Выбор ультра бюджетного найнера

Sambos · **Добавлено:** 26.05.2017 11:07

Александр Гужвинский писал(а):

Умейте принимать людей такими, какие они есть. Совершенных людей не существует. Можно найти хороших людей, но даже и они временами бывают эгоистичны, раздражительны и угрюмы.
Абрахам Маслоу

Да дело в том, что их уже никто не принимает в реальной жизни( и там в табло можно получить)). Вот и они и разносят свое г по интернету. Я сам виноват что ответил, г лучше не трогать.

rudik73 · **Добавлено:** 26.05.2017 13:06

Sambos писал(а):

Да дело в том, что их уже никто не принимает в реальной жизни( и там в табло можно получить)). Вот и они и разносят свое г по интернету. Я сам виноват что ответил, г лучше не трогать.

осмелюсь поинтересоваться, кто это "они" и какое же "г" разносят по интернету?

SilentBob · **Добавлено:** 26.05.2017 13:09

Sambos писал(а):

SilentBob писал(а):

Я за поднакопить и брать что то с гарантией от производителя прошлых лет в большой ростовке XL . По идее тут рост выручает.
Так же стоит помониторить что рядом продаётся бу больших ростовок - можно выхватить что то приличное, так как ходовые ростовки у нас L M выгребают, а мелкие и больших выбор шире.
Я бы не брал ни титан ни атлант, потому что с таким весом можно нормально сломаться на этих моделях и лечение будет дороже.

я тоже так склоняюсь.
умолчал одну деталь. как-то был проездом в Киеве несколько лет назад и решил выбрать в живую велосипед так сказать) попал на форум магазина, который торгует Trek(сейчас там у них сплошной СУГС

) выбрали модель вроде за 700-800$, но в этот день не получилось снять-оплатить $ и я поехал дальше, решил купить из дома почтой. но когда приехал там столько написали мол вел гуано, и его нужно еще допиливать и допиливать. в общем я и забил на это дело)
и вот что я понял, тут какая бы у тебя сумма не была всегда будут говорить гуано, бери дороже и все будет ок!)
а по поводу сломаться. я сломаюсь или сначала рама, а потом и я вслед за ней?)

Всё относительно. Для кого то вел за 1000$ - это говно, которое ещё допиливать и апгрейдить. А кому то на остаток жизни хватит велосипеда за 400$ для обычных покатушек и туристических прогулок (скорее просто надоест, а не сломается и захочется взять другой).
То есть для себя нужно адекватно оперделиться: как кататься, где кататься, продолжительность покатушек.
По поводу сломаться - думаю сначала велосипед,а в зависимости от скорости и условий - потом уже и райдер сломается. И страшна не поломака рамы, которая скорее всего выдержит, и не поломка навесного. Неприятно будет, если сложится вилка и колёса.
Каждый производитель, который тестирует свою проукцию, указывает допустимые нагрузки на раму. Даже дядюшка Ляо делает такие тесты, но так же дядюшка Ляо делает рамы и байки без тестов - отсюда разные ценники у байков от Ляо.
Что имеем в сухом остстке? Если малый пробег (до1000км в сезон) по плоскачу и просто хочется что то купить и самому пособирать\поразбирать велик - берём титан и атлант. Получаем то, за что заплатили - спокойно недалеко катаемся, покупаем и меняем то что выходит из строя.
Если есть желание и возможность кататься и пробеги будут 5000км+ в год - лучше взять что то надёжней - в итоге выйдет дешевле (не нужно менять макетное навесное). На спусках и в поворотах можно будет не переживать за крепость колёс и надёжность вилки.
А если велик есть возможность посомтреть в живую и имеется понятие о крепком надёжном влосипеде - то эти советы не нужны и просто нужно идти и выбрать,мерять, кататься.....

vmail · **Добавлено:** 29.05.2017 15:19

Слишком много красного я оставил в этой теме. Если так продолжится - она пойдет в утиль. Спасибо за внимание.

