Для туризма и "дальняков" до 3000 грн

"Русский (пост-советский) велотуризм - бессмысленный и беспощадный!"
ИМХО, по перевалам, колдоебинам и каменюкам пешком ходить надо.

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

извините, не надо обобщать, и туризм бывает разный, и туристы, и цели.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

перевалы, колдоебины и каменюки начнутся уже со 2 категории сложности спортивно-туристических походов, просто велотуризм и покатушка эт не одно и тоже, и у нас разное понимание туризма, вот. А если на горки пешком ходить, то тогда можно "украину" купить, зачем зря деньги тратить
просто покатушки по области я считаю неполноценным туризмом.
А в целом я с вами согласен, каждому своё, и с этим безсмысленно спорить.

Я теперь совсем запутался((( Одни говорят 28 классно, другие, что с такими колесами нефиг в крым и карпаты соваться (а я хочу как раз именно туда ). Тогда может лучше МТБ взять на подобии http://ride.kharkov.ua/bikes/hydra-s/ ну или что то в таком роде (если поставить слики или полуслики)? Проеду я на таком в день 120-150 км по шоссе??? И на много хуже будет чем в том же Author Compact?
Прочитал про замерзшие семерики, я думаю если залить воды на любые звезды наморозе, то все замерзнут)))

Да нормально на 28' и в Крыму и Карпатах. Разница есть естественно. Но, весь вопрос в целях поездки и качестве комплектующих. Если надо просто проехать "от А к Б" - то это получается и на 26' и на 28'. Если цель "проехать именно здесь... шаг вправо/влево - ни-ни" тогда да, возможны сложности. А так, мне резины 28' на 45мм хватает с головой для уверенного контроля велосипеда. Спрыгнуть/заехать с загруженным баулом с/на бордюр - без проблем, но естественно без красивого полета. Так что и по камням никаких вопросов. Единственное, что напрягает - с такой резиной на моем гибриде грязевых просветов остается всего 5-7мм, в липкой грязи/глине - явно мало. Так что мысли о покупке найнерской рамы появляются все чаще. При этом именно для увеличения просветов, резина 29' - это для экстрима без баула. А для туризма 28х1,75 (45мм) - с огромным запасом и помещается в большинство гибридов.

МТБ, на который повесили баул, теряет все свои преимущества. 26' колеса с широким ободом и резиной ~55мм весят порой и больше чем колеса 28' c ободом 16-17мм и резиной 40-45мм. Так что еще вопрос кого раскрутить легче. Да, на МТБ можно поставить резину 45-50мм, но по качествам контроля на грунте явно "большое колесо" с 45мм резиной будет и препятствия лучше переезжать и площадь контакта будет больше. МТБ - это байк для сложных горных троп, и все его преимущества раскроются в поездке налегке, тогда с ним можно прыгать на метровые валуны, на крутых виражах будет просто необходима ширина покрышек в 2.1-2.3', и амортизация "пузатой" резины... Экстремалить - это только на МТБ, точка! Но МТБ с баулом.... что породистый скакун таскающий плуг.

В общем, все как у классиков "Вам шашечки или ехать". Проехать дальше с меньшими затратами сил - 28, проехать лихо - 26. А дальше, каждый определяет для себя приоритеты.

P.s.: Вот только за 3000... уже не так важно 28vs26, для сложных условий за такую суммы посыпится все.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

он, как бы, удивляется
http://www.youtube.com/watch?gl=DE&hl=de&v=HWOVRHVZFjk

они, как бы, уже 50 лет удивляются
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 9_Fs1QtsOY

Хотя в общем, в посте всё описано правильно

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

Ну... понятие "экстрим" каждый понимает в меру своей..... Бордюры, асфальт и т.п - это не экстрим - а норма жизни. Для МТБ действительно экстрим - это что-то такое
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KqBy1R7IMGE&feature=player_embedded[/youtube]

Ну, а про попрыгать и покрутить велосипед под собой. То есть более красивый ролик, разбивающий мифы :
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU&feature=player_embedded[/youtube]

НО!!! Опять за бортом остался вопрос качества и стоимости компонентов. А это как раз не мелочь, а очень даже важный момент, много что определяющий. Всякие размеры "26 или 28" - это уже следуют во второй очереди.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

к посту Младёна
да, экстрим дело сугубо индивидуальное. кому и прогулка в парк - экстрим
а кому и 40 дней похода по Алтаю - рутина.

