Помогите новичку выбрать первый велосипед!

Да, если продавец ещё что-то скинет - бери трек. За неблольшие деньги хороший вел, покатаешь и поймешь что тебе нужно.
Я бы даже с заменой вилки не спешил, по крайней мере до нескольких сотен км наката по грунтам-лесам. Потому что собственный опыт - лучший опыт.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Я готов его продать, нужно чтобы он вам подошел, мы оба из Харькова,посмотрите на него вживую.

Вот его неполная спецификация:

Рама Kinesium double butted
Вилка Manitou Axel 100mm, TPC демпфер,есть Lock-Out
Колеса:
Обода Alex Rims X2100
Втулки Formula MT22, 32Н

Тормоза V-Brake, Shimano BR-M431
Перекл. задний Shimano LX, RD-M580GS
Переключатель передний Shimano Alivio
Тормозные ручки Shimano Deore
Манетки Shimano Deore
Система Bontrager Select
Покрышки IRC Mythos XC 2.1

Mitya, дайте свой телефон для связи или наберите меня!

Помогите выбрать велосипед для города и немного по лесу кататься. Сумма - 2000 грн.

http://4baby.ua/productpicture/1055/105 ... large2.jpg
вот такой неплох будет. и в цену как раз уложиться получится...

_________________

Спасибо вам всем, друзья, за ваши советы и можете меня поздравить - я купил новый GT avalanche 4.0! Конечно трясет здорово и катит тяжеловато но для первого внедорожника вполне сойдет. Так что если будут покатушки по харькову и области я с радостью))

Вот, главное - ты уже на коне! Удовольствия от нового вела!

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Если немецкие товары у вас не вызывают сомнений - то рассмотрите варианты велосипелов,произведенных. в Германии . Это всегда было залогом качества !!!

для начала создай тему в соответствии с рекомендациями раздела. Скажу сразу, на новый маловато деньжат, смотри барахолку на этом форуме, аукро итп, выкладывай понравившиеся варианты, может че народ подскажет

для начала создай тему в соответствии с рекомендациями раздела. Скажу сразу, на новый маловато деньжат, смотри барахолку на этом форуме, аукро итп, выкладывай понравившиеся варианты, может че народ подскажет[/quote]

А какую сумму надо для новичка?

Новый, который доставит тебе удовльствие от катания, стоить от 4000 тыс, 3500 если хорошо поискать.
Но за 2500 сможешь подобрать б/у на форуме. За 2000 - есть шанс, но небольшой, скорее всего это будет отстой, который придется больше чинить чем кататься, и потратишь на ремонты то, что можно было на нормальный велик.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Вы перед тем как рассказывать человеку, что обвес это расходники, расскажите ему сколько эти "расходники" стоят и сколько служат.

И еще - новичок врядли особо сильно почувствует разницу между рамой, например, спеш стампджампер и спеш хардрок. Или между скейлом и аспектом (мб аспект ему даже больше понравится, удобнее). Зато вот говняные втулки, слетающую цепь, необходимость постоянно подстраивать дисковую механику, тугое переключение и пр - почувствует всей своей сущностью.

$500 это не те деньги и не те намерения, когда надо "бери раму, а остальное докинешь".

зависит от запросов, новый велик чтобы просто ездить стоит 3000-5000 грн, бывает дешевле, но это либо очень хорошая скидка либо хлам.Из б-у в хорошем состоянии в пределах 2000-3000грн бывают варианты, иногда бывают даже дешевле, но редко. Опять же нужно более предметно говорить, может ты весишь 40 кг и ездить собираешься 5 км в день, тогда можно и 100$ вложиться... короче хочешь конкретики создавай тему, а то разговор ни о чем

опередили

очень многое зависит от самого человека, даже на недорогих железках можно ездить долго

Alex80
Так хороший же вел, с обновкой. Крепкость его рамы и неприхотливость и дешевизна, при вполне хорошей работоспособности и времени работы обвеса - дадут ему годы плотной на катание жизни. Через некоторое время можно будет сменить вилку на пружина/масло или пружина/воздух - и вел станет не просто хорошим, а весьма, и полегче Ну тяжелый, да. Так быстрее наберешь хорошую физическую форму.
Если трясет - сколько набиваешь в покрышки и сколько весишь в полной экипировке? Может просто давление высоковато? Насчет тяжеловато катит - что за резина, и насколько легко крутятся колеса? Бывает, и нередко, что у нового вела и втулки слегка перетянуты и смазка - "забыли проверить..."

demergi
А что тут расказывать - стоят - дорого, служат, при правильном уходе, долго, настолько долго, что цена их, на км наезда, становится весьма малой. Я когда то считал для своего 400 баксового гибрида, с учетом его амортизации в 0 за три года, так вышло чуть больше 20гривен на 100 км. Вот только вел и по сей день исправен и бегает, почти шесть лет уже. Страаашно дорого, не так ли? А вот пренебрежение мойкой, сушкой, регулировками и смазкой, да, таки уменьшает срок службы вела в разы. И расходники горного - при реальной горной езде, с грязями, купанием и падениями - тоже служат в разы меньше, чем при спокойной езде. У меня так примерно вчетверо в среднем на 6 лет. И что? Получаемый от этого кайф того не стоит?