Старпёрский безальтернативный шоссейный "БОМЖ-ШОССЕ"

Судя по всем вашим говновысказываниям, гражданин тролль, вы не используете велосипеды по прямому назначению и даже не подозреваете, зачем они нужны. Я вам не открою очевидное для большинства обычных велосипедистов: не стоит дрочить на велосипеды, на них надо ездить.
Theyler, не упражняйтесь в данной теме в искрометном тупоумии: велодрочерам тут не место, добро пожаловать из темы вон!

_________________
В XV столетии Дмитров стал стольным городом удельного княжества...
Ретро - В-37 "Спутник" 1968 г.в.
Зигзаг - золотистая молния 1982 г.в.
Рыжик - старпёрский ситибайк 1978 г.в.

А вопрос был простой: зачем такой поделке спортивный руль и, как следствие, низкая спортивная посадка? Это же неудобно нормальному человеку..

И посыпались оскорбления..

_________________
Заехал в веломагазин всего лишь за аптечкой и тут понеслось..

СТАРПЁР, а почему у Вас все, кто ездит на нормальных рабочих и не всегда дешевых байках (исключения опускаю), велодрочеры?
Если человек может позволить потратить 1000-1500$ на вел и получать от него удовольствие, чем это плохо?

Плохо, что не все умеют конструктивно критиковать и сразу начинают глумиться.

Плохо когда в чужих умелых руках и фантазии видят "хреносозидательство".

При этом неоправданная, с точки зрения целевого использования, покупка дорогих блестящих железячек и карбоновых компонентов для того чтоб ездить в ларёк хреносозидательством не считается.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Могу представить Б.О.М.Ж.а на ржавой "Украине" или "Урале", найденном около мусорных жбанов или среди барахла на свалке. На женско-детском велике с триальными колёсами-двадцатками - ну никак не могу..
Шоссе.. Какой из него шоссейник?
Но оставим это выстраданно-нафантазированное название на усмотрение автора.

Хотя именно название и внесло путаницу при обсуждении этого металлического недоразумения со спортивным рулём.

Сразу было понятно, что это стёб над здравым смыслом. Поддержали шутку - предложили руль от "копейки". Но нет - аффтар обиделся. Пытались его урезонить: мол, это несерьёзно - посыпались оскорбления. Пробовали свести всё в шутку - уже появилась агрессия с требованиями покинуть тему.

Лечиться, Вам, барин, надо.

_________________
Заехал в веломагазин всего лишь за аптечкой и тут понеслось..

Мне тоже кажется, что у автора много психологических комплексов...
Человек должен нормально реагировать на критику, будь она даже резкой.
А тут - взрыв пукана у автора при каждом замечании.

Есть жена, дети, работа, машина, велосипеды, буйная фантазия.. Казалось бы, должен быть счастлив и проще смотреть на всё вокруг. И при этом комплексов быть не должно.. Ан-нет.. И фотографии семьи вывалил в доказательство (не понятно чего), и велосипеды во всех ветках пропиарил, и на критику реагирует болезненно. Явные признаки комплекса неполноценности. Пытается доказать свою значимость. Только кому? Нам всем пофигу. А если дома и на работе не ценят, то самоутверждаться нужно не тут, а там.

А насчёт велосипеда:

Седло ему опустить нужно, руль U-образный высокий и колёсики 26". Ну и покрасить в более позитивный цвет (чтобы приступы депрессии у владельца не вызывал) и декали нанести типа "Зайчик-2". И будет счастье и солнце.

_________________
Заехал в веломагазин всего лишь за аптечкой и тут понеслось..

Каждый волен ездить, на чем душа желает.

Но создавать на свет уродцев - плохо для кармы.

СТАРПЁР, прочти "Остров доктора Моро" и сделай выводы

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Хм, а я всегда езжу в низкой спортивной посадке на своем складном стелсе с 20 колесиками. Ибо так ветер меньше мешает. Да и сидеть выпрямившись на компактных велах как-то стремно, центр тяжести оказывается очень высоко.

До тех пор пока он позволяет соревноваться в городе с обычным шоссером почему бы и нет?

