Харьковские Растафары

Очень актуально при ЕГО потреблении...

_________________
Вперед!!!

Ув. Big Ben, ниасилил!!!
Поясните, пжалуста!

_________________
Сами понимаете, нужно гораздо детальней знать чего Вы хотите.
А Вам, чтобы знать чего Вы хотите — нужно знать что, вообще, можно хотеть...

Сколько потребляет полевик?

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Имел в виду, что, если это не управляющий, а "контрольный" ключ, включающий индикацию= светодиод, то прирост тока пренебрежимо мал.
Даже если управляющий, то ключ на то и ключ, (да еще на полевике), что потерями тоже можно пренебречь, сравнивая с КПД фары( у лампы накаливания световой КПД ок. 4%)...

_________________
Вперед!!!

*робко так* а схемку простенькую нельзя ли вывесить?

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Ув. Big Ben,
мы, настоящие электронщики-силовушники, потерями никогда не пренебрегаем!

Лично мной имелись ввиду потери на сопротивлении открытого канала полевого транзистора. Током управления (точнее, величиной его утечки) для него, разумеется, можно пренебречь — на то он и полевик! ...что управляет полем, а не током.


Ув. ValeryT,
можно, но позже — при случае выложу.

_________________
Сами понимаете, нужно гораздо детальней знать чего Вы хотите.
А Вам, чтобы знать чего Вы хотите — нужно знать что, вообще, можно хотеть...

А причем тут КПД фары? Условно фара горит 4.5 часа. При потерях мощности на что-либо кроме фары будет гореть 3 часа.
Причем тут КПД?

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Имелось в виду 4%. Смайлик поставил сайт...
По сравнению с таким кпд лампы, полевик, грубо, имеет 100% КПД
"Полевик"-это полевой транзистор. "Ключ"- устройство в ключевом режиме "включено-выключено" Грубо говоря, если нет "третьего состояния" (Z-режим), сопротивление открытого ключа в пределе стремится к нулю(потери нулевые), а закрытого ключа=бесконечности( цепь отключена). Если у импульсных ШИМ-схем при питании светодиодов (см. соответствующую ветку) КПД достигает 88%, и основные потери происходят на резисторе и дросселе (их омическом сопротивлении), то у "чистого ключа"КПД ДОЛЖЕН быть больше.

Мощность теряется не только на освещение, а
на-провода =надо брать потолще!!!
на- внутреннее сопротивление аккумулятора(а оно растет-потому и непруга выходная падает- по мере разряда)
на-сопротивлении ламп- а оно сильно нелинейное,
и ЯРКОСТЬ КВАДРАТИЧНО ЗАВИСИТ от напряжения...

PS Указал на 4% КПД ламп именно для того, чтоб было понятно, что их замена на любые светодиоды решает вопрос потерь навсегда(срок свечения увеличивается на порядок!). И, кстати, жизнеспособности аккумуляторов- светодиод перестанет светить раньше, чем аккумулятор разрядится до опасного для него значения.
Это все нестрого и схематично, чтоб был понятен неспециалистам ход моей мысли

_________________
Вперед!!!

вместо теории из радиофизики хотелось бы простую схемку ключа на доступном полевике...



"на освещение" имелось ввиду на совокупность акум, провода, лампа.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Тогда тем более можно пренебречь... А все-таки, какой ключ нужен-индикатор разряда или его"блокатор"?
К тому же, действительно, "согласен с предыдущим оратором",
для свинцовых аккумуляторов переразряд (особенно сравнительно малым током фары) , да и перезаряд, не так критичен, как для всех остальных современных типов ак..

это азы электротехники...

_________________
Вперед!!!

индикатор разряда, если можно. не люблю блокаторы - я сам решу чем пожертвовать акумом или здоровьем в темноте.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Каков уровень влладения схемотехникой/паяльником? Достаточно будет объяснить или нужна уже готовая , в деталях, схема?

_________________
Вперед!!!

лучше всего канеш схемка (картинко) с номиналами.
я уже и думать не помню че такое балластный резистор и прочее.
паяю нормально, колектор с эмитером не путаю.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

тогда хотя бы указать напругу аккума...

_________________
Вперед!!!

6V 4A
напруга разряда "глубокого" - 5.2В, но лучше 5.5
нагрузка до 2А

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками