Помогите с выбором первого велика

Мюнх - что то мы похоже во флейм скатываемся.
Но вот не поверю, что на всем ХТ не найдется хоть одного, кто даст на пробу чайнику проехать на его тренировочном веле, хоть бы и на крокодиле.
И человеку, вложившемуся в приличный горный, тем паче - в новый, через несколько месяцев понять что ему нравится не грунт, а асфальт - поменять вел будет труднее.
Это если деньги есть,то и пробовать можно - отнюдь, если они есть(три ха ха - это у кого они есть - Березовский вон тоже на самую крутую яхту набрать пока не сумел ) так можно взять и то и другое. Вот если их мало - вот тогда сначала пробуешь своей -опой все возможные варианты, и только потом берешь, причем берешь, уже будучи твердо уверенным, что взял именно то что хочешь и нужно.
Я вон свой гибрид от меридки взял, сперва форум изнасиловавши, просьбой о совете, потом покатав вокруг магазинов разное всякое разное во всем диапазоне, до тех пор, пока севши на вел и открутив часок не понял, что вот именно с этого вела я слезать не хочу, и что есть у меня деньги или нет(тогда не было и взял кредит), но я его куплю. До сих пор бегает!
Брать вел только по советам - не есть гуд, вел то может быть и замечательным, но данному конкретному человеку подходить не слишком, надо самому посидеть, педали покрутить, в горочку заехать, ну и так далее. Советы форума очень помогут в смысле отсечь всякий разный дрек и металлолом и тем самым облегчить выбор, но решить то человек должен сам - ему же ездить.
Далее. Была у Барона украина - стало быть и опыт простого сельского велосипеда на грунтах - есть. Хочется большего - оно и понятно. А чего именно? А вот этого он и сам пока не попробует - не узнает. Вот я и напоминаю, что не один МТБ в мире велов есть.

anatoly-alex
та никто бы на ту ерунду,что ты пишешь,внимания бы и не обращал,если бы новички советы таких,как ты,не воспринимали бы всерьез.Короче,не грузи,не пиши ерунду и не путай человека.Ему подсказали отличный вариант,а то,что ты советуешь человеку,у которого очень ограниченный бюджет-мягко говоря спорно,если не сказать-глупости.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

1. Про крутые спуски и плохие дороги... Как-то уже давно надоело переубеждать, что 26' колеса нужны уже там, где размер "неровностей" измеряется чуть ли не десятками сантиметров. Все что вписывается в размеры "несколько сантиметров", а это 99,9% покатушек, проезжается даже шоссерами при должном желании.
Песок... это единственное, где действительно ширина покрышки плюс. Но опять же, чуть опыта и проезжается даже на циклокроссовых 33мм. Но! Что-то, как помню, в большинстве покатушек количество песка стараются минимизировать. И если и попадаются конкретные "песочницы" пешком идет половина владельцев МТБ несмотря на их покрышки 2,2'. Все равно нужен опыт езды по песку, а с опытом... уж было выше.
Так что... почему выше и писал про то, что для "просто катания", гибрид будет оптимальнее. Про миф о "слабости гибридов" уже не однократно писалось, например год назад была похожая тема: Подскажите какой вел купить.:



2.) Кросс или гибрид.... если уж так говорить, по сути, да ни чем они не отличаются. Честно говоря считаю гибриды просто общим классом, в классическом виде позволяющий ставить на 622 обода резину до 1,8' (до 48мм) и амортизационную вилку. Кроссы - более узкий класс, с уклоном в динамичную быструю езду и покрышки "до 42мм". Но... это уже подробности, четко нигде определения не прописаны. В предыдущем сообщении вписал их обоих, так как часто под гибридами понимают "городской велосипед", а "кросс" типа более динамичный велосипед.
3.) Ну и последнее, часто к нам попадают в виде БУ гибриды из Европы. Про то как их везут и достают... не будем распространяться. Но как раз их цена получается около 300+$, при нормальном обвесе... уже хоть не трещетка, а то и планетарки. Для обычных поездок они выглядят очень не плохо, за свою цену. Стоит ли их брать... тут уже каждый решает сам. Как пример, что нашлось сходу - viewtopic.php?f=82&t=51482 , подобное просто появляется регулярно.

В предыдущем сообщении речь шла в основном, о том, что для обычных поездок подойдет все что угодно, хоть байк на 26', хоть гибриды на 28'. На чем остановится, тут все зависит от предпочтений, возможностей кошелька, с уровнем скидок. 2500 - тут все сложно, а ближе к 4000... там уже вариантов будет море.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

за такие бабки только хвзшный шоссер возьмет. келлис и тот 5+кгрн
и не светит ему поездок по области с другими. поверьте, это форменное извращение и для ездуна, и для всей группы на мтб.

Так что не пудрите мозги. трек 4300, аваланч 2,0 (проблемы с креплением багажника) - вам прослужат долго и счастливо. Но учтите, обслуживать вел стоит не копейки.