Пробовал, плохо - колени больше устают.

Изначально стоял такой, неудобно (вертляв вел получается и навеску трудно ставить), сначала отпилил по 6 см с каждой стороны, потом снял и поставил прямой. Ему тоже отрезал по 6 см с каждой стороны.

здоровые больно - я оставил 20", хотя сейчас второй вел собираю, ему наверно 26 поставлю.

Это есть, понижает шанс спонтанного воровства у магазинов.


ps: фотка старая, руль еще u-образный, хоть уже и подпиленный, система из одной звезды(сейчас-3), синглспидовская задняя втулка (сейчас 5 скоростная трещотка) и два тросика (сейчас такелажная цепь в камере+замок онгвард ).

По-моему он любому шоссеру в подметки не годится. Тем более - если смотреть его сверхувлекательные видеоотчеты, на которых видно кучу опереженных автором шоссеров.



На асфальте ничто не сравнится с 28" легкими колесами с 25 или 23 мм сликами.



Воров бояться - на веле не катать. Воровство лечится хорошим замком и разумностью хозяина вела.

Самое удивительное, что я регулярно, по тротуару(!), обхожу расфуфыренные дорогие машины едущие рядом по проезжей части (при примерно одинаковом каденсе). То ли силенок у их владельцев маловато, то ли поломать свои машины бояться.
А по сути цвет рамы особого влияния на скоростные характеристики не оказывает, главнео что за трансмиссия стоит и как ее ездок использует(это тоже немаловажно).


В стартстопном режиме от светофора к светофору? Непрерывно крутя головой дабы тебя не сбили? Имхо марка велосипеда в городе большой роли не играет.

угу, когда на одной велопарковке в ряд стоит пяток машинок с ценником от 500..1000$ прицепленных тросиками за переднее колесо и мой ослик прицепленный толстой цепью выбор вора самоочевиден.

Какая у Вас средняя скорость езды по городу? Скорее всего Вам попадались слабаки, купившие дорогущий вел для понтов. Сейчас у многих вел - статусная вещица: купил и понтуйся.
Почему в старт-стопном? В своем городе, да не знать расположение и алгоритм работы светофоров?
Знаете, сколько лет езжу на шоссере - ни разу не был сбит (тьфу-тьфу)
А что, с маленькими колесами головой крутить не нужно? Или машины сторонятся таких колес как огня?
Выбор вора очевиден - спи...ть самый неприметный

~10..15 км/ч на "трассе" длиной 20 км. При максимальной комфортной около 20 км/ч (асфальт, ничто не мешает). Очень велики потери на светофорах или торможении при лавировании между пешиков.
таких имхо подавляющее большинство, в том числе и пишущих потом негодующие посты на форумах по поводу обсуждаемых "крокодилов"
Нереал. Во первых масса мест с нестандартным поведением светофоров(зачастую изменяемым время от времени), во вторых транспортный(и пешеходный) поток величина переменная.
Нужно, и это нивелирует разницу в скорости наших велосипедов. А если приплюсовать маневренность "дутиков" то разница в скорости сводится к нуля.
Не знаю как у вас, а у нас главные воры нарки, задача которых набрать на дозу. А это значит выберут самый дорогой и легкодоступный.

Ну вот я регулярно езжу летом на работу на карбоновом шоссере на тиагре. По ровняку средняя 30-35, местами раскручиваю до 55. С учетом светофоров получается около 27 км/ч средняя на 10-15 километровом отрезке. На недорогом горняке на сликах - средняя по городу такая же, т. к. он не боится ям и бордюров, на шоссере все-таки аккуратничаю и не прыгаю.

И я твердо знаю, что физически - пока слабак по сравнению со многими сильными любителями.

Но дело не в пиписькомерянии, конечно, просто утверждать, что такие ослики могут сравниться с шоссерами...

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

У меня есть свой рекорд по городскому маршруту на своем шоссере. Дабы не вые....ться перед всеми оглашать не буду.
Хочу запечатлеть его в ГПС-приложениях. Кстати, какие из них лучшие?
Слышал про Endomondo, хочу запилить на свой Ведроид.