выбор вела №2: гибрид?

Точно, форум, вот жеж я. Иногда медленно соображаю)

Заходил сегодня в тот, который возле цума - там раннер 7400 грн. Красивый такой, беленький, ростовка 54 по-моему, по обвесу непонятно, так как вел висел, продавец был занят, а у меня самого плохое зрение. Но 7400 - это не чуть-чуть больше моего бюджета, а гораздо

При таком бюджете имеет смысл искать именно бывший в употреблении, в долгом употреблении, вел приличного класса. Ресурс у таких аппаратов немеряный, покупали их люди не бедные и в велах понимающие, (как правило), и обслуживавшие их хорошо. Но кому то хочется аппарат поновее, покруче и с большими возможностями, кому то - нового рода велокатаний, кому то - уже не по здоровью... И вот идет вел в продажу, причем частенько хозяин не столько хочет получить за него по максимуму, сколько пристроить своего старого коня к хорошему хозяину. А бывает и проще - купил не шибко примериваясь - не подошло и скорей продавать, так как либо просто деньги нужны, либо еще и новая игрушка на примете... И тоже цена выставляемого вела невысокая. Я вот к примеру уже довольно долго караулю титановый лайтспид Тоскана - и когда он пойдет на продажу - первым в списке буду я. Там настолько комфортная для дальнобоя рама, и не только она... Песня...
Но - это будет не скоро... Вернемся же к нашим баранам, в смысле велам...
Мониторить форумы, и активно знакомиться с катающими шоссе - они, как правило, не одиночки, знают многих и могут подсказать кто и где и какой аппарат намеревается продать, и стоит ли иметь с ним дело, или подсказать человека, что возит шоссеры, ну и так далее... То есть искать не столько самому, пока еще не очень представляя что именно, а искать хороший подержаный вел в своем бюджете через велотусовку. И не зацикливаясь на конкретном виде вела - попадется циклокроссер - замечательно, шоссер - ну так еще и быстрее... Размер, конечно должен быть Ваш, и на нем должно быть хорошо - Вам.
Новое примерно в 4000 гривен - есть такие Мериды, но очень вряд ли, что их привозили на Украину - не видел я их на украинских сайтах. Велы в общем то неплохие, прочные, простые, как мычание и недорогие в эксплуатации, но скучноватые. Юниорские, одно слово. У нас они стояли по 400 баксов, но естественно недолго - раскупили подчистую за пару недель. Еще бы - карбовилочка, трипл, система со сменными звездами и сора по кругу, да и втулки приличные, шимовские. Ресурс - "я столько не проеду....". Тяжеловат, конечно, так как ничто не даром. В принципе и такое можно поискать, но... не видел я их пока на украинсих сайтах.

По горному - минимальный разумный апгрейд по моему мнению - после укатки заднего в хлам - покупка колеса под кассету - и больше никакого гнутия оси. Остальное - аналогично, замена после потери работоспособности на б/у выше классом и всё.

Кстати, о лидер фокс раннер. Посмотрел спецификации - весьма и весьма неплохо. Цена конечно.... Но можно и не нового Бегущего Лиса поискать, аппарат то судя по обвесу с немалым ресурсом. Я, к сожалению на них не ездил, но их шоссеры Фаворит - были во времена оны очень и очень неплохи. Был и у меня Надеюсь что сейчас их велы и получше будут.

Нет такой возможности - никого ведь пока не знаю)

Да не нужно мне новое, мне хотя бы попробовать, что да как.
Вот еще вариант - http://emarket.ua/objavlenie/shosser-fo ... 1yXXt.html
И вот такое вам, anatoly-alex, должно приглянуться): viewtopic.php?f=82&t=80326


Да ничего я там делать не буду - рога вот поставил, стало легче кататься с ними, так как за них хват удобнее, заднюю ось поменяю, если качественную привезут, может подседел на более новый, если попадется, а так там все норм, я на такую горку недавно запер, на которую зайти-то трудно, хоть вел и тяжел)

там кажысь алюминиевая вилка, говорят что сильно жесткая, правда сам не пробовал, не знаю, а так народ ездит

если новый, то не плохое предложение с учетом скидки по предзаказу
http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kel ... n2=ARC+1.0
условия предзаказа ищи здесь
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 6&t=119178

fort - немногим лучше стартухи, ИМХО, стоит ли он этих денег - не знаю
бьянчи - сказать нечего по железу, нравятся мне подобные велики своим видом, как оно ездит хз. По фото показалось что обода укатаны

http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=25&t=10232 видел?

так и есть, видно невооруженным глазом - алюминий,
покрытый прозрачным лаком
Блина, саму обьяву видел, а на цену внимания не обратил) Стоит того, да?