По теме: очень много разного собирается и в Китае. Вопрос обычно уже давно не в том, где собран велосипед. Вопрос в том, насколько серьезно производитель относится к своим обязательствам и во что выливается гарантийное и послегарантийное общение с ним (а чаще, к сожалению, не с ним а с местными дилерами).

У меня все велосипеды - б/у. Просто потому что я их себе сам собираю, кроме ситибайка который куплен в магазине. Так вот при моем весе подо мной ни один не развалился, зато я знаю все косяки и то как я его собирал. Покупать у человека, который знает свой велосипед и по какой-то причине продает (если причина связана не с поломкой или аварией или еще чем таким) - иногда более выгодно чем в магазине. И почти всегда дешевле, если нет четкого понимания что нужно покупать. Те, кто знают что им нужно купить - они и так купят, им дискуссия избыточна.

Дмитрий Колобасов · **Добавлено:** 22.06.2017 14:07

Приветствую форумчан. Возникла потребность в передвижении на велосипеде в пригород.. Основные места передвижения: плохой (местами просто жуткий) асфальт пригородной дороги -80% и проселочные, лесные дороги -20 %. Катать планирую 2-3 поездки в неделю по 25- 40 км. Рост у меня 185 см, вес "бараний" - 71 кг. Пробовал в деле горник на 26 колесах - выгляжу на нем не очень, колеса маленькими кажутся, прям как у Салюта, на котором катал в детстве. На днях приглядел в местном гипермаркете Рич Фэмили такой утюг:
http://rf-54.ru/n/catalog/offer/qsearch ... ke-rama-19
Внешне очень понравился. Вес у него 15.4 кг, на сайте не указано. Колеса большие, обода двойные как раз для неважных дорог. Сложить я их вряд ли сумею с таким весом. Рекорды скорости на нем не собираюсь ставить, так только доехать до места без приключений. Понимаю, что ашан, и все такое, но может в качестве первого велосипеда сойдет? Денег особо нет, да и не хочется вкладываться, еще не понятно моя это тема или нет. Откатает он хоть одни-два сезона без поломок? Потом можно будет и проапгрейдить его.

Devianne · **Добавлено:** 22.06.2017 15:50

Дмитрий Колобасов писал(а):

Приветствую форумчан. Возникла потребность в передвижении на велосипеде в пригород.. Основные места передвижения: плохой (местами просто жуткий) асфальт пригородной дороги -80% и проселочные, лесные дороги -20 %. Катать планирую 2-3 поездки в неделю по 25- 40 км. Рост у меня 185 см, вес "бараний" - 71 кг. Пробовал в деле горник на 26 колесах - выгляжу на нем не очень, колеса маленькими кажутся, прям как у Салюта, на котором катал в детстве. На днях приглядел в местном гипермаркете Рич Фэмили такой утюг:
http://rf-54.ru/n/catalog/offer/qsearch ... ke-rama-19
Внешне очень понравился. Вес у него 15.4 кг, на сайте не указано. Колеса большие, обода двойные как раз для неважных дорог. Сложить я их вряд ли сумею с таким весом. Рекорды скорости на нем не собираюсь ставить, так только доехать до места без приключений. Понимаю, что ашан, и все такое, но может в качестве первого велосипеда сойдет? Денег особо нет, да и не хочется вкладываться, еще не понятно моя это тема или нет. Откатает он хоть одни-два сезона без поломок? Потом можно будет и проапгрейдить его.

Зачем новый ашан, если за эту цену можно взять бу вел. И продать если не ваше мне кажется бу брендовое будет легче чем относительно новый ашан.

vag72 · **Добавлено:** 22.06.2017 15:52

Я так понимаю, в пригород это на дачный участок, огород, или?... Цель поездки? Если то, что я указал, смотрите варианты на 28" с развитой грязезащитой, на планетарке, с 1-й передней звездочкой:

лучше возьмите б-у, но изначально хорошее по качеству. Ашан замучаетесь апгрейдить, вкинете денег как в нормальный велосипед, а толку все равно не будет. Как Жигуль не тюнингуй, Мерседесом он не станет. Под Ваш рост отлично подойдут голландцы типа Gazelle

