Ищу велосипед,прошу помощи в выборе.

3-ий,это этот?
http://aukro.ua/shossejnyj-velosiped-iz ... 21919.html
выше сказали что это украина переделанная

viewtopic.php?f=82&t=98714
как Вам этот?
или этот?
viewtopic.php?f=82&t=99183

это китаец?
http://aukro.ua/shossejnyj-velosiped-vi ... 02104.html

это фигня

ну это уже 50 на 50 - неплохое начальное оборудование, которое тебе будет самолетом казаться, но с "плохой" рамой и люфтящей рулевой (видно, как хозяин пытался "устранить" проблему русскими методами , да и скотч на рулевой - красив).
за ~1500 если все переключается и работает, и колеса в норме.
как за первый велик, я бы за такой торговался.
можт кто что другое скажет

вот вариант,написано из германии,но на другом сайте видел фото задней втулки,маде ин малайзия.
http://uzhgorod.zak.slando.ua/obyavleni ... 5L1Uz.html
что скажете? за 1500 отдают
или этот за 2000
http://aukro.ua/velosiped-shossejnyj-ca ... ?source=oo
про итальянские велосипеды слышал что запчасти нестандартные у них.

Низкая цена потому, что в описании отсутствует фраза "велосипед в рабочем состоянии".
Если есть желание, умение и средства для приведения его в оное, то можно и прикупить.

в письме продавец написал,"состояние хорошее"

первый какое-то убожество, второй для твоего роста огромен

galatonec
http://aukro.ua/shossejnyj-velosiped-iz ... 21919.html - кстати для города - весьма и весьма неплохо в имеющемся бюджете. Очень дешево, тяжеловато - собственно и все минусы, весьма комфортно, устойчиво - вполне позволяет ехать без рук почти начинающему, неплохо и в грязи, очень дешево в эксплуатации и довольно таки быстро. Классический утилитарный туринг. В принципе, после укатки колес и при минимальных тратах даже будет иметь смысл небольшой апгрейд и еще несколько лет службы. Среди моих велов как правило есть что либо подобное, как раз для города, для утилитарных целей, и даже и подешевле

http://aukro.ua/velosiped-shossejnyj-ca ... ?source=oo А вот это я бы взял и не торгуясь и в нерабочем состоянии. Возможно и потребуется поискать шарики и повозиться, но даже и в хлам уезженный этот вел стоит любых трех вышевывешенных. А уж послужит потом....
Теперь о состоянии - я вижу хорошую жесткую тренировочную машину, именно шоссейный вел, собранную на недорогой, но качественной раме, на весьма неплохих колесах и на мираже - дешовой, но очень работоспособной трансмиссии (сам пользую) и кое каких детальках уровнем куда как повыше ( втулка переднего - Дюра, а это десятки тысяч пробега) Размер - да, возможно потребует замены выноса, но и то не обязательно, ездил я на веле на два размера больше - и неплохо было, а тут вряд ли больший чем на один.
То есть если на этом веле ездить - то собственно вопроса нет, это лучшее из предложенного, и намного лучшее.

не на один, и даж не на два - мы этот велик уже обсуждали тут: viewtopic.php?f=77&t=100288

Ну цену то уже до 2000 сбросил, всё достаточно примитивно, так что весь ремонт, скорее всего как раз шариками и ограничится. Ездок легкий относительно, мираж - трансмиссия весьма и весьма живучая, шатуны там тоже неплохие, колеса попросту хорошие, а утопив седло пониже и, возможно, сменив вынос можно и сидеть достаточно комфортно. И в любом случае надо покататься перед покупкой.
Да, это дешевый шоссер, но это всё таки - шоссер, а не что то вроде...
И еще насчет размера. Я скачал фото, померил размер колеса в пикселях и рамы в них же, а затем, приняв диаметр обода за 63см - пересчитал.
С учетом того, что расчет прикидочный, то полученный мной размер ЕТТ в 53 см - пусть и плюс-минус сантиметр, а то и два - никак не под рост 190см. На моем Швине ЕТТ -54, на Кольнаго - 52, и на них мне, с ростом 170, вполне комфортно.
И, КМК, 250 баксов за тренировочный шоссер - алюминьку на кампе мираж, ободах мавик, шатунах Sach - вполне приемлемо, и уж куда лучше чем железный туринг за 150.

технологично
в общем, проще продавца попросить померять, чтоб наверняка, хотя стакан мне кажется оч большим, и вообще рама ооч высокой для етт53.
цена более менее норм (в зависимости от укатанности канеш) и велик лучше остального предложенного потому что шоссер на мой скромный вкус, но мне внешне вот совсем вообще не нра

по фото примерно 85 см от земли до верхней рамы,если считать как я понял,колесо за 28 дюймов~72 см.,поправьте меня если я что-то не так понял,у меня от пятки до паха 83 см.

Щаз гляну.
По фото у меня получилось 81см.
На моей Боттеккии, сегодня это самый мой крупноразмерный вел, и к тому же с классической рамой - 82см, и еще 10см от рамы до седла. ЕТТ там - 55. А я ниже Вас на 5 см. И от голой пятки до паха - примерно 75 см.
Мерить по наружному диаметру колеса, не зная какая покрышка стоит, несколько менее точно. А вот шоссейный обод - тот штука стандартная, 63,4см. 622мм-посадочный, да еще 6мм - стенка 622+2*6 = 634мм и есть.