Карбоновый Cyclone PRO 1.0 29" за 23800 стоит ли брать?

Добрый день, форумчане.
Нашел на одном сайте Cyclone PRO 1.0 29" за 23800 грн. да еще в рассрочку на 3-4 месяца без %. По сравнению с весной 2017 он получается подешевел аж на 4000 грн.
Подскажите, стоит ли брать такой вариант или смотреть в сторону более именитых брендов? Какие подводные камни в этой комплектации и стоит ли вообще брать карбоновый велосипед этой марки?

Если вариант не очень, какую альтернативный вариант найнера за 20-24 тысячи посоветуете?

Сам любитель, совсем не специалист, катаю для себя по 50-70 км. за раз по пересеченной местности. Вес - 100 кг. До этого был кроссовый Бергамот Белуга Диск.

Большое спасибо.

комплектацию огласите в студию или на худой конец , ссылку на данный пепелац

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

Пожалуйста,

Велосипед Cyclone PRO 1.0 29"
Год 2017
Серия Pro
Вес 11,75 кг
Тип велосипеда горные
Тип тормозов дисковые гидравлические
Диаметр колеса 29"
Тип задней втулки Кассетная
Тип амортизации Хардтейл, воздушная вилка
Материал рамы Карбон Рама 19",21", карбон
Параметр L (Ваш рост 170-185 см), XL (Ваш рост 180-195 см)
Вилка Magnes, алюминий, YDH, воздушная, MRK 360, Aero
Система Shimano Deore 617C 38/24*170 мм
Тормоза Shimano M315, Дисковые гидравлические
Тормозной ротор Shimano 160/180 мм
Передний переключатель Shimano Deore 610S
Задний переключатель Shimano Deore XT, RD-M781S
Манетки (ручки переключения) Shimano Deore M610, RL. 10 скор
Втулки Quando KT, промподшипник, 32H
Обода MN 29", 32H
Покрышки Kenda K1162 29 " 2.1", 60 TPI
Седло WTB
Подседельный штырь UNO ALU, скор-368, 31.6*300 мм
Каретка shimano deore
Педали WG, алюм
Кассета Shimano HG50, 10-ск., 11-36T
Цепь KMC Х10 скор Руль UNO, алюм.. 6061, 22.2*31.8, 700 мм
Вынос UNO, alu, 31.8
Гарантия 12 месяцев на раму, 12 месяцев на оборудование
Бренд Cyclone

Ссылка на видеообзор:
https://veliki.com.ua/goods_Cyclone_PRO_1_0_29.htm

Если вы не спец, и катаете не много и не понятно, что и где именно, то вопрос зачем он вам) Конкретно, об этой марке и модели, вам скажут, только те кто на нем ездит. А тут, такие вряд ли есть( Если по новому велосипеду, с карбоновой рамой, то наверно альтернатив нет. А вот б\у рынок, может предложить и именитые и возможно даже более сбалансированные комплектации. Но, кроме вас выбор никто не сделает) Успехов.

Нет данных по геометрии рамы. Вилка, хоть и воздшная, но имеет пластиковые башинги. А так да - за эти денги новые карбоновый найнер не купить
А чем белуга неугодила?

Подскажите,

1) пластиковые башинги - это хорошо или плохо?
2) а карбон по сравнению с алюминием дает какие-то преимущества, кроме эстетических? Или не стоит на нем зацикливаться.

Белуга - хороший велосипед, но ему уже 7 лет, он слегка маловат для меня (у меня рост 188 мм). И не всегда он хранился в нормальных условиях, плюс дважды был сворован/возвращен, но из-за этого сильно потёрт и поцарапан. Да и просто хочется что-то новенькое, не хуже белуги, но за те же деньги в 700-800 долларов.

Плюс раз в году я гну или выламываю (как сегодня) задний переключатель где-то в середине маршрута и приходится возвращаться пешком.

1) Башинги надёжнее стальные.
2) Про карбон - дело индивидуальное. Мне больше по душе стальные рамы. Но для спортсменов скорее всего препочтителен карбон (а я не спортсмен ни разу).

Какая насыщенная веложизнь в Славянске! Интриги, расследования!

Если нравится циклон - надо брать (они стремительно развиваются, делают интересный модельный ряд, который вне конкуренции по соотношению оснащение\стоимость). Думаю стоит 21" мерять с ростом 1.88m.
Все, кто из знакомых перешёл на карбон, назад на алюминий не вернулись.

