Winner Gladiator

А конкретнее, что было не так?

То, что обязательная, понятно, но буду благодарен, если Вы мне покажете хоть одну модель велосипеда ценой до 400 долларов хоть какого-нибудь производителя, где производитель публично указывал бы класс термообработки алюминиевой рамы.

Максим Козуб

http://www.bergamont.com.ua/2018/sport/ ... /revox-20/

Хм, спасибо. Правда, от "T4/T6 heat treated" толку не очень много (непонятно, где T4, где T6...), но любопытно, что они решили в принципе это указать.

Максим Козуб

из того что я понял, по технологии, Т4 это опромежуточная термообработка, потом идет правка рамы, потом финальная термообработка - Т6

Может и у виннера все это есть, только там об этом не догадываются, указывая полированые швы и титановые ноги. Лучше б золотые были

Дропауты показались ненадёжными, они крепились на алю полутрубке какомто как к верхнему, так и к нижнему перу.
Если есть средства для улучшения - тогда стоит сразу просто вел дороже, чтобы не заниматсья апгрейдизмом (это нелепо, если нужно сэкономить).
Я рассматривал драйв как зимнебайк. У него норм трансмиссиия для любителя (я не спортсмен и быть им не собираюсь), дисковая механика (что приятно при низких температурах), большое колесо 29 и как я уже писал выше приятная цена. Единственное, что я думал поменять - это вилка. Хотел сразу воткнуть карбон или сталь ригидку.
Если всё таки решиш его брать - стоит брать только при личном обзоре перед покупкой. Всё проверить самому и определится с его минусами и плюсами, когда вел будет в руках.
Скажу так, если например кинетик действительно макет велосипеда, то драйв уже нормальный хардтейл начального уровня. И если нет предвзятого мнения по поводу наклейки на раме - виннер стоит рассматривать как вариант.

Да, есть такое, дропауты пустотелые У 2018го даже ребер жесткости толковых нет, хотя сам дропаут стал поменьше. Еще и приварены похобно, скидывал фото раньше. На фирмовых байках встречается подобная конструкция, но все же помощнее делают.

Ну вот очередное обновление модели. Цена уже вплотную приближается к психологической отметке в 10000, а улучшений особо не видно. Вилка теперь опять MRK, а не партнер. Рама другая, опять тоненькие пустотелые ашан-дропауты, тоненькие перья. Обода, судя по названию стали 18е. Всё. Получается породистый ашан с уже немаленькой ценой.

И зачем нужен такой вел?

Еще одно интересное наблюдение. На велосипеде кроме навески нет НИ ОДНОЙ БРЕНДОВОЙ детали. Вынос, руль, подседел, даже рулевая колонка ноунейм, происхождение которого известно только заказчику. Я понимаю когда крупные бренды ставят свои же брендированые компоненты, но виннер наверное не имеет такого же уровня доверия.

Ок, пускай экономили, чтоб не платить за имя. Почему то это не отражается на цене. Шатуны провиль, педали вообще мусор, зачем их ставить. Спереди перекидка аж турней ...

А цена уже вплотную приближается и заморским брендам (того же модельного года) и не особо отличается от своих брендов с таким же уровнем обвеса, но более именитыми вилками и прочими компонентами.

Считаю это провальным великом ... Цена явно завышена за впринципе неплохой ... АШАН!!!

Посмотрите насколько тонкая и при этом длинная отливка задних дропаутов






А еще там есть чистокровная ашан-надпсиь шинамно эквипед

Имхо, цену этому ашану бы в 250$, и механику с турней обвесом, это был бы годный вел.

А за 10к это шлак на гидравлике