Чем различаются между собой рамы ХВЗ (много картинок)

На раме "С-ш" в 78 г. были стандартные наклейки 155-411 (фото:)

Мой 1976г. (один из первых с нехарактерными крючками под насос)


А на раме 79г. уже такие, но на белом фоне (особенность ранних олимпиек) (фото:)

можно ли по этому фото определить какой это вел?

_________________
Прокат велосипедов в Днепропетровске 067-4078751, 063-6548461, 050-3882501

Парни, подскажите, отличаются ли как-то рамы старт-шоссе москва-80 от простых СШ? Деколи, как я понял, такие как два поста выше. Просто нашел такое фото, тут деколи другие.

"Украина"

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

andy_cue
Это не "Старт-шоссе", это "Москва-80" - ОЧЕНЬ продвинутый велосипед.

А чем они от СШ отличаются? Именно рама.

Какие рамы(велики) именно шоссейные?? Как я понял только Старт-шоссе. Редкие марки не берём в расчёт(чемпионы и т.д.)

Есть 2 рамы: типа зеленая это "старт-шоссе", ростовка 56см 90-х годов, рядом типа красная это "спорт", ростовка 56 и тоже 90-х годов. Как по мне то они одинаковые, все узлы идентичные, только у спорта нету дырочек под шильдик с ласточкой и вместо надписей наклейки.

Вот мне интересно СТАРТ и СПОРТ одни и те же рамы?

1. Место распайки, труба ходит немного вперед/назад



2. Год рамы 93-ый, хотя вживую под девяткой четко прослеживается цифра 8, странности.



3. Рама Старт-Шоссе



4. Рулевые обеих рам, как по мне то очень схожи.



5. Каретки. Фотограф из меня не очень, но вживую все одинаково смотрится



6. Подседельные узлы.

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

помогите опознать раму, на раме указан 92г. ,рулевой стакан без всяких узоров , места стыков на раме обварены медью или бронзой

лол
всем: геометрией, трубами, качеством, весом, уровнем, предназначением, редкостью и ценностью в т.ч.
в среднем 30 уе за СШ, 500-800 за м80

denis_ber
На фото две рамы ""Старт-шоссе". У "Спорта" гоночного другие форма узлов и расположение упоров оболечек заднего тормозного троса, отсутствуют упоры под насос, плюс - бонки манеток приварены к раме (не на хомуте), а "Спорт", который ДО "Туриста", не вписывается в указанные временные границы, имеет более грубые задние перья и упоры насоса на косой, а не горизонтальной трубе. Это без детального сравнения.

Серьожка Дарабан
Предположу, что это "Турист". В 92-м "Спутник" уже не выпускался (не интересовался специально), а похожую раму, только (не смейтесь) клееную (со слов тренера) имел задание как можно быстрее поломать в 87-м. Кстати, она имела экзотичную систему - дюралевую 6-лапку под квадрат с надписсью, ес-сно, "Харьков". Может, кто помнит этот странный "Турист" на базе "Буревестника"...
З.Ы. Хотя, пораскинув мозгами, начал сомневаться в харьковском происхождении Вашей рамы... по "Туристам" не специалист, но что-то в геометрии напрягает и мостик под задний тормоз странный какой-то.

Ли Си Цын
Спасибо за ответ ,мне самому очень интересно ,но рама отечественная , ибо есть надпись "92г." сравнивал с туристом, то первая будет пониже в ростовке ,расположение бонок немного другое ,и нету крепления для натяжителя сзади...

Серьожка Дарабан
Ухо под задний переключатель могли и оторвать, а потом "доработать напильником" (на фото 2 на косой трубе есть упор под оболочку троса заднего переключателя), расположение бонок под тормозной трос слева мне не встречалось на советских велах вообще. Насчет ростовки - не уточнял, обычно меряли не в мм, а в пальцах между узлами на рулевой колонке - возможно, в различных модификациях были какие-то различия, тем более, в начале 90-х на ХВЗ варили всё из всего.