Спасибо вам за ответ.

Циклон не очень нравится. Точнее, о Циклоне как-то очень и очень мало отзывов. А про эту модель их нет нигде вовсе. Два комментария и один видеообзор от продавца - это всё. Но тратить больше 25 тысяч на велосипед при моем уровне катания, знаний и умений в этой области я всё же не готов.
В данной модели меня - 100% любителя в первую очередь подкупает карбон и, соответственно, малый вес и то, что его номинально разрабатывает/собирает украинское предприятие. Даже из Харькова, вроде.

Собственно, для меня вопрос сводится к следующему: цена для велосипеда в такой комплектации и такого бренда не завышена? Насколько я понял, нет, и поэтому, надо брать.

П. с. В Славянске нормальная веложизнь - велосипеды крадут как и везде. Белуга хранилась на охраняемой стоянке три года, при этом, в первый раз тупо была выкрадена вместе с кустом забора, а во второй раз была вывезена ответственным сторожем после обстрела в мае 2014 года и возращена в июле после освобождения. Тут я не совсем правильно выразился. В любом случае, все эти манипуляции и годы не очень хорошо сказались на внешнем виде этого неплохого немецкого велосипеда.

Сам засматривался на циклон, но чуть дешевле. За 16-17 тыс. Алюм рама, а обвес примерно тот же. И вопрос тут задавал - народ скептически отнесся)) взял в результате корратек (может и зря конечно, но от покупки циклона меня что-то остановило). Так что этот тайный производитель не только мой неокрепший велоум будоражил)) как сказал один веломеханик: берем ардис с топ обвесом и бергамонт с обвесом скромнее - едем, а ардис не катит. И фиг ты пойми почему: видать дело не только в обвесе, а еще и в геометрии рамы...

У меня циклон. Рама катит. Вел неплох. Вилка говно - один плюс что воздушная.
https://veliki.com.ua/news/test-rajd_na ... pro_29.htm

Интересно посмотреть на гоночный велосипед с прямой посадкой. Хотя где то на просторах инета есть гонец из Украины, который соревнуется на велосипеде Cyclone. Ссылку найти не получается - потерялась где то.

Не стоит забывать еще об одном жирном минусе карбона: он не подходит для туризма - нельзя поставить багажник, сумки на него не зацепить. Карбон чисто под спорт либо динамичные покатушки.
Насчет Cyclone. Да, видел в городе катаются, но из чего оно сделано не знаю. НО! Считаю, что покупать карбораму производителя который относительно молод - стремная тема.
По поводу критики пластиковых башингов - НЕ согласен! Маниту на пластике и у них все хорошо. Вилки проезжают 8+ спокойно (конечно при правильном обслуживании). Другое дело что вилка ноунейм. Что там у нее по запчастям большой вопрос! Да и по работе... Воздух не во всех вилках хорош как можно подумать! Была у меня Сантур со стальными ногами на воздухе. Настроена вроде бы под меня правильно, но, так случилось что я пересел на нее с ребы, а потом опять сел на ребу. Так вот после ребы этот "воздушный" Сантур для меня был просто адом! Руки болели как после качалки и я реально боролся с велосипедом. Возврат на ребу был для меня как поедание любимых конфет

Если об этом узнает тот, кто ездит на карбоне в многодневные походы (скажем veloshizoid) - наверняка посмеется от души. Подседельная и внутридневная сумки сводят на нет проблему отсутствия багажника.

http://piccy.info/view3/11525763/4d567c ... 494e0/800/


На переднем плане карбоновый Scott Scale в пятидневном походе по серьезному бездорожью.
Кстати, когда то приходилось видеть карбораму Raleigh со всеми закладными под стандартный багажник.

_________________
NO FAT NO PARTY

Всех приветствую! Видимо это обо мне шла речь, как о гонце на велосипеде Cyclone Да, я катаю кросс-кантри гонки, активно тренируюсь, часто в агрессивном стиле, на велосипеде Cyclone SLX Pro 29" 2016 года выпуска. Кроме того, тестил и другие велосипеды этого производителя. Велосипеды точно стоят вашего внимания! По соотношению цена/качество альтернативой в Украине могут быть только тыренные! Если есть вопросы по поводу моего опыта пользования Cyclone SLX Pro - пишите мне в ФБ, здесь бываю редко.