нужны подробности

Звонил, трубку не берет, ща напишу в лс, попрошу больше фото и подробности по обвесу и состоянию

Если не затруднит: интерусует мнение за этот велосипед и возможно ли на нем использовать шире резину?
viewtopic.php?f=82&t=78673
http://asp-it.secure-zone.net/v2/index. ... artPage=20

Нормальній фитнесс-байк, своих денег стоит. 28 мм резина влезет, 32 - не факт.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Спасибо за ответ

http://emarket.ua/objavlenie/shosser-fo ... 1yXXt.html На Фортах не ездил и говорить могу лишь о комплектухе - такую пользовал и пользую.
Даже если он и изрядно уезжен, что вполне вероятно, и если он вашего размера и на нем удобно - можно брать. Это не совсем шоссер, это фитнесс байк с шоссейным, недорогим, но вполне рабочим обвесом с весьма и весьма большим ресурсом. Не только на попробовать, но довольно долго покатать. Руль там неглубокий, ближе к Ц_К типу, пистолеты долгоиграющие, моим таким более 7лет - живы и работают, расходники недорогие, втулки простые и живучие, да и обода неплохи (у меня на гибриде такие колеса - претензий за 6 лет нет, как впрочем и необходимости их править, но стер конечно изрядно...). Еще и контакты в придачу - совсем неплохо. Стоит прокатиться. Даже если рама окажется излишне дубовой - всё остальное одно стоит запрошенной цены, по моему мнению, если конечно не убито - смотреть то надо всё равно на месте.

viewtopic.php?f=82&t=80326 - Естественно, это мне нравится. И это имеет смысл брать. Этот шоссер сбалансирован, очень комфортен, надежен, и долговечен. Колумбусовские трубы - это очень хорошо. 105 по кругу - более чем достаточно. Сменные стальные звезды системы - дешевы в замене и допускают подстройку системы под себя и под дорогу (равнина/горы) малыми деньгами. Контактные педали Лук - хороши весьма, но могут быть немного дефицитом шипы для них, впрочем где то на Украине их, шипы, лепят по лицензии и не хуже родных. Камповские колеса - просто хорошо, люблю и пользую. Втулки замечательные, ходят годами.
То, что этот вел стар - не беда, зип - не проблема, а кайф от езды на хорошем (не топовом, но весьма хорошем ) веле - велик. Минус - он немножко тяжеловат - плата за прочность и долгую жизнь. Рекомендую смотреть, и если подойдет, брать не особо раздумывая.

http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kel ... n2=ARC+1.0 - тоже не имел и не катал. Вилка - неплоха. Обвес - как у первого, но цена... По моему задрана.

http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=25&t=10232 - Надо смотреть вживую. Жесткая рама, хорошая вилка, колеса и обвес. Цена - вполне низкая. Если не укатан вусмерть, а непохоже, то вполне можно брать не торгуясь
Но вот это http://proday2kolesa.com.ua/component/o ... /id,39679/ - немного настораживает - Как именно битый?

И мелочь - на потертости и сколы краски, царапины , износ цепи и кассеты, резины и седла при покупке хорошего вела - плевать с высокой башни, это расходники. Важно - не мятая ли рама, не убиты ли втулки, каретка и система, нет ли люфтов и заеданий и самое главное - как он катит под Вами.
http://proday2kolesa.com.ua/component/o ... /id,38987/ дешево и сердито.

viewtopic.php?f=82&t=78673 - чистенько, гламурненько, дешево и сердито.
Фитнесс байк заточенный под город, город не равнинный - трипл позволяет весьма шустро крутить в подъемы, что хорошо. Рама, скорее всего сварена на Тайване - тоже неплохо. Карбо вилочка - а как же сегодня без карбона? Посадка и руль с переклюками - сити. Удобно в городе, но на трассе и против ветра Можно засунуть достаточно толстую для лесных тропок резину и с комфортом катать по парку.
Вполне можно пользовать - хороший ширпотреб.

Вроде всё

Блин, вот жалко... битый понятное дело не хочу. жду пока что фото и подробностей от продавца, там будем выяснять, как именно битый.

очень сердито? не стоит даже думать?

и вот еще думаю - а если купить стартшоссе жовтоблакытный, и перекинуть навесное на одну из таких рам?: viewtopic.php?f=113&t=79268

Я бы назвал это даунгрейдом.

Ну сперва, тему то можно уже переименовать. А во-вторых, по подбору шоссера советов много дали... но. Еnso, ты хоть выпроси у кого-то и прокатись не вокруг магазина, а километров так... 20-30. Чтобы хоть слегка почувствовать что к чему и что из себя представляет шоссейник.
А про "жовтоблакитный" была тема: Старт-Шоссе ХВЗ. Водопровод из алюминия не делают?. Пару лет назад их продавали по цене меньше 2000грн. Некоторые умудрились попасть даже когда они за 1650грн были... Среди них и мой знакомый, который уже к следующему лету перебросил весь обвес на фрамсет с кабоновой вилкой за который отдал что-то там меньше 200$. Выше уже писал про то, что результатом он доволен не то слово. Так что, "жовтоблакытный" если за него не просят больше 1500грн - гарантированно даст возможность получить опыт, а потом еще покататься на нем, пока не попадется подходящая база за приемлемую цену, на которую перекочует оборудование.
А так в вышеупомянутой теме про "жовтоблакытный" так и сказано (viewtopic.php?f=77&t=4032&hilit=%D1%8E%D1%81%D0%B8+%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C&start=135#p412500):


Еnso, почему об этом пишу, шоссеры они тоже разные бывают... так что сразу выкладываться еще не представляя, что же это такое...... ну....

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)