думаю, что-то подобного плана (прикрепить багажник еще) было бы для ТС наиболее подходящим вариантом:
viewtopic.php?f=82&t=70583

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

Все, сил нет больше.. Помогите выбрать из данного списка, это все что я нашел за время моих мучительных поисков... Очень прошу помочь с выбором СРОЧНО, а то боюсь перегореть если можно аргументировать выбор, и если можно указать пару моделей из списка (или не из него). Напомню критерии, туризм асфальт 80/10 грунт/10 легкое бездорожье, возможность крепления багажника.

1)Author Compact http://www.author-ukraine.com/2012/compact.html новый
2)Magellan Hydra S http://ride.kharkov.ua/bikes/hydra-s/ новый
3)McKENZIE HILL 700 http://emarket.ua/objavlenie/mckenzie-hill-700-ID1m9gZ.html БУ
6)Comanche Niagara Cross http://dnepropetrovsk.dnp.slando.ua/obyavlenie/prodam-bu-velosiped-comanche-niagara-cross-ID4rGQh.html#58d5cc4e;r:;s БУ
7) Fuji Sunfire 2.0 http://emarket.ua/objavlenie/fuji-sunfire-20-velosiped-s-dokumentami-za-polceny-ID1m5nJ.html БУ
Cycle Wolf cross http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=82&t=70583 БУ
13) Leader fox "Daft" http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=82&t=39905&p=511494&hilit=Leader+fox+Daft#p511494 БУ
15) ваш вариант
HELP

BuhtaBrata, а Вы из какого города?
есть ли что-то из Вашего списка, что Вы можете пощупать у себя в городе? типа созвонился-приехал посмотрел-подошло-взял/не подошло-распрощался.

Аутор Компакт: во-первых там нет цены, во-вторых при жесткой вилке вес в 12,2 кг как-то настораживает (при отсутствии багажника, крыльев и подножки, которая на большинстве б/у велов-гибридов из Европы есть).
Трек,что по ссылке, для Вас маловат будет (скорее всего).
Цайкл Вольф, с неплохой обвеской. но нужно выяснять что там за обода (я по фото так и не понял).
Команч и Форт - Украинские марки. Кому-то это плюс, кому-то минус. Лично мне безразлично.
По остальному ничего путного сказать не могу.

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

в том то и дело что не могу подъехать и глянуть... Я вообще сейчас в черкасской обл. обитаю. Мне подарили МТБ раму и вилку.. думал сложить МТБ , подсчитал, что около 1,3к-1,7к грн можно собрать что то.. Но все же не покидает желание купить кроссовый или гибрид бу. Что ничего путевого так и нет, в том что выше? Аутор кстати 2650 стоит.

Нашел новый супер велосипед, мужик продает т к уезжает в штаты. Но там рама 60 см. Это сильно много для меня? Я 175 см. Смогу я на нем ездить нормально? Примерять не могу сейчас так ка он живет за 200 км.
60 см это как на советской Украине? На ней я спокойно катаюсь, даже 4-6 см трубы торчит Померял внутреннюю сторону бедра , то там намного больше 70 см, думаю должно хватить этого.. плз подскажите, кто ездин на велосипедах не подходящих по ростовке

Плохо будет. 60см это на двухметрового человека, высота рамы - фигня, а вот с длиной вы ничего не сделаете.

ТС, глянь мою тему. Cannondale Adventure 5, рама XL, идеал, черный цвет. И твоя ценовая категория. Думаю, это то, что ты ищешь. viewtopic.php?t=71152

Читал тут на форуме, что они ставят лучший обвес по сравнению с конкурентами за те же деньги.. Так ли это или нет может подскажут более опытные товарищи.
Самому интересно стоит на них смотреть или нет ) а то у них на харьковском сайте даже цен сейчас нет.
(цены смотрел здесь http://elastomania.com.ua/index.php/category/view/1)