Велосипед на каждый день для городского жителя

Злые вы, какие то...

_________________
NO FAT NO PARTY

Вы немного не поняли. Там в конфигураторе есть пункт, Compare two setups. Так вот Свой я получить сумел сразу, но так и не смог найти тогда где настроить сетап описанный вами и сделать этот сравнительный график из двух сетапов.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Высшее образование нужно прежде всего для того, чтобы уметь думать, анализировать и сопоставлять. И правильно пользоваться соответствующей литературой. Автор темы четко поставл исходные данные: "Нужен просто,чтобы в магазин съездить,вдоль озера( прокатиться с музычкой ), конечно же для фоточек ,на учебу,на тренеровки и тд(как постоянный траспорт)". И не у нас, а в Женеве, с хорошими дорогами. И еще вводная - вел ему нужно оставлять на долгое время не на специализированной парковке, а просто пристегнутым. Ну и какой тут шоссер, под такие задачи? Что касается диаметра - "спасибо, поржал"(с). И как бедные скутеристы на своих 10" ездят, да еще по грунтовкам и разбитому асфальту в сельской местности?
Ну и про рынок. С 2002 года производство Бромптона увеличилось с 7 до 50 тысяч в год. Общая доля складных велосипедов других марок на рынке также неуклонно растет из года в год, хотя МТБ уверенно держат пальму первенства. А вот доля шоссейников понемногу уменьшается примерно с 2011г в пользу ситибайков именно потому что шоссеры являются узкоспециализированным направлением.

_________________
Brompton custom 16"; Fatty Pride 4"

В исходных данных такого нет, т.к. планетарка в параметрах программы настроена на использование 1 звездочки сзади. Мне пришлось делать Compare Two Setups со звездочками 12 и 17. Вот так

_________________
Brompton custom 16"; Fatty Pride 4"

Там у шоссеров морды сильно мохнатые, а чувак на складнике идеально выбрит- вот она, прикладная аэродинамика.


Для вышеперечисленного нужен определенный склад ума и культурный уровень. Увы "высшее образование" дает это далеко не в каждом случае.

_________________
NO FAT NO PARTY

Я уже высказывался по поводу того, что ПО МОЕМУ МНЕНИЮ стОило бы купить ТС с такой вводной: ситибайк или туринг. Складной велосипед НЕ является "идеальным ситибайком", поскольку не позволяет использовать себя в элементарном - прицепить на него вменяемые сумки, типа того же Ortlieb Backroller, в которые при городском использовании на работу, в магазин, покататься нужно грузить то, что иначе прийдется везти на спине. Учеба происходит в виде "взять ноутбук, бутылку воды, какие-то бумаги, по погоде сложить или достать оттуда куртку, и т.д.". Рюкзак для этого не всегда удобен, особенно если заехать потом в супермаркет и везти покупки домой. И очень часто, в эти сумки на постоянной основе (в зависимости от региона, в некоторых он постоянно в сумке, мембранные штаны и куртка, плюс рэйнковер на шлем. Если кто возит с собой еду на обед - плюс еда. С каким удовольствием даже в Европах будет проходить езда на 16" в хороший плотный долгий дождь - это тема отдельной повести с грустным содержанием и унылым концом. Особенно если воткнуться колесом в стык чего-нибудь или подниматься вверх по улице по велодорожке. Это я уже не говорю, если брусчатка (которой выложены почти все центры в большей или меньшей степени). А потом вы такой весь интересный, с здоровым рюкзаком на спине и мокрым грязным велом, заруливаете в полный трамвай в вечерний час пик и начинаете его упаковывать в заблаговременно припасенный пакет на 150-200л? Есть велосипед - едь по улице. И складник покупают именно те, кто экономит те самые деньги на проезд в общественном транспорте (даже провоз вела в поезде), а не те кто покупает и велосипед и едет при этом все-равно в трамвае.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Тогда я немного не понимаю, с чем Я должен сравнивать? Со всеми возможными сетапами или с конкретным вашим, где мы можем говорить о разнице в скорости? Я вам ведь не писАл, что "но могу поставить еще 56/39 и 11/23, и 11ск, и тогда давайте сравним".

Пы.Сы. По поводу Женевы - вы там были? Хорошая дорога, которая идет под 7% вверх, уже немного не такая хорошая как плоская равнина. И там еще было про планы на поездки, не на поезде.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

vag72
Неужели, Бромми тоже на трех с половиной дюймах рассекает и гидравлическую подвеску в трубах прячет ?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Vmail, Вы тут столько вопросов назадавали и тут же - давайте не будем флудить. Мы ж не флудим, а разбираемся предметно, не так ли? Тем более дождь за окном, выходной...
Теперь по порядку. То, что в калькуляторе нет сетапа именно под бромптон с планетаркой и 2-мя звездочками - это недостаток калькулятора, а не Бромптона. В стоке звездочки 54 спереди, 13 и 16 зубьев сзади - можно подвинуть бегунки по ссылке, которую я дал.
Про отсутствие сумок. Не знаю, на каком складнике Вы ездили, но к примеру моя сумка вмещает ноут до 15.6", толстую папку формата А4 и еще остается место для тормозка с бутербродами и "заскочить в магазин, купить немного продуктов". В карманах постоянно ездит рэйнковер на себя и на сумку и куча другой мелочевки (повербанк, например). При этом задний багажник остается свободен, т.к. вешается сумка на рулевую колонку и снимается легким движением руки. А уж на задний багажник чего только не прицепить, было бы желание.







В пакет вел упаковывать нужно до того, как влез с ним в общественный транспорт. Что же касается "Есть велосипед - едь по улице." - зачем себя искусственно ограничивать? Мне хочется ехать - еду. Встретил знакомого без вела, решили вместе поехать - без проблем впрыгнули в транспорт. Приехал вечером на работу к жене, уехали вместе на машине, сложив вел и убрав его в багажник. В магазин - с ним, на улице не оставляю.

Вариант "украсть" сводится к "отобрать силой", а это уже разбой и другая статья УК.


Отвечу сразу всем: по тротуарной плитке типа "старый город" едет даже более комфортно чем мой хардтейловый МТБ 26" (и наверняка комфортнее чем шоссер на узких сликах с давлением 6-8 атмосфер), потому что есть задний амортизатор. И опять же, не могу не похвалить конструкторов. Аморт простой, как мычание, но отлично отрабатывает. И по цене смешных денег стоит. Вспоминая отечественную разработку - вел "эврика", там тоже такой был, но сделан был он "по-совковому", поэтому очень быстро выходил из строя.



Зато выглядят, как суровые мужики на взрослых велосипедах, не то что какой-то "фрик на пони"
Еще немного юмора добавлю:

Перевод: "тот самый момент, когда чувак на Бромптоне надирает тебе зад, это как будто завтра вообще не наступит".

_________________
Brompton custom 16"; Fatty Pride 4"

Бромми крут - видно, что продуман до мелочей.
Хотел бы поинтерсоваться, как вы с ним в супермаркет проходите? Есть ли проблемы с охраной?
И второй вопрос: где и за сколько можно приобрести такое чудо?

С охраной проблем ни разу не было. Максимум что - удивленные вопросы из серии "скоко жрет, скоко прет, скоко стоит".
Приобрести... Либо искать в приватных объявлениях, либо с ебея заказывать. Или через знакомых из Европы-Англии. Официального представительства в Украине нет.

_________________
Brompton custom 16"; Fatty Pride 4"