Бюджетный вариант.

1. Пол М
2. Рост, вес 167см, 75кг.
3. Назначение велосипеда (прямыми словами, напр. "для катания в парке") по городу, за город по асфальту.
4. Назначение велосипеда по категории (не знаете что это, пропустите) - / -
5. Ориентировочная стоимость до 1500грн.
6. Новый или б/у б/у
7. Я предпочитаю такие модели, бренд (если таковых нет, пропустите) - / -
8. Выбираю велосипед в Харькове/Украине/Другая страна Харьков

я в растерянности, вообще возможно за 1500грн. взять велосипед для поездок за город(15км)? хотелось бы не "украину - туриста", а возможно какого-нибудь гибрида "попроще", спасайте.

ИМХО с велосипедом меньше чем за 3к будет только разочарование... даже если искать б/у нужно будет добавить

вариант 1 - крокодил на базе Старт-шоссе. Сам вел до 500грн + 1000 на запчасти. Из +ов, то что сам сделаешь как тебе нравится, полезные навыки сборки и ремонта, многим нравится сам процесс. Из -ов придется побегать за запчастями, нужно собирать самому...
Подобный вел очень даже едет и достаточно надежен при грамотном подборе компонентов и качественной сборке.

Вариант 2 - смотри объявления по барахолкам, часто есть варианты, типа дорожных великов из-за границы. + сел и поехал, - можно купить фуфло
тут можно посмотреть: http://aukro.ua/velosipedy-i-aksessuary ... edy-110535

чел не надо советовать людям такие велы, сам с ними дело имею, по опыту скажу: на картинке он выглядит красиво, а в реале -- такое фуфло, с которым приходится очень долго возиться. По моей статистике один из 10 велов стоимостью до полторухи приезжает в более или менее удовлетворительном состоянии, у остальных нужно проводить ТО вплоть до пересмотра каждого узла иначе они работать если и будут, то с величайшим дискомфортом для райдера

Ситуация обычная, без большого опыта или помощи профессионального товарища, покупка бу
велосипеда это лотерея. Не думаю, что кто-то рискнет предложить вам что-то новое. На велобарахолке набор велосипедов случаен, поэтому не ждите, что кто-то найдет нужный вариант. Ищите и выкладывайте сюда, что нашли, возможно вам присоветуют (или отсоветуют). Если есть возможность увидеть вживую и пощупать, то почитайте здешние и не здешние темы о покупке таких велосипедов. Наличие элементарных знаний и здравого смысла резко увеличивают шансы удачной покупки.
Изначально вы должны понимать, что в таком бюджете, ваш выбор очень ограничен.

Б/у - не то чтоб лотерея, при наличии внимания и опыта - шанс взять откровенный отстой очень мал. Но смотреть надо внимательно, и ничего не пропуская.
Скромный бюджет - значит придется ограничиться достаточно простыми конструкциями.
Но ведь и требования к велу - тоже минимальные. Вот по этой ссылке
http://aukro.ua/velosipedy-i-aksessuary ... edy-110535
я прогулялся - на 7 страницах по крайней мере три вела весьма и весьма интересных, причем один - в бюджете, а пара на 1000 гривен выше. К сожалению, все они больших ростовок, и Диме их не советую - ехать будет очень неудобно, но в принципе, такой вел можно взять в качестве полного комплекта высококачественной навески и хороших колес, и найти раму своего размера. Впрочем - брать что либо без пощупать - не рекомендую.
В небольшой цене скорее всего будет старый спортивный (шоссер или горный) вел, без аммовилки, с неиндексными манетками, но с крепкооой рамой, неплохими колесами и трансмиссией. И если будет Ваша ростовка - стоит поглядеть.

что-то я очкую Аукро
Знакомый лестно отзываеться о ХВЗ, понятное дело сразу глянул на http://vodan.prom.ua/ , заинтересовали такие варианты:
1http://vodan.prom.ua/p1735663-velosiped-vodan-barracuda.html,
2http://vodan.prom.ua/p1735711-velosiped-vodan-barracuda.html, этот по цвету больше всего нравиться чё-то
3http://vodan.prom.ua/p1735600-velosiped-vodan-barracuda.html.
размер рамы разный, для моего роста мне какой более подойдет? на что смотреть?
И чем эти варианты отличаются от http://vodan.prom.ua/p1707047-velosiped-vodan-barracuda.html, помимо цены в 200$ ?

