какой велосипед подскажите для покупки

а ничего что покупая велосипед, я не смогу сразу увидеть изьян, а только при пробеге и стоит риск 20 тысяч гривен? я привык оценивать риск и если не можете конкретную посоветовать модель, зачем фейспалмить?

спасибо, но размер подойдет L

Я вовсе не смеюсь - скорее сожалею о массовой тенденции. И, тем более, это обращено не лично к Вам. Если нужен конкретный совет - поставьте конкретную задачу. Адекватные люди, торгующие велами б/у оптом, мало заботятся о красивой картинке - им важнее репутация. Как правило дефекты есть в описании и видны на фото. С новым велом тоже есть шанс нарваться на скрытый дефект и потом качелиться с гарантийной службой.
Кстати, на рост 178, для МТБ размер L, скорее всего, будет великоват.

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON
Ну как человек который катал в детстве на каком нибудь аисте
поставит конкретную задачу. Или как он поймёт при покупке
б/у что он не вляпался во что-то мягкое?
Я много раз видел когда человек покупает б/у вел, только из-за
того что он на "ХТ", т.к. прочитал в интернете, что это круто.
А это "ХТ" таких бородатых годов, что оно уже никуда негодное.
На работе частенько приходят за советом, какой купит велосипед ребёнку.
Один раз пришли, пообщались, я им посоветовал купите ХВЗ. Так нет
купили чистокровного китайца из Европы. Патамушто он двухподвес,
выглядит круто и дешевле. В итоге ездил этот конь с моими
сантуровской системой, альтусовским переклюком и стёртыми ббшными
колодками. Со слов владельцев стал ездить как ракета.

П.С.
на рост 178 "Л" будет в самый раз. "М" будет либо короткий либо впритык,
смотря что за геометрия. Хотя и "М" бывает в размере 18 и "Л" в 18,5.

_________________
Gary Fisher Custom

Блин ну платить 20 штук за новае непонятно что это бред , да в б/у может быть ка каета проблемка то бери наложкой ,на х-т есть нормальные пацаны спешись я думаю помогут, посмотреть вел на почте и хороший вел можно потом продать за нор. деньги если чево . А то новое за 20 штук потом продай кому нибудь
И не надо боятся б/у 90% одекватных нормальных продавцов , я смотрю на ( продай 2 калеса, Х/Т) давичена днях брал на х/т все норма описание соответствует тачанке за те деньги можна было купить новый типа заряженый ( ардис ,прайд ....)
И да тебе брать раму М

Так как это ваш первый аппарат подобного толка - я бы не советовал рисковать такой суммой. Возьмите что нибудь среднее 7-12К гривен. Новое или Б\У- вам решать, коллеги писали что Б\У можно взять в лучшей комплектации за меньшие деньги, поддерживаю.

Покатайте сезон, понаблюдайте за собой - где катаете и как, для каких целей велосипед пользуется чаще, где нравится ездить, а где нет (для себя отметьте- будет это грунт /асфальт/, рельеф тех мест где чаще ездите с перепадом высот или нет) ,со временем поймете что вам ближе (велосипед для бытовых поездок/ для пвд/ многодневных походов/бреветов и т п).

И отталкиваясь от этого понимания (для чего велосипед) решайте - апгрейдить или нет тот аппарат что приобрели,устраивает он вас?

Или продать его и купить нечто уровнем выше и более соответствующее стилю и специфике вашего катания.

Покупая сразу аппарат уровня выше среднего и не зная где и как будете его пользовать, и какие цели преследуете- 70% возьмете не совсем то что подходит вам.

P\S. И да - если есть возможность - пробуйте аппарат перед покупкой в ходу, иногда мы выбираем по цвету/марке велосипеда, но случается и так что от внешне очень похожих велосипедов и геометрий рам - ощущения при езде разнятся, иногда очень.

Вам нужно выбрать основу (раму) на которой будет удобна посадка ( посадку все одно потом придется подстраивать под себя), дальше ездить и наблюдать за собой.

_________________
отчеты

Так человек сколько-то на Ардисе катал. Наверно уже понимает, чего хочет и какие проблемы с текущим.

Может быть описание текущего Ардиса и что в нем не устраивает поможет определиться с выбором.

Тут дело не в годах выпуска, а в состоянии. Современная комплектуха, увы, далеко не всегда лучше более старых моделей. Во многих случаях, я бы с большим удовольствием, при возможности, поставил бы новое " старое" - оно надежнее и лучше в работе. Это сейчас, в меру сил, исправив косяк со слабой пружиной в Shadow, его пытаются представить как Shadow+



Если этот ХВЗ "Турист" - сомневаюсь, что удовольствия будет больше, чем от "китайского китайца".



Забыл, что речь идет о GT - у них традиционно более короткие рамы. Имел ввиду, что "L", это 21", а "М" - 18". Хотя, все равно, мне кажется, что при таком росте, размер "L" будет великоват.

_________________
NO FAT NO PARTY

Дело в том что здесь много субьективных ощущений, кто то скажет что ardis helios не велосипед, и нужно что то получше (будет по своему прав), мой друг вот например свой ардис гелиос довесил немного, и доработал крепление багажника, катает пятый год уже. Ездит в основном грунты и его он пока полностью устраивает.

По моим субьективным ощущениям - ardis helios не для меня и моих целей катания.

P\S У ardis helios нет крепления багажника на раме, мы купили багажник под эксцентрик, и сделали крепление расточив немного подсидельный замок, сезон так отьездили. Может ТС хочет что то "фирменное и новое" - тогда иное дело. Но и с этим не попользовав -не поймешь.

_________________
отчеты