Дмитрий Колобасов · **Добавлено:** 22.06.2017 17:20

Да б/у бы конечно можно, но у нас на авито один хлам продают, причем по цене нового в магазине, а то и дороже. :sad:

О таких диковинках как на фото и речи нет, в основном Китай и псевдороссийское на 26 колесах. 29-е вообще редкость и ценник обычно от 20 тысяч и выше. На Украине с этим, как я вижу, поинтереснее дела обстоят, все таки Европа рядом, можно найти вариант за вменяемые деньги.
vag72
Цель поездки ближайшая деревушка, где проживают родители, и лес - по грибы, ягоды. Особой защиты от грязи не требуется, сухой у нас климат, когда грязно можно и на маршрутке, автобусе доехать.

Есть еще вариант - знакомый предлагает за 1500р. спорт ХВЗ взять, можно было бы синглспид замутить на торпеде, но чего-то я побаиваюсь. Вынос там без болта , просто якорь видно забили до упора через трубу, вынос ХВЗшный раздобыть в хорошем состоянии нереально. Педаль там одна без колпачка разваливается, да и вообще они ушатанные, весь хром слез. Китайские не поставишь, советские не найдешь. В каретке тоже не идеально - вал с кавернами, новые только китайские из пластилина. Это выходит, по доброму, всю трансмиссию под замену. Рама там со следами ржавчины, красить - дорого, не красить - выглядеть будет как с помойки. В общем прям не знаю, что делать.

vag72 · **Добавлено:** 22.06.2017 19:29

Загляните на форум velomania.ru, думаю там Вам скорее помогут местные советом, где поискать хорошее б-у. По своему опыту - если вел не для экстрима а просто спокойно доехать из п. А в п. Б, постарайтесь найти б-у немца или голландца, не обязательно такого навороченного как я выложил на фото, можно попроще. Главное их достоинство - они надежны, как танки, а планетарка требует минимального ухода по сравнению с кассетой и петухом. Цепь смазали раз в 200-300 км и вся любовь. Да и то, если цепь вся в кожухе, может и реже смазывать прийдется. Одним словом, эти велики сделаны прямыми руками для нормальных людей. В отличие от ашанобайков, которые скорее макет велосипеда, для демонстрации в витрине магазина.

сажа · **Добавлено:** 22.06.2017 22:47

Дмитрий Колобасов писал(а):

Да б/у бы конечно можно, но у нас на авито один хлам продают, причем по цене нового в магазине, а то и дороже. :sad:

О таких диковинках как на фото и речи нет, в основном Китай и псевдороссийское на 26 колесах. 29-е вообще редкость и ценник обычно от 20 тысяч и выше. На Украине с этим, как я вижу, поинтереснее дела обстоят, все таки Европа рядом, можно найти вариант за вменяемые деньги.
vag72
Цель поездки ближайшая деревушка, где проживают родители, и лес - по грибы, ягоды. Особой защиты от грязи не требуется, сухой у нас климат, когда грязно можно и на маршрутке, автобусе доехать.

Есть еще вариант - знакомый предлагает за 1500р. спорт ХВЗ взять, можно было бы синглспид замутить на торпеде, но чего-то я побаиваюсь. Вынос там без болта , просто якорь видно забили до упора через трубу, вынос ХВЗшный раздобыть в хорошем состоянии нереально. Педаль там одна без колпачка разваливается, да и вообще они ушатанные, весь хром слез. Китайские не поставишь, советские не найдешь. В каретке тоже не идеально - вал с кавернами, новые только китайские из пластилина. Это выходит, по доброму, всю трансмиссию под замену. Рама там со следами ржавчины, красить - дорого, не красить - выглядеть будет как с помойки. В общем прям не знаю, что делать.

тут ближе к концу страницы мое аргументирование мнение о хвз прочти

сажа · **Добавлено:** 22.06.2017 22:48

а ультра бюджет толька беу самосбор

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, Bce
Страница 4 из 4 [ Сообщений: 57 ]