Как Гарбарук ВВ Rock Shox Reba 2010г подковал (+brakeboss).

Все правильно вы сказали, просто я считаю, что углеволоконное изделие это то которое получено методом запекания... все остальное папье-маше

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

С современной смолой хим. отверждения можно сделать раму, очень мало уступающую по легкости и прочности раме с термоотверждаемой смолой. Конечно, протитипы Гарбарука сделаны, как и большинство рам, на смоле горячего отверждения. Но я знаю и другие примеры.

Понятно. Ну, а вес и внешний вид, и как такому материалу дается гибкость?

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Наружность и вес нетрудно сделать идентичными обычному углепластику с термоотверждаемой смолой. Если очень лень, есть декоративный слой клетчатой углеткани, а еще есть лак и краска.
Гибкость нужна не во всех местах рамы. Мало того, полно производителей, которые, как и 10 лет назад, считают, что рама должна быть жесткой во всех направлениях. Не все фирмы так думают, но многие. Посмотрите на рамы BMC, которые я только что залинковал. Им вполне хватает массивных (а потому ни фига не гибких) узлов из этих самых прессуемых гранул. Такой материал вообще не способен гнуться, к тому же раз в семь уступает по прочности "ортодоксальному" карбону. Именно поэтому узлы у BMC такие мощные.
Почти все безымянные китайские рамы сделаны с тем же допущением: везде пожестче. Так и работать проще, и материалы дешевле, и с прочностью проблем нет. Хотя технология у них самая что ни на есть правильная, с термоотверждаемой смолой.

Показываю, что получилось. Белое не только полнит, но и показывает все мелкие недоделки-неровности.

Этап первый: напильник рулезз для подровнять брейкпосты + автошпаклевка заполнила пустоты + шкурка подровнять-пошлифовать. Сильно шкуркой не зверствовал.






Этап второй - покраска аэрозольной краской из баллончика. Красил постепенно, раз шесть, предварительно наклеил малярный скотч, захотел оставить окошки из декоративного карбона. Белый цвет отлично закрасил, но вместе с тем и высветил все недоделки, неровности, так что летом, когда будет потеплее для покраски на улице еще можно будет поработать.
С высоты роста человека выглядит хорошо, все неровности заметны при близком рассмотрении.
В общем, смотрите...Как говорят: "Кушать подано!"







З.Ы.
Товарищи, первый встречный вопрос: а Вы уверены, что диаметр хомута адаптера к стритовой или BМХ вилке DMR подойдет к амортизационной вилке Rock Shox Reba ? Скорее всего адаптер бы не подошел совсем, поэтому имею то шо сочинил.
Ну и напоследок, значит: катацца буду, все это придумано для ЛЮБИТЕЛЬСКОГО КАТАНИЯ, а не аццкого отжига, ви-брейки работают , Гарбаруку В.В. - РЕСПЕКТ и УВАЖУХА, а сдуру поломать можно все что угодно. До связи...

А я бы дальше не парился. Поверхности сложные, идеала достичь очень трудно. Велик ведь для себя, а не на конкурс красоты?

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Більшого ідіотизму не бачив ...

а выдержит углепластик нагрузки, возникающие при торможении? там довольно интересная эпюра изгибающих моментов на кронштейне получаться должна... отпишитесь, пожалуйста, по итогам хотя бы 1000 км пробега, очень интересно на самом деле!

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

1eonid, хорошо уплотненный углепластик самое меньшее раза в четыре прочнее, чем тот магниевый кизяк (другого слова не подберешь), из которого делают современные вилочные штаны. Поверьте, сплав штанов просто-таки патентованно низкокачественный. Но этого хватает (при сечениях, свойственных нынешним вилкам). Ведь есть в природе вилки с брейкбоссами? Есть. Ломаются? Нет.

Углеткань в похожих местах работает уже больше пяти лет:
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... =36&t=5504

Или вот:
viewtopic.php?f=36&t=19170&start=120#p391705
http://smotri.te.ua/images/2010-08/item ... 3196.b.jpg

И вилки подобным манером переделывают с 26" на 29".
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 36&t=19170

to 1eonid - та все с вилкой хорошо (постучу 3 раза по карбону )

to andr - СПАСИБО за интересные ссылки

влезу в тему. может кто-то еще хочет поставить ви на вилку под диск

продаю такие штаны. их можно установить на ребу, хоть они и от фокса

А вообще Denis XC молодец, очень смело! Я сам поклонник ви-брейков, в дисковых тормозах окончательно разочаровался, а навязывание их производителями просто достали.. Просто деньги на ветер!

если не секрет, почему?

Да потому что вещь для наших целей в 99,9% случаев совершенно бесполезная и ненужная. Принеси нормальные ви так настроим от дисков не отличишь. Зимой тоже езжил и на том и на другом, разницы не заметил. По грязи, мокрому тоже разница очень небольшая. Так что непринятие дисков в пропогандируемом объеме и я всецело поддерживаю!

Paul121, спасибо.