GT Avalanche 3.0 2006

Нет, покупал в Драйв-спорте. ТО у них есть бесплатное, вот, в воскресенье планирую отвезти.

Масло обязательно прикуплю, для цепи. AlexGTR, а можешь подробнее рассказать, как найти МастерВело и Веломашину? Я в Запорожье знаю только проспект Ленина:) Но дорогу спрашивать не стесняюсь, так что думаю найду, если укажешь какой-то относителный ориентир.

Ещё вопрос у меня. Вчера коим-то образом умудрился пробить камеру, на нормальном асфальте. Чем не знаю, при беглом осмотре покрышки ничего не нашёл. Заклеить пока не получится, пошёл за новой камерой, а пробитая потом в запас пойдёт. Диапазон цен неприятно удивил. Камеры для 26" колёс у нас от 8 до 15 гривен. При этом ещё спраишивают на какие обода - двойные или простые.

Чем они все могут отличаться?

_________________
GT Avalanche 3.0 2006 Ice Blue
Тяжёл путь ламера...

15грн за камеру - нормальная цена, у нас за такие деньги можно даже выбрать Кенду или Маххис. От обода зависит длина вентиля - на двойной обод нужен длинный. Хотя в принципе если профиль не очень высокий, то можно обойтись и обычным, разве что бортировать будет чуть сложней

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

А какая в камерах разница, кроме брендов? Ведь вроде как она покрышкой защищена, и проколоустойчивость зависит от качества покрышки?

_________________
GT Avalanche 3.0 2006 Ice Blue
Тяжёл путь ламера...

Ну раз проспект знаешь наверняка не заблудишься

Главный ориентир универмаг "Украина"- цирк. Поднимаешься от универмага к цирку до пересечения с дорогой (метров 150) поворачиваешь НАЛЕВО и вдоль дороги через перекресток проезжаешь метров 300, с левой стороны в полуподвальном помещении находиться Мастер вело (у них рекламно-разукрашеный велик стоит напротив).

Если проехать по той же дороге ещё 150 метров, то окажешься на пешеходном проулке (дорога к крытому рынку) поварачиваешь на лево и через 10 метров опять таки с лева, опять таки в полуподвальном помещении находиться еще один магазинчик (там несколько отделов ключи, канцелярия - читай выывеску).
Выбор не сильно велик, но встречается эксклюзив.

Для того чтобы попасть в Веломашину надо вернуться к первому магазину и ехать вниз через проспект метров 700. увидев магазин "Планета Аудио" заехать во двор. Второй подвал.

Только ты уточни работают ли они в воскресенье, а то например Веломашина не работает. А вот насчет МастерВело я не в курсе.

Цепное масло которое у нас продается фирм "PEDRO`S" и "MOTOREX", обе нормальные.

По камерам: чем она легче тем дороже, я с начала покупал дорогие, но меня преследует злой рок - колеса часто пробиваю, потом перешел на обычные по 10 грн. разница минимальная.

Удачного тебе посещения ЗП
Кстати на Хортицу и с Хортицы ходят электрички - это тебе может помочь.

ЗЫ Под велодрайвом я как раз и имел в виду Драйв-Спорт

Эх, жаль, не успел прочитать:(
Вчера уже сгонеял в Зп, в Д-С мастер мне понравился, при мне его проверил, подкрутил, показал что да как делать и где подкручивать.

По поводу масла сказал, что пока ещё родную самзку можно не трогать, а ещё километров через 200 начать смазывать, примерно раз в неделю. Сказал, чт оболее важно почаще хорошо протереть цепь, для снятия пыли с цепи.

Вот ещё такой вот вопрос - мастер в Д-С и мастер в нашем городе, вроде как считается одним из лучших, и которые поездки по стране организовывает, говорят что, для цепи вполне подойдёт веретёнка, тоест ьмасло для швейных машинок, только надо почаще цепь от пыли очищать. Кто что скажет по этому поводу?

И по ценам имеется вопрос, предлагал мне мне мастер такие вот штуки:
крылья - 40 грвиен,
набор 6-гранников, раскладной, похожий на складной нож, маленький и удобный, тоже 40 гривен.
покрышки, с чем-то кевларовым, самые дешёвые из проколоустойчивых, по 91 гривне. Кто-то пробовал нечно такое, стоит ли их юзать? ато я пробил свою покрышку керцом, уж как-то совсем неприятно стало, такая гадость, и такая дырка(

_________________
GT Avalanche 3.0 2006 Ice Blue
Тяжёл путь ламера...

Ну это же не последний твой приезд в Зп, зато будешь знать теперь.

По поводу смазки:
на новом велосипеде, применяется смазка для консервации (неизвестно через какое время вел купят), по способностям смазки ему далеко до специального. Некоторые производители рекомендуют удалят эту смазку после начала эксплуатации. Для удаления используют специальную химию. Пока цепь не звенит, её можно выкатать практически полностью чем наши "мастера" и пользуются.
Смазывать надо уже, и делать это не раз или несколько раз, а в зависимости от пробега 50- 150км и от покрытия асфальт/грунт.

Можно смазывать и веретёнкой и салидолом и шрусом и моторным маслом и им подобными, НО для велосипедов есть специальные масла где учтены все рабочие факторы. Например на вышеизложеные средства налипает пыль, и цепь можно убить за 200-300 км. А это в свою очередь начнет убивать кассету. Веретенку советуют потому что она по консистенции наиболее похожа на масло для цепей, но по проникающим способностм ей далеко. Купи нормальное масло.

