Синий Турист 87 года

koriniy
скорее всего нажимаешь ручку тормоза и в открывшейся щели увидешь отверстия для троса

Всё же классно иметь боевого коня, который не подведёт тебя в самую сложную погоду. Сегодня в метель решил проехать АКБ для семёрки поискать, ну и купил сдуру, да и хромированные накладки на бампер к ней же.
В итоге всё скотчем обмотал, и поехал. Багажник всё-таки занятная штука. АКБ весит 16кг почти, "сабли" окого полутора-двух кг, конь 15кг, и я со своими скромными 75кг. Дык нормальная тема. АКб как придавила заднее колесо, сцепление с дорогой улучшилось. Едешь себе как танк. И неважно что на спидометре 15-20 км/ч.
Ну я реально крут просто

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

с такой зубастой резиной сильно просятся крылья подлиннее и пошире

_________________
мои и не очень мои велы

Напоминает легенду о Волгах "Догонялках", где для развесовки использовался блин из чугуна килограмм на 90кг в противовес в8.

Я сейчас работаю на проектом:
АвтоАКБ, бесперебойник и выход на 220 вольт, дальше потребители, в основном, освещение.
Зарядка АКБ генератором от десятки на 80 А/Ч, а вот сам генератор приводится в движение с помощью лисапедного станка.

Суть просто: нужна станина, на который можно поставить лисапед на специальные дропауты на станине, эксцентриком затянул всю конструкцию (втулка, дропы лисапеда и дропы станины), с помощью ремня (голый обод и шкив ротора от генератора, который тоже крепится к станине) передача на генератор, а от него уже по проводам ток на АКБ (электросхема автомобильная).

Вот такой проект есть. На данный момент есть генератор от десятки, АКБ на 55 Ампер (на фотке), бесперебойник, лисапед . Нужны: ремень, станина и электросхема.

Самое сложное заключается в станине, поскольку надо искать посредника, то есть сварщика, для того, чтобы приварить элементы конструкции, да и просчитать надо все параметры.

В данный конкретный момент времени у меня через бесперебойник от АКБ горит 15 ваттная лампочка-сберегайка, которая даёт освещение в комнате (уже час горит).

Конечная цель - сделать систему на весну/осень и может даже на зиму для дачи, когда там отключают свет, а если для дома - то просто заменить тренажёр на более привычный станок, так сказать для совмещения приятного с полезным.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Вот это да! А потом можно будет нанимать гастрабайтеров и экономить на электричестве. Уже представляю репортаж:
"в подвале этого коттеджа, попутно ставя никому не заметные рекорды, трудилась в поте лица на благо этого эксплуататора и светоча подпольной эльтернативной энергетики [крупным планом показывают koriniy ] бригада, составленная наспех из граждан Китайской Народной Республики [общим планом несколько взмыленных китайцев, идущих вразвалку на слоновьих ногах].


Велостанки посмотри в Интернете, всего-то пару треугольников сварить, работа простая.

ну только эксцентрик некислый надо, выдержать весь этот весь.
Мне тут не совсем ясно на чём держится лисапед на станине.
Ну и по прикидкам, ременная передача будет получше всё же, чем напрямую вал ротора вращать. Даже если я возьму старое колесо от Туриста и найду длинную ось, не факт, что оно выдержит и не будет прогибаться.

А вообще зря смеёшься. При постоянно растущей цене на электричество не так уж и смешно выглядят альтернативные источники энергии. А прикол просто так тренироваться, когда можно вырабатывать 5-7 человеко-часов в неделю, полностью перейдя на автономное освещение, как минимум?

Для дачи есть вариант ветряк соорудить из мотор-колеса, но это в некотором будущем.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Согласен. Зачем-то мама отпилила половину крыла и сейчас от крыльев толку почти нет. Надо искать новые приличные, чтобы полностью выполняли своё предназначение. Потому грязь месить на Туристе приходится весьма и весьма часто.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Я смеюсь-то не со зла, а просто так живо и сочно представилась картина, что решил поделиться. Не вижу ничего дурного. На самом-то деле я считаю, что любое хорошее начинание должно поддерживаться, а это именно тот случай. Интересно и с научной точки зрения и с прикладной - аналогично.

С таким типом станков я дела ни имел, и как держится, глядя на картинку (точнее, как понимается по ней) - сложно словами объяснить. С правой стороны надвигается на коническую гайку ерунда-струбцина с углублением до упора. Слева "вариация на тему", должно быть.

Гораздо проще сделать под обычную ось, благо любая китайская втулка после убирания проставок оставляет немало места: можно использовать "невысокие" фиксирующие гайки и высвободить еще место. Вот иллюстрация из советской статьи (немного неадекватная, но не суть) о постройке велостанка своими руками:

Вместо нагромождения деталей варятся два "почти треугольника из стальной квадратной трубы, сверху венчающиеся двумя пластинами с вертикальными прорезями, куда ось колеса и встает. Жесткости больше, поэтому можно пренебречь углом и сделать под прямым к земле, как на фото станка.

Так...у меня тут вопросег возник. В стандартный Туристовский вынос прямой руль дюймовый мтбшный влезет? Я так понимаю, там разница в диаметре в 0,4 мм....Но попробовать запихнуть стоит?

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

кстати как обмотка по каччеству желто-черная у вас на руле?

Да нормальная обмотка. Третий сезон катает. Проблема в том, что быстро становится грязной. Но руки не отбивает. Хорошо гасит удары.

П.С. Кстати, проблема с рулём решилась. Позвонили и предложили почти задаром прямой руль на 25 мм.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

а у туриста ведь 24 мм?

А чёрт его знает((( придётся попробовать раздвинуть хомут если будет трабла с запиховыванием невпихуемого

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Шатуны меняли или родные стоят ХВЗ ?