удалить

кто купил ?

счастливчик

в днепр вроде ушла

В 80 Мията (miyata) делала очень похожий ,но с титанавыми трубами,а так ,все большие брэнды через них(огромные алю узлы) прошли,самый известный и долгоиграющий Ralleigh серия technium,у меня есть "компетишон,на алю узлах и ренольдских трубах, и мията была,на карбонавых трубах," tech 2000" если не ошибся,но траковый конечно,суко редкость. Особенно я сочувствую господину,который орал - "фотку давай,что значит шатается" вот кекс обломался

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

москва купила

Митяев скорее всего )

эту раму он купил за 500 бакинских. Сколько тебе дал за ТАХИОН если не секрет?????

Не хорошо считать чужие деньги.

_________________
Рекорд 1979, Рекорд 1971
ХВЗ Спецзаказ Pista Super Corsa 1984
ХВЗ Спецзаказ Спорт Спринт 1985

я хотел пцыку помочь если это Мятиев покупает думаю смело 600 сотен можно просить было.

т.е. если Андрей Мятиев покупает предмет для того чтоб сохранить его для истории, а не поломать об бордюр, то нужно сдирать с него бабла по максимуму?
Я правильно понял?

_________________
Рекорд 1979, Рекорд 1971
ХВЗ Спецзаказ Pista Super Corsa 1984
ХВЗ Спецзаказ Спорт Спринт 1985

бля что ты несёшь.

HASISIN
ПРОДАНО,уже всё продано,кому ты там помогаеш,чем как,вот это бред!

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

хахх) да какая разница, за сколько он продан, нет уже его )

с другой стороны история историей, но хотелось бы, чтоб эта рама ездила
музей - это слишком мертво
собирают коллекции авто и ездят на них, собирает дас-спун прекрасные ретро-кольнаги и ездит на них, такой подход куда живее

согласен

_________________
Tumblr

Некоторые разъяснения: рама, фото которой взято с моего сайта (а это "Москва-80"), была ПОДАРЕНА мне в 2003 году Геннадием Мартыновым (это тот человек, кто придумал в начале 1970-х сверхлегкие педали по 40 гр. весом, руль - "лежак" и еще много чего). Он испытывал эту раму и она у него сохранилась и была мне подарена, так как Г.М. Мартынов уверен был, что я ее не только сохраню, но и соберу велосипед в оригинале, что я и сделал.
Рама композитного шоссейного Тахиона, относящаяся к тому же проекту, что и рама из темы - также мне была ПОДАРЕНА харьковскими ветеранами велоспорта в прошлом году, за что им - огромная моя благодарность.
Раму из темы купил я и также соберу велосипед в оригинале, чтобы сохранить его для потомков и чтобы не говорили лет через 10-20, что в СССР не было велосипедной промышленности и все, что у нас делали, было скопировано с зарубежного.. Все, что я собрал за 28 лет своей деятельности, так или иначе будет доступно для осмотра в музее, как и информация, накопленная и проанализированная за это время. Разве это не достойная цель?
Вопрос к умникам, желающим "катать" на всем - а что останется после вас, катальщиков??? Велосипеды, выпущенные миллионными тиражами, задроченные до упора?
Композитные рамы ЦКТБ потому и не пошли даже в мелкосерийное производство, что не удалось достигнуть приемлемых и стабильных характеристик по жесткости и надежности. По этой же причине и эта рама сохранилась, заброшенная куда-то из-за разболтанной трубы. И вы предлагаете на ней "катать"?
Я эксплуатирую некоторые велосипеды из своей коллекции, но очень в щадящем режиме и только те, потеря которых по любой из многих возможных причин в ходе эксплуатации не будет безвозвратной.
Совет же по ценообразованию от персонажа с ником HASISIN - очень показателен. Бессовестное желание нажиться на человеке, всю жизнь собственными ресурсами делающем общественно-полезное дело - вполне в духе времени, мы же живем в эпоху ТОТАЛЬНОГО ФУФЛА!