Крокодил на базе "Турист 153-411"

Замечательный агрегат и отличный рассказ с картинками. Спасибо!

только не безродным по 10 гр.

сдаётся, вал у тебя длинноват но - выкрутился, молодца !

Не, вал вроде нормальный, на картинках не видно, но левый шатун сидит отлично. Зазор между чашкой каретки и шатуном ~1мм, как будто родной. А вот справа зазор большой (нужно будет проанализировать почему так получается). Если бы вал был ассиметричным было бы идеально, может есть такие, не знаю...

Приятно слышать положительные отзывы, для себя старался, делал все с душой, ну а если кому-то еще нравится или поможет в своих начинаниях приятно вдвойне .

А почему вы не посмотрели в сторону относительно современных колодок от кантилеверных тормозов. Родные колодки оставили крайне неприятное впечатление с самого начала, а с этими нет никаких проблем на обоих моих крокодилах.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

У моего отца тоже крокодил, только на базе "Старт-шоссе" (может он скоро тоже соберется с мыслями и выложит свою историю... ) так он себе колодки как раз поменял на современные, правда пришлось шайбы другие искать (уже не помню, но возможно и точил новые), там не все так просто оказалось. В обшем меня пока родные устраивают, прийдет время может поменяю...

Красиво и бюджетно получилось!
Скажите пожалуйста, как вы ровняли обода? сами или сдавали в мастерскую? сколько это стоило?

Родные обода Туриста это просто нет слов . При необходимости ровнял сам, натяжением спиц. Если спицами не помогало стучал молотком. А вообще это неблагодарное занятие, они по моему от рождения не слишком ровные и уж точно не самые прочные.

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

Да, родные пластилин...
Спасибо MSN подогнал колёса , обода двойные, ноунейм, на вид крепкие, в сезон опробую... ( в прошлом сезоне не успел)

Тоже хочу другие шатуны поставить ,подскажите с какими проблемами придется столкнуться прежде их поменяешь.

Не знаю даже что сказать. Какой велосипед? Какие шатуны хотите ставить (шоссе, горные)? Какая втулка сзади стоит (от этого зависит правильная линия цепи)? Какая конструкция каретки (картридж или разборная)?

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

Здорово получилось, только правда, наклеек не хватает. Тоже вопрос по системе, (такую же присмотрел на сш) чего куда сверлить, почему не подошла?

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

Существует такое понятие как chain line (линия цепи). Почитать можно здесь:
http://sheldonbrown.com/chainline.html
Системы шатунов изготавливаются так, что бы при посадке на вал этот самый параметр (chain line) выдерживался предельно точно. Ну и как пишет Шелдон Браун он (параметр) стандартизирован. Так для двойной дорожной системы chainline = 43.5 мм.
Доки на систему FC-A050:
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/A050/FC-A050/SI-1EY0A-En_v1_m56577569830603979.pdf
Там тоже указан chain line = 43.5 мм. и там указана длинна вала (Spindle length = 110 мм) при которой этот chain line будет таким как написано.
Если посадите систему на вал длинной 110 мм. то дополнительных манипуляций не потребуется.

Я, когда устанавливал систему, ничего об этом не знал. Купил на базаре первый попавшийся вал. Естественно он был не 110 мм, а длиннее, на сколько уже не помню. Вот и пришлось исправлять чейнлайн вот таким муторным способом. Плюс ко всему родные чашки каретки не давали
посадить систему ближе к раме.
Если покупать кртридж, всех этих проблем можно избежать.

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска