Всем! Какой велосипед посоветуете новичку?

С джити и прочими фирменными велосипедами сравнивать виннер и другие ашаны точно не стоит. Они не могут сделать даже нормальное описание, такой бред что на голову не налазит. Уверены что с таким подходом можно создать нормальный велосипед?

ИМХО - это велосипеды именно для тех кто разбирается, может что то судить о раме, сварке-сборке-регулировке и так далее, другим словами отличать ашан-фуфло от съедобного ноунейма. А для новичка это кот в мешке.

к б.у нет доверия. склоняюсь больше к брендовым фирмам

если вы разбираетесь, расскажите вкратце о раме GT Avalanche Sport . О сварке, О сборке, О регулировке. Чем он отличается объективно от допустим Виннера, кроме названия?

С каким конкретно виннером? Если с тем что с картонными дропаутами и тонюсенькими перьями, с дырами в сварке, то вот этим джити, который делают не на подвальном заводе, и отличаеся. Обода WTB, нормальные педали ... куча отличий в мелочах.

Среди циклонов у них есть интересные модели с воздушками и полным фаршем. Но цена на них неадекватная, даже если по всем параметрам они будут лучше брендов, мало кто морально готов отвалить столько за базар-байк. Купят к-дейл или жт за такие деньги.

С каким конкретно виннером? Если с тем что с картонными дропаутами и тонюсенькими перьями, с дырами в сварке, то вот этим джити, который делают не на подвальном заводе, и отличаеся. Обода WTB, нормальные педали ... куча отличий в мелочах.

Среди циклонов у них есть интересные модели с воздушками и полным фаршем. Но цена на них неадекватная, даже если по всем параметрам они будут лучше брендов, мало кто морально готов отвалить столько за базар-байк. Купят к-дейл или жт за такие деньги.

С джити и прочими фирменными велосипедами сравнивать виннер и другие ашаны
ИМХО - это велосипеды именно для тех кто разбирается, может что то судить о раме, сварке-сборке-регулировке и так далее, другим словами отличать ашан-фуфло от съедобного ноунейма. А для новичка это кот в мешке

это как раз таки велосипеды для тех, кто НЕ разбирается, или уверен в обратном. А для новичка любой велосипед лучше азимута - уже ракэта.

Сейчас бы ашан 10 страниц выбирать. Всё брендовое из магазина, что обвешано альтусом — мусор, и развод лохов за счёт бренда, ну шоп как у спортсменов был. Рассчитано на то, что его через пару лет выкинут и купят точно такой же, но "новую" модель — это во-первых. Во-вторых, покупать в 2018 для города "МТБ" с висячими передачами — ну, это надо быть каким-то особым гением.

apl81
Которые висят снаружи велосипеда, очевидно.

Ранее никогда не ездил на планетарках и это было моё первое знакомство с этим механизмом.
Постараюсь использовать слово "говно" как можно реже, чтобы не травмировать психику любителей старины.
Если что, прикладывайте кислородную маску к лицу и дышите глубоко.

Начнём с манетки. Говно.
Она настолько же удобна, насколько и выглядит.
Если на белом свете когда-либо был шифтер хуже, я рад, что мы не встречались.
Рычажок манетки раздвоен, чтобы во первых вы могли до него достать из крайних позиций, а во вторых, чтобы он при переключении с пониженной не пролетал среднюю передачу.
Логика натяжения троса аналогична распространённой у перекидок: чем сильнее натянут трос, тем ниже передача.

Сравнить планетарку не с чем.
Если взять какой-нибудь винтажный бомж-групсет из прошлого, типа Shimano SIS, который последние десять лет гнил на тряпочке стихийного рынка, то планетарка сольёт ещё в квалификационном раунде.
Её чёткость/скорость переключения на холостом ходу просто не из этого столетия. Иногда даже самый холостой ход для неё недостаточно холостой, и она может залипнуть, пока вы не поможете ей дёрнув шатуны назад.
Планетарку можно случайно переключить в состояние, где она расцеплена со всеми передачами. К счастью, у меня беспроблемная планетарка, и мне удалось сделать это только один раз.
Владельцы пятёрки переключают велосипед в режим самоката гораздо более ув

тут же тема про новичков. вы планетарку новичкам предлагаете чтоли?

1.на любой планетарке новичек не заедет на мало мальскую горку. Он та и на передачах "висячих не заедет" а на планетарке тем более
2. Новичек будет падать на каждом бордюре т.к. ножной тормоз это зло. И у новичка вообще фобия может возникнуть и боязнь бордюров (у жены так было, когда училась на 3-скоростной планетарке, теперь вообще боится на бордюры заезжать даже на висячих так называемых передачах))
3. Если планетарка хоть немного начнет барахлить, перскакивать скорости, не переключаться на крайние передачи (а она начнет) - новичку нужно начинать учить матчасть по переборке и настройке планетарки а это не каждому опытному велосипедисту под силу, а настройку планетарки очень редко кто хочет делать и берут дорого (раз в пять дороже чем за настройку заднего переключателя)
4. Если пробьется камера - то новичек даже колесо заднее не сможет снять т.к. с планетаркой любой это мягко говоря несколько сложней чем с "висячими передачами" 5. Ну и тяжелей планетарка, причем местами довольньно сильно тяжелей.


ps про планетарку смешно написал гражданин тут на форуме))
viewtopic.php?f=23&t=420034