Так же уже рассматриваю вариант найти(купить) раму, и собрать самостоятельно(благо руки позволяют+всегда есть этот форум для вопросов ). Где посоветуете искать раму? В велопланете на сайте что-то выбор не велик, и все сходу упираются в 2000грн.

хм, ознакомившись с "как выбрать раму относительно роста" понял, что вариант "1" мне великоват, а вариант "3" маловат. Остаеться вариант "2". Что скажите? Как выбор?

Вот мнение народа:
viewtopic.php?f=79&t=66528
viewtopic.php?f=18&t=22199
------
Собрать велосипед по частям:
- из новых запчастей - выйдет дороже на 30-60%, чем точно такой же готовый,
- из бу запчастей - может получится чуть дешевле, а смысл?
Это все при наличии инструмента и навыков. Проверено многократно, почитайте форумы.

а кто говорит что будет легко? нужно смотреть, выбирать, ну и после покупки в любом случае ТО делать

ну как бы есть там вариант нарваться на нечестного продавца, я там не так чтоб много покупаю, но один раз пытались обмануть, хорошо что товар смог посмотреть перед передачей денег... Короче надо аккуратно

бегло глянул на не зачеркнутый, отличия принципиальны:
в том что дороже алюминиевая рама, вилка rs dart, и остальной обвес гораздо лучше...
На счет воданов мтбшных на форуме есть тема, попробуй найти, я по диагонали её читал, народ пишет что часто ломаются, я бы наверно не покупал

если покупать новое, то выйдет ощутимо дороже чем аналогичный вел в сборе, процентов на 20-30.

Загляни в крокодиловодство, почитай что народ пишет...
viewforum.php?f=31

Взял таки этого коня. Пришел собранный узлами в полупустой упаковке(дальние поездки "новыми почтами" или "автолюксами" этой коробке могут показаться весьма тяжелыми ), разобрал один узел, думал все нужно будет разбирать и смазывать, но там все оказалось норм, все смазано и в нормальном состоянии. Собрал велик, слегка "полюбился" с настройкой скоростей, но разобрался быстро(минут за 30-40 соединил все тросики и тормозов, и скоростей). Во время сборки замечал недостатки неопытным глазом(простота деталей - переднее и заднее колеса сниму только ключом, та и много по мелочам). Однако детали вполне нормальные и соответствуют цене. Получил абсолютно то что и ожидал. Доставка была очень быстрой(курьером по Харькову). Основной "минус" - рычаги педалей(я хз как они называются ) крепятся к втулке "гавняным" способом. Такого ключика у меня нет, гиморой

А так же может подскажите что это за штучки для тормозной системы на 2-й фотке


P.s. А как на этом форуме ставить тумбы для картинок? [thumb][/thumb] он не понял

рычаги педалей - "шатуны", установилось такое название, хотя технически - шатуны в данной конструкции это ваши ноги, а рычаги педалей - кривошипы. Но законы грамматики непостижимы . Маленькие штучки одеваются на тросики, чтоб те не терлись о раму и не портили краску.
Крепление шатунов нормальное, на квадрат - не фиг жаловаться, а ключик - торцевая головка, есть в любом авто или инструментальном магазине, и стоит немного.
С обновкой.

Купил ключ, затянул шатуны, думал люфт от педалей, а оказалось втулка с люфтом, попробовал затянуть - "эффект нулевой", попробовал снять шатуны что бы разобрать втулку - шансов ноль, педали затягивал хорошо, на втулку на садились сильно, завтра наверно за съемником и ключиком для затягивания этой втулки нужно идти, и за новой втулкой видимо...с люфтом(вполне такой неплохой люфт, примерно в 3-4мм двигаться к концу пути начала втулка) проехал 30км, ей попа?

Вряд ли - каретку убивает перетяг, а в случае люфта - скорее всего пожует шарики и только. Вот их то и надо будет сменить, а это - копейки.

отвези механику, пусть он тебе его весь покрутит

даете номер механика(ну желательно где-нить ближе к северной салтовке, возле познани)? примерную цену ? а в велопланете(на стеденческой) механик какой? ему много денюжек нужно будет отдать?
ага...включил мозг и сам нашел.