можно ли оценивать велосипед по уровню перекидок

СВД · **Добавлено:** 26.03.2008 09:12

DOG4LIFE писал(а):

1) то, что ты не видел, не значит, что в природе не бывает;

1. Если ты видел - покажи.
2. А по каким критериям ты судишь о классе рамы? Со слов продавца?
3. Могу тебя успокоить, что в той ценовой нише, о которой ты ведешь речь, рамы похожи друг на друга еще больше, чем аливия на ассеру.
Вообще, заморачиваться какими-то высокими материями на веле за 500 долларей, врядли стоит. В этом веле главное, чтобы на раме красовался бренд (как гарантия качества). И все.

Tristan · **Добавлено:** 26.03.2008 12:26

FireWind писал(а):

Т.е если вел на круговом аливио стоит столько же, сколько вел на круговом LX (бывает и такое), то рама на нём на класс выше.

Категорически не согласен. Если вел на круговом аливио стоит так же, как вел на LX - это значит лишь то, что у них одинаковая цена.

Не более того. Нужно учитывать модельный ряд, производителя, время года, акции какие-нибудь. Это что видно покупателю. А чего не видно: цены поставщика.

Mechwarrior · **Добавлено:** 26.03.2008 12:41

главное рама...
остальное по бюджету...
но перекосов допускать не стоит...
неуместно на раме за 350-400баксов будет смотреться даже Деор...
для покатушек более чем достаточно Аливио-Деор, шоб "зубы не болели"...
Асера на хорошей раме это редкость... а если такое встречается, то этот байк будет точно не бюджетным... думаю что от 500-550у.е...
вообще иногда встречаются чуды-юды... из "сброшеных" компонентов...
типа...
нонейм двухповес, вилка Сантур Дуро Д, система Асера, манетки ЛХ-моноблок, переключатели Деор/Асера, механические дисковые тормоза Тектро с ротором 203мм :shock:

с вручную сделанными адаптерами... 100грн колеса с барабана спицованные "а-ля ХТЯ" и нонейм палки... и все это при наличии возможности купить нормальный байк...

я как бы нейтрален и некритичен к крокодилами т.п. изделиям... но уродоваться то зачем???

FireWind · **Добавлено:** 27.03.2008 13:12

Цитата:

Если вел на круговом аливио стоит так же, как вел на LX - это значит лишь то, что у них одинаковая цена. Не более того. Нужно учитывать модельный ряд, производителя, время года, акции какие-нибудь. Это что видно покупателю. А чего не видно: цены поставщика.

Я имел ввиду, при одинаковых условиях и одного производителя!!!

Одинаковая цена очень редко бывает "просто так". Как правило, для этого есть подспорье!

sander · **Добавлено:** 27.03.2008 16:27

Mechwarrior писал(а):

главное рама...
остальное по бюджету...
но перекосов допускать не стоит...
неуместно на раме за 350-400баксов будет смотреться даже Деор...
....
я как бы нейтрален и некритичен к крокодилами т.п. изделиям... но уродоваться то зачем???

Хм Про то что задний Торней отличная перекидка я както уже писал..
минус у нее ВЕС.,
ябы раставил всеже приорететы как Прокладка, Колесса и правельная резина под требуемые условия, потом уже вилка и рама, ну и навеска.

Mechwarrior · **Добавлено:** 27.03.2008 18:24

интересно как это себе самому можно выбрать вел по критерию "Прокладка"... это же я сам и есть вроде...

колеса и резина имеют значение не спорю...
только вот если выбирать вел по критерию крутизны колес... увы... про бюджет менее 2000у.е. лучше не вспоминать... большинство производителей адекватные колеса на бюджетники вообще не ставят... про покрышки вообще молчу... ШвальбРасингРальф стоят на "спорных" Бергамотах и Гхостах...
вилка "попереду" рамы... с этим я категорически не согласен... нижние Скейлы укомплектованы убогими для своего уровня вилками...
рама
вилка
колеса... если это в норме, то навеска не может быть слабой... да и цена автоматически будет нехилой... если эти показатели нормальные то цена уже за двушку зелени и шифтинг скорее всего ХТ...

Максимилиан · **Добавлено:** 27.03.2008 18:33

имхо
- рама
- колеса
на всем остальном можно съэкономить
т.е. если даже поставить жесткую стальную вилку и оборудование
аливио - все будет прекрасно ехать
опять таки имхо

sander · **Добавлено:** 27.03.2008 18:53

Максимилиан писал(а):

имхо
- рама
- колеса
на всем остальном можно съэкономить
т.е. если даже поставить жесткую стальную вилку и оборудование
аливио - все будет прекрасно ехать
опять таки имхо

Жосткая вилка это не есть плохо это другой клас либо жосткая вика либо чтото от 400$.

Mechwarrior · **Добавлено:** 27.03.2008 19:36

sander писал(а):

Максимилиан писал(а):

имхо
т.е. если даже поставить жесткую стальную вилку и оборудование
аливио - все будет прекрасно ехать
опять таки имхо

Жосткая вилка это не есть плохо это другой клас либо жосткая вика либо чтото от 400$.

да уж... очень часто жесткая вилка это хай-энд класс...
для утонченных ценителей ХС-рейсинга
http://www.ktm-bikes.at/2008/at/detailB ... e&kat=Race
...не все что встает по утру обязательно Солнце...

или ты имел ввиду от 4000$

DOG4LIFE · **Добавлено:** 27.03.2008 22:45

люди! спуститесь с небес на землю!!!
"на велосипеды до $2000 адекватные колёса не ставят" :shock:

ведь двадцать лет назад вы ВСЕ (!!!) ездили (если Вы тогда вообще были) на Тисах/Орлёнках/Украинах/Туристах и радовались, и хвалили

Aranel · **Добавлено:** 29.03.2008 12:54

А лет десять назад ты сидел на модеме и радовался: "Ух ты, 14400!"

Технический прогресс, блин.

ryzman · **Добавлено:** 01.04.2008 13:47

вставлю и свои 5 копчек

недавно как раз занимался покупкой вела нового,и посколько я человек не очень(относителньо) просвещенный в плане очень детальных ТТХ,то мой взгляд впервую очередь падал на вилку-именно по вилке я уже старался выбирать,дальше шли перекидкии втулки.почему-то на обода и резину я даже не обращял внимания,но могу точно сказать,что на раму(особенности "баттирования" или мегананоразработки производителей) я не ориентировался,ибо во-первых толком не могу судить "что хорошо,что плохо"+не всегда на раму можно найти детальную информацию
а вообще,по-моему,процесс выбора вела идет от количества денег на руках и пожеланий к стилю оформления(это я для "обычных" райдеров)

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, Bce
Страница 2 из 2 [ Сообщений: 27 ]