Велосипед на каждый день для городского жителя

Мне полтавчане уже говорили о нем. Надеюсь, когда-то и вживую пересечемся.

100% согласен. Едет прежде всего райдер, а велосипед это инструмент. И по факту разница не такая уж большая. Как скрипка. Ленишься тренироваться - хоть Страдивари купи, толку не будет. А если умеешь играть, то и на деревяшке такое выдашь - заслушаются все вокруг.

_________________
Brompton custom 16"; Fatty Pride 4"

А в 1988 году на мелкоколеснике проехали гонку Race Across America (5000 км за 10 дней 15 часов). И мировой рекорд скорости в спринте на 200 м с ходу среди бициклов со стандартной посадкой тоже держит мелкоколесник. Правда, он с обтекателем, но рекорд все равно настоящий, не побитый с 1986 года.

Складной байк для города должен быть компактен и удобен в переноске в сложенном виде, чего на многих складничках просто нет. Да они складываются - но габариты при этом остаются внушительные(то есть поставить его в лифт и занести домой достаточно, но таскаться с ним в метро/маршрутке в час пик - уже как то сложно).
А скоростные характеристики для каждого понятие относительное. Мне 20 км\час в городе достаточно, а комуто 35 мало. Не думаю, что гоночные перспективы важны для сити байка-на след красном светофоре я обычно докатываюсь до всех гонщикой, которые крутят как в последний раз.

Кстати о Мултоне (Moulton). Тем, кто считает что Бромптон дорогой велосипед, я скажу что 1000 евро за Бромптон это пыль по сравнению с 5-6 тысяч евро за средненький по комплектации Мултон. Они даже цену не хотят выкладывать на своем сайте, вместо этого "рейтинг цены" и примечание: Moulton bicycles range in price from £1,250 to £16,950.

http://www.moultonbicycles.co.uk/models.html

_________________
Brompton custom 16"; Fatty Pride 4"

В Мултоне поражает вычурность конструкции рамы - впервые увидел на велике пространственную ферму. Сначала решил, что кому то, в свое время, пришла в голову светлая мысль продвинуть рекордный велик в массы. Потом почитал их историю и все оказалось наоборот. Особенно забавно выглядит рама серии NS (double pylon, speed) с двойной фермой. Опять же паяная вручную полированная нержавейка, кожа Брукс, камповская трансмиссия супер рекорд, хитрые подвески.. и все это собрано руками британских мастеров... опять же пятидесятилетняя история. Кроме резины Швайне ничего не портит вид (вероятно Данлоп не делает шоссейные шины на 20" ). Вот вам и 17К фунтов. А если денег немного не хватило - всегда можно купить TSR (он все равно superb, хотя и entry level)

_________________
NO FAT NO PARTY

Гениально ))
Слуха нет? Или не слышал как звучит инструмент, а как дрова?
По теме. Так как являюсь владельцем горного, шоссера и сити скажу что ехать можно на чем угодно. Вопрос только как...

_________________
Тигры, например, уважают львов, слонов и гиппопотамов.
Мандавошки - никого!

Молтон - космические велики. Красота. Даже не видел никогда ничего подобного!
Глянул ролик про молтон, в нём говоится что "молтон не фодинговый байк" - то есть не складывающийся.
Больше байк для путешествующих. И в отличии от фолдинговых ситибайков на молтон можно ездить на бОльшие дистанции, так как он "мягкий"

Добавлю ролик ещё о революции Молтон. На английском https://www.youtube.com/watch?v=bCMmWy9_dDw

Несколько я понимаю, рамы некоторых моделей разбираются пополам, а в моделях Speed неразборные.

_________________
NO FAT NO PARTY

И слух и муз. образование имеются. И инструмент есть. Не дрова. Правда, и не Страдивари. Но смысл моего сообщения был в другом.



Сейчас нам популярно объяснят, сколько отличных шоссеров можно купить за цену одного Мултона. Причем до покупки Бромптона я тоже так бы рассуждал. Но сейчас воздержусь от комментариев. По крайней мере до того, как проедусь на Мултоне хотя бы несколько км.

PS: А ведь есть еще и Bike Friday покет-рокет. Такой себе Moulton для нищих.


Single speed Pocket Rocket with flat bar starting at $1,500
20-speed Pocket Rocket with SRAM Apex starting at $2,098
22-speed Pocket Rocket with Shimano 105 starting at $2,150
11-speed Pocket Rocket Silk with flat bars, Gates belt drive, and internal hub starting at $2,995

_________________
Brompton custom 16"; Fatty Pride 4"

После Moulton, Pocket rocket как то не впечатляет. За те же деньги можно купить Mouton TSR.


Это не моя цитата - я такого не говорил.

Философия Moulton, достойна уважения не меньше его архитектурного (я настаиваю на этом термине ) решения. То же самое можно сказать и о философии Brompton. Просто это две разных философии. Точно так же бессмысленно сравнивать обе эти концепции с традиционными велами.
А на Moulton очень захотелось катнуть где нибудь по ровному асфальту вдоль теплого моря...


Чуть не забыл, еще существует Cannondale Hooligan (правда, он не складной совершенно) но тоже весьма харизматичный малоколесник.

_________________
NO FAT NO PARTY

Упс, ошибся с квотингом, сорри.


Навеяло. Видео 18+

_________________
Brompton custom 16"; Fatty Pride 4"

_________________
NO FAT NO PARTY