Шоссе или кросс

Всем здравствуйте

Помогите в подборе велосипеда.

1. Пол Мальчик
2. Рост, вес 178 см, 74 кг
3. Назначение велосипеда (прямыми словами, напр. "для катания в парке") катание по грунту/асфальту, час - два в день
4. Назначение велосипеда по категории (не знаете что это, пропустите) Шоссе или кросс (может еще что)
5. Ориентировочная стоимость до 5000 грн.
6. Новый или б/у Не имеет значения, лишь бы хорошее состояние
8. Выбираю велосипед в Харькове/Украине/Другая страна Харьков

Специфические подробности.
Нужен велосипед, на котором положение тела при езде будет как на шоссейном, но при этом очень желательно, чтобы покрышки позволяли проехаться и по грунту, т.к. до асфальта 2 км. Цель катания не погонять, а для укрепления колен (т.е. просто покататься), отсюда важность положения.
Это основное требование.

Из вторичных пожеланий - дисковые тормоза хотя бы сзади.

Смотрел на шоссейные, но у них покрышки по 1,5 см шириной - не доеду до трассы, да и цена не гуманная.

У кроссовых с покрышками и ценой лучше, но рама немного отличается от шоссейных (седло ниже). Если поднять седло повыше и заменить руль и вынос, то может получиться, что надо. Но я не уверен, что седло поднимется настолько, надо смотреть в живую.

Подскажите в какую сторону копать. Буду благодарен за направление и конкретные советы.

если просто проехать 2 км по грунту, то можно и на шоссейнике, только аккуратно, если предполагаете кататься по грунтам, то чисто шосс не подойдет+даже на асфальте шосс не очень комфортен, для этого хорошо бы циклокроссовый вел, но найти б-у в Украине проблематично, а на новый нужно больше денег
На сколько я понял нужна вытянутая вперед посадка? В принципе её можно обеспечить даже на горном велосипеде с длинной рамой+вынос+подсидельный штырь с офсетом.
вы указали что гонять не будете, в этом случае дисковый тормоз в принципе излишество, ободных тормозов достаточно, тем более что дисковый тормоз логично ставить на перед.
важно не то, на сколько поднимается седло(а его можно поднять высоко с помощью длинного штыря), а длина между седлом и опущенной вниз педалью, высота посадки между горными,гибридами,шоссейниками различается незначительно.

по хорошему если поставить руль баран, то на него нужны шоссейные дуалы, новые они стоят от 800 грн + они не совсем совместимы с тормозами, которые ставят на гибриды, там тоже нужно будет поколдовать, что в конечном счете скажется на стоимости вела.

Спасибо за развернутый ответ.

О циклокросах мне уже подсказали, цена на них действительно не маленькая.

Насчет посадки: цель добиться такого, чтобы при давлении на педали сила была направлена не вниз-вперед, а как бы вниз-назад.

А с заменой руля на кроссе выходит засада.
Что если на шоссейный установить колеса от циклокроса(реально ли)?

обода по ширине в принципе такие же, может иногда чуть шире, но покрышки на 32-35 в современную шоссейную раму не войдут, у мну 25 в притык, ну может 28 влезет. Как бюджетный вариант можно использовать старую хромолевую раму типа стартшоссе(или лучше иностранные аналоги), там зазоры больше.

Возьмите за эти деньги нормальный гибрид, что-то из этой серии:
http://bikeshop.com.ua/product_info.php ... s_id=13193
Не будете же вы возить с собой сменные колеса.
А по поводу посадки, ростовки почитайте - спросите здесь:
http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... 5&page=908

Да, прийдется брать типа такого. Проще руль прикрутить
А насчет ссылки о посадке, если вы о том, что не стоит заниматься сменой руля, а сразу купить с правильным, то я бы купил, но это в три раза дороже выйдет.

Я имел ввиду, что эта тема обо всяких гибридоподобных велосипедах.
Везде обсуждают горные и шоссейные, а здесь своя специфика, особенно
в подборе велосипеда. И хотя тема очень большая, если покопаться,
то можно найти полезную информацию и личный опыт разных людей.

Да, вот смотрю, я не один такой.
Спасибо, нашел информацию, что необходимо менять вместе с рулем.