнение подвески на 3. Но едет неплохо, рекомендовать не стал бы.
В целом у многих брендов сейчас есть удачные рамы, так что явных лидеров рынка нет.

Я бы смотрел в сторону трейл подвесов с ходами 120-140мм или 120-120мм. В прошлое лето после хардтейла тоже пересел на подвес, тоже муки выбора были, присматривайтесь к подвесам Trek Fuel EX, очень достойные рамы и подвеска ABP отличная, я рад покупке. Есть много достойных производителей: Giant,BMC,Canyon,Niner,Salsa, Santa Cruz. В общем все зависит от кошелька и предпочтений. Если хотите изучить вопрос более детально с анализом кинематики подвески то вам сюда http://linkagedesign.blogspot.com/

Я лично ездил на cannondale trail 5,продал его,и теперь хочу купить той же фирмы велосипед но двух подвес "cannondale scalpel" Лично на нём не ездил но думаю что купив его получу массу удовольствий

Женя, поделитесь, где сейчас в Украине на "скальпель" можно без проблем заработать и не умереть при этом от голода? =)

На минуточку, это минимум 80 тысяч гривен
http://veloplaneta.com.ua/29-cannondale ... ch=scalpel

Я, конечно, тоже после тест-райдов не могу не обдумывать вопрос покупки этого космического аппарата.
Но как первый двухподвес без понимания, для чего он нужен - увольте.