Паша мою любимую фотку влепил, но гибрид ему не впишется вообще в бюджет

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

В том то и дело, месяц-два назад у megacervice как раз был Трек 7100 (viewtopic.php?f=82&t=23446&start=240#p603653) за цену, которая ТС-а удовлетворила бы. Я потому, Серега, твое фото и вставил, уже потом полез и увидел, что его уже забрали. Потому и дал ссылку на другой вариант. Просто, среди БУ периодически проскакивают интересные варианты, если мониторить, то можно заполучить вариант заметно лучше, чем новье.... Одно но, у БУ может быть и "тяжелая судьба", о чем станет ясно уже потом. Так что... тут уже каждый решает за себя. Но как раз за 2500.... БУ скорее всего будет лучше, чем то что предложат магазины, тем более в тех.задании этой темы экстрим не указан.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

А чего заморачиваться?Бери аваланч в драйв спорте,как раз в бюджет.

_________________
http://vkontakte.ru/denis_x3
Mongoose tyax comp

Вобщем был сегодня в Драйв спорте, Аваланч 3 3200 посидел, проехался, как под меня сделан, влюбился сразу. Так, блин, моей ростовки один зарезервирован а второй купили буквально передо мной((((( Продавец говорит звони по другим филиалам, может там остались и можно в харьков привезти. Короче в расстроенных чувствах поплелся в Велопланету и оставил там залог за PRIDE XC-300 до 15 января он там 2850. Вот так вот...

Red_Baron
а ты по другим филиалам звонил?и продавцы что то прогнали.обычно во многих магазинах сами звонят узнают.позвони.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

Та не звонил, говорю ж залог уже оставил за Прайд, цена неплохая и рама мне понравилась...

Прайд - лично я на нем не ездил, комплектация минимально достаточная, педали откровенно слабые, но не беда, разобьются - так сменишь. Вилка правда паскудная, но при частом и тщательном уходе должно хватить на год. Проблемы вилки- ржавеет, пропускает внутрь и воду и пыль и грязь, плохо работают регуляторы, вернее это декорация, а не регуляторы.
больше откровенных косяков я в этом аппарате не вижу. Рама, если на сайте Прайда не врут, на Тайване варенная, и стало быть неплохая. Гнутая нижняя труба в данной конструкции +, так как уменьшает напряжения в соединении нижней трубы и рулевой трубы. Весьма и весьма удачные обода, очень прочные, такой обод легко держит мои 120кг.
Палки неплохие, сравнительно легкие и довольно прочные.
Про седло и вынос ничего не знаю, но это собственно и не слишком важно.
Втулки - бюджет, посредственная грязезащита, но ездить можно
Кассета - нормальный расходник, цепь - аналогично.
Тормоза - не знаком, но с приличными колодками будут держать любые.
Система и шатуны - дешево и сердито. Сработаются - не жалко

Но все ж таки стоило бы поискать Аваланч своей ростовки - аппарат гарантированно крепкий, и как сам говоришь, как под тебя сделан.
С велами же так - не уверен, что аппарат нравится - не бери, ищи свой. А нашел свой - ищи недостающую монету, и Ты сам уже знаешь, что ТВОЁ! А компромиссы...
Ну, удачной покупки.

Просто тут вариант как в поговорке:" Лучше синица в руках..." Пока искать буду пролечу со скидками... Прайд за 2850 и аваланч за 3800 без скидки есть разница?

Если нравится табуретка-аваланч и знаешь цену нового, то вот как пример что бывает БУ - GT AVALANCHE 2100грн, но увы там L-ка еще и с подубитой вилкой, зато с Деором и ручками Авидовскими. Но... это как пример именно "Воланчика".
За те же 2200 предлагают почти нулячий "бюджетник" - WINNER pulse disc 2011г. 19" 2200 грн...
И т.д и т.п.....
Так уж паниковать рано.... через пару месяцев, вот тогда уже такие варианты появляться перестанут.
Варианты - они появляются постоянно. Как раз велосипеды, которые стоят в магазине за около 4000, в виде БУ уже будут около 2500. Как первый велосипед и для "Для прогулок за город в пределах 30 км", свое отслужат честно. Поверь Red_Baron, "бюджетники" новые кардинально не будут лучше, чем то же самое но "легкое БУ", тем более если еще и ТО с магазина сохранилось, а переплачивать.... Если есть такое желание - да на здоровье, но 150-200$ это все-таки заметная сумма составляющая 1/3 от цены покупки.
Удачной покупки.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Младён
я кидал ему ссылку на этот аваланч.но он ее проигнорирывал
вилка 300гри и система от 100и отличный вел но.........

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

Младён
Опять путаешь человека.б.у.-это лотерея.для новичка-это вообще ерунда-большая сумма,сэкономленная от разницы в цене между одной и той же моделью новой и б.у.,может пойти на замену износившихся деталей.Это в лучшем случае.Ты,будучи новичком,определил бы в каком состоянии то б.у. находится?.Ну и это просто звездец твои рассуждения,что хоть вилка подубитая,зато деор и ручки авидовские.Или ты считаешь это более выигрышным вариантом перед нормальной работающей вилкой,но с асерой сзади и с ручками тектро?Тем более,там вся оборудка уже изношенная немало.Только просьба-если будешь отвечать,то в двух словах,а не постом на полстраницы с ненужными ссылками.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

та ерунда тот аваланч.чем такие ссылки давать,сами покупайте с Младеном и ездите на них.и рассказывайте всем,что это более удачный вариант,чем новый Прайд 300.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.