Вел на перспективу

С радостью viewtopic.php?f=31&t=332200&start=900#p2108036
Руки не отсыхают, байкфит не требуется

_________________
No gods, no masters

townsman
Ну что сказать, на олх ищите.
Не так давно товарищ поставил запрос: найнер под переделку в электрику, до 8000.

Был и спеш, и орбеа, и скотт... на касете, с вилкой, норм ростовкой, с трансмиссией 2*9 попадались.

За неделю короче вел купился.

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

Хороший кроссовый велосипед на резине 35-45 мм обойдет ваш "танк" по асфальту, грунту, проселочным дорогам и доставит удовольствие от езды и скорости.

Две недели назад ехал на шоссере с 28мм резиной по грунтам 10 км, из них половина была тракторный след. Байки о моде и трейловых велосипедах оставьте катальцам за пивом и вокруг дома.

Главное, чтобы гробовщик не понадобился, а остальное - вопрос капельки денег и внимания к своему здоровью.
Да и велосипед ваш я просил, чтобы автор темы понял, что за знаток амортизации ему про трейловый подвес затирает =)

Catz, я надеялся что ты всё-таки сообразительней, но ты опять меня разочароваешь

А размер(толщина) покрышки должен соответсвовать размеру неровностей которые эта покрышка должна поглощать без пробоя до обода. Именно для этого и существуют толстые шины. Представьте себе. Узкая покрышка, набитая дохренищем атмосфер, конечно тоже не будет пробиваться, но и поглощать удары не будет. Шокирующе, не так-ли?

_________________
No gods, no masters

Не поленитесь посмотреть в интернете, на чем люди ездят в путешествия и с какой шириной покрышек. Всем известный Руслан Верин, у которого дистанции и варианты дорожных покрытий гораздо более ваших, не наматывает километры на 2.3 резине, т.к. это избыточный размер и вес в дороге.

Тем более у ТС есть опыт езды на туристе, в который отлично стает 42мм резина. Как следствие, адекватное понимание где и как едет велосипед. А если учесть, что технологии покрышек с тех времён ушли бесконечно вперёд, то теперь совсем другие скорости и возможности проходимости. Годспид, попробуйте как-то нормальную покрышку с мягкими боковинами и накатистой центральной дорожкой, даже ваш танк поедет по другому.

Я даже не буду эту дичину комментировать

2godspeed
Пан Catz має на увазі , що з таким нищєбродським ровером ви поки що не можете давати поради. Ось коли у вас будуть велосипеди за таку ціну, як у нього, тод зможете щось слушне зауважити

Ок, открываем небезыизвестный сайт TheRadavist - это основоположники и зачинатели движения гревелов и всего такого. Вы должны его знать.
https://theradavist.com/
Смотрим что там сразу на первой странице






Какие же конкретно новейшие технологии позволят мне бесконечно комфортно и на совсем другой скорости преодолеть кирпич на асфальте? Просветите же меня тёмного
Особенно учитывая что бескамерка в основном для того и была придумана чтобы не получать змеиных укусов при низком давлении когда она будет поглощать неровности.

_________________
No gods, no masters

Ладно, специально для пана Каца, я поясню что у меня в данный момент пять велосипедов, и их было больше чем у пана Каца ещё в начале двухтысячных. И менно поэтому я спокойно могу себе позволить наслаждаться ездой на нищебродском, не заливая каждый раз батхёртами весь форум как пан Кац А то видимо ему трудно это осмыслить, не смотря на мои намёки.

_________________
No gods, no masters

Я знал, что вы будете искать в интернете то, что именно вам нужно найти. Вы бы ещё посмотрели путешествиника на фете по Арктике, если мне не изменяет память. Даже если взглянуть на их велосипеды, уже понятно, что такие обычно собирают сами для конкретных задач а не езды и туринга везде. Да их и купить можно восновном только в узкоспециализированных магазинах. Представьте, как ехать по асфальту скажем 100 км с апхилами, на этом танке...ТС ведь не писал, что планирует 100 % времени проводить в пустынях и непроходимых джунглях.

Речь шла не о каких-то экзотических или редких экспедициях, а обычных путешественников. Которые ездят везде и много а не только по одному каньону. Ни кто не использует широченные балконы.

По поводу кирпича на дороге, без обид, но тут мозг должен помочь его преодолеть. Обычно его просто обьежают.

Это так мило с вашей стороны покупать велосипеды (на вес?) и хвастать их количеством, но я говорил не о цене, а об опыте использования технологичных решений.

Да и батхерта никакого не было, исключительно легкий диссонанс от упоминания трейлового двухподвеса от мастера езды на чугунных трубах в форме велосипеда.

Ну и надергать выборочно фото плюсованных покрышек с сайта про гравелы - браво.
Очередное подтверждение того, что вы большую часть технических решений видите только на картинках, не представляя контекста использования.

P.S.: Коверкать ник - чрезвычайно некрасиво.

А что мне представлять viewtopic.php?f=31&t=332200&start=780#p2037449
Правда тогда там спереди стояла покрышка 1,5. И именно поэтому я её поменял на 2,1. Потому что очень ограничивала возможности быстрой езды по разбитому асфальту.

И как раз прогрессивное человечество катает на покрышках соответствующих дорожным условиям, а в Украине, славящейся качеством дорог, до сих предпочитают героически преодолевать на 32 ибо омайгад накат потеряется.


Catz ты сам каждый раз упорно напрашиваешься, мне это уже несколько наскучило

_________________
No gods, no masters

тоже послушаю

_________________
Электрошокеры