Вопрос по багажникам

Вопрос относится к выбору велосипеда, потому сюда.

Есть ли возможность поставить багажник на вел, где нет специальных отверстий?

Пример рамы:

Если не устроит консольный багажник, можно поставить хомуты на верхние перья. Надежность зависит от качества изготовления, по крайней мере у меня в группе Арабатку вел с хомутами прошел успешно.

Теоретически да, практически - лучше купить вел/раму с креплениями.

Можно поставить консольный багажник, но на нем по моему больше 7 кг не рекомендуют возить.
Если больше грузишь он или ломается или ходит из стороны в сторону (невозможно зажать намертво на подсиделе).

Хомутами конечно можно, но здесь еще и дисковые тормоза.
Короче сделать можно, но для долговечного использования имхо не подходит.

Да, почему-же конструкторы поленились сделать отверстия? Велосипед очень даже подходит и по обвеске, и по цене, но без возможности установить багажник, не очень-то и нужен. Прочитал о консольном багажнике, имхо - не очень надежная конструкция, то-есть, единственный вариант, это хомуты.
Вот здесь хорошо описаны варианты крепления багажников на "мерзкие" рамы. - http://www.velo.nnov.ru/?id=10706

Всем спасибо.

Да потому, что прямое назначение велосипеда не предусматривает использование его в качестве туринга (или для чего тебе багажник понадобился?).
Допустим, что это агрегат соревновательного уровня - ты на соревнованиях по КК/ДХ/шоссе (и тд) гонцов на велосипедах с багажником видел?
Если ты его еще не купил, то ищи себе другой вариант.

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

Консольный - это который крепится на подседельный штырь? Как пользователь такого багажника в прошлом заявляю, что по крайней мере хорошие багажники рассчитаны на 15 кг. Эксплуатация показала возможность перевозки 50 кг по ровной дороге на расстояние как минимум 1 км.

Но я его продал и купил обычный, поскольку возникла необходимость в велосумке. Ну и еще один недостаток багажника с креплением на подседельный штырь - груз будет располагаться довольно высоко от земли, что приводит к снижению устойчивости. А еще - опустить седло становится чуть более проблематичным - вначале может потребоваться передвинуть багажник

_________________
FB: 30 дней на велосипеде
VK: 30 дней на велосипеде

Да нет, стандартный МТБ. Младшая модель той же линейки уже с нужными отверстиями.

На шоссейных младших моделях тоже отверстия под багажник/крылья есть, а на топовых - нет

У производителей логика примерно следующая - "младшие модели берут покатушечники и комьютеры - им результат не важен, им важнее до работы доехать сухими (крылья) или сменную одежду на багажнике привезти. А топовые берут гонцы для победы - им-то багажник точно не понадобится!"

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

Практически в 99% случаях ничего не мешает просверлить дырочки под резьбу м5 в дропаутах. Сверху же можно крепить багажник к глаголу. Или же как сказали выше, использовать хомуты для крепления труб, держат они довольно таки прочно! Но лучше сверлить дырдочки и нарезать резьбу, в перьях в верху можно также просверлив отверстия, вставить бонки (резьбовые заклепки), но качество резьб в этих заклепках весьма низкое...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

вот вариант и багажника и его крепления на гоначную раму

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

Зачет, и ничего сложно...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser