Search...

Добрый день.
Вопрос банальный: какой выбрать велосипед?
Немного небанальны, как мне кажется, критерии поиска (рост и вес не в счет).

Раньше я катался на ХВЗ полусобственной сборки: "Турист" с какими-то запчастями от других производителей.
Также делал пробный заезд на хардтейле от Comanche

Что нравилось в "Туристе":
1. Посадка: есть возможность прижаться к раме и. при этом, удобно вращать педали (колени в пузо не упираются))
2. Руль бараном: дает возможность по-разному сидеть
3. Возможность кататься как по трассе с достаточно высокой скоростью, так и выехать на гравийную дорогу или покататься по поселкам
4. Большие колеса шириной немного уже колес на "Украине": больше скорости, гораздо легче педали крутить на трассе, чем ехать на команчевских широких.
Что понравилось в "Comance"
1. Шимановский задний переключатель скоростей - просто в экстазе от него после своего ХВЗ)
2. Быстросъемные колеса (без гаечных ключей). Покрышку поменять - пять минут дела "голыми руками".
3. Не стучит/шумит/трется чем-то об что-то
Посадка не понравилась: не могу прижаться к велосипеду, а положить локти на руль - чуть-чуть не достаю.
Вилка аммортизационная... ну, когда рельсы переезжаю, чувствую разницу. А так - можно и без нее обойтись. Но если будет - я тоже не против.

Вел нужен для однодневных выездов за город на расстояние 50-100 км. Дороги: шоссе/убитые шоссе/грунтовки. Приоритетнее скорость, чем всякие вилки/аммортизаторы.
Седло, думаю, сам в состоянии поменять на удобное.
Возможно, когда-то выберусь в Крым, а посему, хотел бы раму покрепче для рюкзака.

В новом велике хочется сохранить всё то хорошее, что я узрел в предыдущих двух (см. нумерованные пункты). Откуда, хотя бы, поиск начинать? Или какую модель посоветуете?

Рост: 183, вес 73

Бюджет?

А с бюджетом пока не скажу однозначно. Дорогое с наворотами не хочу. До 4000. Меньше - лучше. Больше - тоже можно, но лишь бы был резон.

Конец сезона. Каких-то моделей нет. Каких-то размеров рам нет.
Могут быть скидки, но помните - их ждете не только вы.
Будет новый завоз - будет новый выбор. И новые цены.

Скорость:
- вилка жесткая,
- колеса 28", при обычной ширине обода 19 мм, можно ставить
покрышки от 28(скорость) до 44(удобство) мм.
- руль-баран (или любой другой) запросто поставите сами.

В бюджете 4000 выбор невелик, примерно вот эти или их разновидности:
http://sport-shop.com.ua/velosiped-kona-dew-plus
http://www.gofree.com.ua/content/velosi ... t-escape-1

Как компромисс - вилка с амортизатором, выбор гораздо больше,
например посмотрите модели Kellys, Bergamont и еще куча их.

Рама: если нет данных, средняя рама среднего производителя - примерно на 120 кг общего веса.
Определитесь поточнее с ТТД и бюджетом. Может вам нужен шоссейный?

Поковыряйтесь сами в магазинах, обязательно узнайте реальное наличие вашей модели и размера.
Если что-нибудь найдете, то народ поможет советом.

В идеале что-то типа:
http://surlybikes.com/bikes/cross_check
или например
http://www.trekbikes.com/int/en/bikes/r ... ng/520/520
но цены на них раза в 2,5-3 превышают бюджет и это там, в украине их наверно не продают.

Как вариант попробовать собрать на раме типа такой
viewtopic.php?f=113&t=73331 (я к продавцу отношения не имею, не знаю какого качества рама, просто привел её для примера)
в этом случае можно поставить колеса чуть шире шоссейных, для экономии поискать запчасти по барахолкам... Получится что-то типа привычного туриста только нормального качества

джайнт эскейп - проше всего купить например его и кататься, возможно поставить рожки для дополнительного хвата, но ставить баран, а это потянет за собой моноблоки+доп. расходы на тормоза я бы не стал - расходы будут большие. Кона на первый взгляд нравится даже больше.

Я бы прошерстил рынок бывших в употреблении шоссеров начального уровня - скорость, комплектуха и цена в плюсах, в минусах - по грязи и с грузом, и в крутую гору будет трудно. Но лечится системой триплом и горной кассетой. В новом же виде - это порядка пары ваших бюджетов, а из под нормального хозяина - может оказаться и получше нового.
Циклокроссов - рынок уже, но вел, при почти тех же скоростных качествах, несколько интереснее вне асфальта.
гибридов, как и советовал ЧЕЛ, говоря о Джайнте, - их много, они сравнительно дешевы и весьма живучи, и мой, к примеру и новый то входил в ваш бюджет, а с 2007 и до сих пор используется мной как раз в интересующем Вас формате. В скорости на трассе конечно ощутимо сольёт и циклокроссу, и, тем более, шоссеру

Просмотрел немного рынок с учетом ваших советов... Кажется, у меня два варианта:
1. Купит Giant Escape и менять руль на бараний. Может, он и не уделает по скорости шоссейник, но, наверное, не будет уступать моему "Туристу")))
2 Купить шоссейник и поставить более широкие колеса (или покрышки - не знаю точно)

Со вторым вариантом помучаюсь сам, а вот с первым нужен еще совет: видел Giant Escape какие-то 1, 2, W или еще что. Что именно из этих нужно? Что цифры значат?
Посматриваю всё в ту же сторону команчей: есть ли у них что-то подобное Giant?

на счет команча посмотрите соседнюю тему
viewtopic.php?f=79&t=34921
в более-менее современный шоссейник широкие покры не влезут, у мну например сзади 700х25, ну может на 28 влезет. По плохой дороге или грунтам можно ездить и на шоссере, но скорее в виде исключения, чтобы просто проехать какой-то участок, специально туда лезть желания не возникает.

Выбор среди Escape:
- без подробностей: Escape 1 - оптимальный вариант.
- с подробностями: http://market.yandex.ua/compare.xml?hid ... 49,7771242
- еще подробней: тыкаете в маркировку компонента и Google расскажет кто есть кто.

Для справки:
http://www.realbiker.ru/Bike_Buy_EquipClasses.shtml
http://velopiter.spb.ru/tech/shimano.htm

Буква "W" в маркировке означает - женский.

anatoly-alex


viewtopic.php?f=82&t=75778
viewtopic.php?f=82&t=76551
viewtopic.php?f=82&t=76336
viewtopic.php?f=82&t=75650

что скажете?
заранее спасибо)