Помогите выбрать:GT Ava 2,0(2012) или Cannondale Trail 6??

Если брать в Драйв спорте, то попроси кого нибудь, у кого дисконт есть, с тобой съездить и взять вел от его имени. Ещё дешевле будет.

та да-в Горловке только и делают,что велы за эту цену раскупают.в Донецке за такую цену мало кто покупает.Попроси еще.как вариант KHS все равно держи в запасе.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

ну сейчас по акции в драйв спорте 15% скидка на все велы! ава2,0 2012 стоит 6600, а отдают за 5610( почти 1к скидки )! думаю даже с чужим дисконтом больше не скинут)) но за предложение помощи большое спасибо)))

скинут.и ты не думай,ты пробуй.продавцы ведь тоже до зимы не хотят с теми велами оставаться.Нет-других магазинов в Донецке немало.или думаешь,все сговорились цены держать?ну так они вряд ли настолько глупы,чтобы чем в сезон процентов 10-20 скинуть,зимой 30-40 скидывать.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

надо еще просто определиться какой вел брать, а потом уже идти за скидкой в нужный магазин

а как ты собрался определяться?по сто раз спрашивать,есть ли еще знающие люди и все тебе одно и то же говорят почти?

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

все таки на склонность к козлению, а это более применимо к подъемам, влияет больше посадка - т.е. насколько нагружено переднее колесо. подвинул седло ближе - вот и склонность уменьшил, зато возможность дышать полной грудью тоже.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

"Склонность к козлению" весьма условное понятие приведённое для примера. Начинающий даже не ощутит этого. ЕТТ у всегорников короче, чем у гоночных КК, поэтому посадка более вертикальная, соответственно поведение велосипеда чуть другое.. Всё это поймёт и оценит опытный катальщик, долго и серьёзно занимающийся велосипедом. А для начинающего это просто сведения для самообразования. Ничего он вначале не ощутит при поездках. Все велы будут одинаковы. Поэтому надо брать, что больше нравиться внешне и не очень дорого. А вот когда человек наберётся несколько тысяч км и соответственно опыта и решит, что этим надо заниматься серьёзно, то он продаст велик для начинающих и купит себе карбоновый двухподвес с соответствующей специализацией.
А в Драйв спорте вполне может получиться на вел со скидкой получить ещё и дисконт. Примеры есть и на этом сайте.

Вот человек дело говорит,если так заморачиваться ты себе его к зиме купишь,если купишь конечно Поехал,купил,радуйся!

_________________
_____________________
GT Avalanche 2.0 (2012)
Jamis Durango sport

Аваланч не пользовал, не скажу скажу про него.
На Канондейле на старой, уложенной около сотни лет назад еще австро-венграми, и потом много раз перекопанной и уложенной по новой по разным поводам шашке еду не вставая с седла, далеко не медленно. Едет настолько мягко, что периодически оборачиваюсь, не спустило ли колесо, давление около 3 атм. Пробовал Трек найнер совсем чуть - ну вообще не понравилось, может потому что не под меня настроен был конечно.
Удачной покупки!

Нахрена эти велосипеды в городе? Смотрите в сторону "гибридов" - всяко для асфальта разного качества лучше. И на тропках не спасуют (в смысле "в штангу не даст").

ЗЫ. А "пересеченка" - это "тропинки в парке"?

ага

Ну и нафига вам "горный"? Чтоб пацаны во дворе не засмеяли?

да пацанов во дворе почти не осталось) да и я уже не пацан чтоб выпендриваться))) просто неохото скакать по каждой кочке когда этого не хочется)

а вдруг захочется попрыгать и что тогда, продавать и все заново: продавай, узнавай, покупай?

"Скакание на каждой кочке" - сильно преувеличено