Пыль с цепи надо вытирать не с наружи, а изнутри, именно оттуда она портит цепь. Для этих целей применяются специальные цепемойки. У каждого велосипедиста уважающего себя и свой велосипед есть цепемойка (30-55 грн) Отличное средство для ухода.

Крылья, ноги, хвост это личное дело каждого
Например крылья должны быть не только красивыми/широкими/мощными/ (нужное подчеркнуть), но и по максимуму защищать от грязи. Не всегда дороже значит лучше. Надо мерять на велосипед. Если в магазине большой выбор то пусть устанавливают сами на месте, если не подходят другие.

Шестигранники могут стоить от 15 грн до 200 все зависит от кол-ва предметов. Материал как правило Cr-V хром ванадиум или Сr-Mo хром молибден. Другие не покупай - выкинешь деньги.
Лучше брать такие как ты видел в рукоятке - не потеряются.

Насчет покрышек это ты рано затеял, у тебя стоят какие нибудь кенда или максис, не хуже чем тебе предлагали но без защиты (сомнительной как для кевлара за 90 грн). Для начала определись как и где ты будешь ездить, может тебе понадобятся полуслики. Можно купить антипрокольные ленты (60-70грн), ложатся на дно покрышки и защищают от проколов не хуже кевлара, я в этом году всего 1 раз пробился.

Как Хортица успел заехать?
По поводу смазки поищи на velomashina там недавно тема подымалась.

Да я то уже определился. поуслики мне не подойдут, ибо по выходным за городвыезжать хочу, а там грунт, песок. Ну и по Хортице покататься раз в месяцок. Просто хочется более надёжной защиты от тех же керцов. А ведь есть ещё колючки акации))

А во тс крыльями у нас проблема. в гроде я ещё не нашёл таких, кторые бы ко мне поставились нормально. тоесть реч даже не ведётся о том, что бы выбирать:(

А что если сейчас помазать веретёнкой, а через пару неделек купить норм масло? Ато финансы пока ещё поют романсы)

Или придётся вымывать старое масло?

_________________
GT Avalanche 3.0 2006 Ice Blue
Тяжёл путь ламера...

не переживай по поводу т.о.
Вел у тебя дубовый, тяжелый правда как зараза, но работает на ура.
если ничего торгать не будешь, проездишь год безполомок, потом цепь поменяешь и колодки. У меня таких два, один перебрал по винтику, второй вообще не трогал, ездят одинаково.
а реально пришел к тому, 3.0 нереально тяжелый для путешествий выше 100км. Лучше для этого приебрести старый старт шоссе.

И еще.... Выкинь покрышки и поставь полуслики! (по 35 гр) Качай до 4 атмосфер и будет лучше катить.

_________________
GT Avalanche 3.0 Service Pack 2.0,

13.8 кг. для вибрейковой версии, собственно как и подавляющее большинство аналогичных велов.


Если свыше 100 км. не по асфальту, то вес вполне вполне боевой.

проще статьи почитать и ключи в руки - вперед.
че ж так мучается человек...

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Странный мастер...
1. Раз в неделю - мало ли чего (дождь, песок, еще что). Мазать надо "по ощущениям".

2. Ага. Почаще тряпкой цепь протирай - вся пыль и весь песок точно внутри роликов будет. И пойдешь за новой цепью очень быстро. Или что похуже.


мааастер ....

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

у меня размер XL и весит он 15.1 кг.
это вобщем-то дохрена.
а старинный стартон до 10. Когда монтулишь по асфальту, лучше и дешевле решения нет.

_________________
GT Avalanche 3.0 Service Pack 2.0,

Ну что же, на выходных побродил по нашим мастерским, и на сови скромные финансы кой чего приобрёл. За 35 гривен Авторовоский набор шестигранников, удобный, по типу складного ножа, и цепемойку за 38.

Масла "PEDRO`S" не нашёл, пришлось купить веретёнку, ибо цепь уж совсем сухая, ка кна мой взгляд. Смутило то, что в одном машазинчике посоветовали в цепемойку наливать авиационный керосин, но ведь тогда вел наверное в квартире ставить нельзя будет!

Промазал веретёночкой, прокатился, сейчас просто не нарадуюсь. снаружи совсем не пачкается, а ролики влажные и совсем не скрипит. в общем, я доволен, как слон.
А вот после промазки цепи выявились посторонние перекатывания. Когда еду на средней ведущей звезде, на малой скорости (3-8Км\ч) ощущаются какие-то лёгкие толчки, клацанье такое. На большой звезде всё гуд вроде как.

Да, ещё что понравилось, после смазки скорости задние стали переключаться очен ьтихо:)

Теперь когда еду слышу только шум покрышек....

Вот только не смогу найти у нас полусликов никаких, и опять же, нет крыла на велик. одно было, с хомутным крепежом, но что материал отвратный, так оно ещё и на сужение идёт, тоесть толку от него немного. Вот такая вот незадача:(

_________________
GT Avalanche 3.0 2006 Ice Blue
Тяжёл путь ламера...

Сегодняшний день принёс мне очередное разочарование. После смазки цепи, отктал километров 20, не больше. Сегодня, перед выездом с работы глянул и ужаснулся - цепь вся в пыли, блестящего там почти ничего нет. и на задних звёздах слышно шуршание песка. Ещё не лез разбираться что там к чему, но сразу возник вопрос. Это сделала веретёнка??? Или это нормальное явление для любого масла?
И что теперь делать? Товарищь уже притащил мне литр авиационного керосина с аэродрома, но я оттягиваю этот ужасный момент.... Ведь мне ещё жить в квартире:)
Какая есть альтернатива керосину для промывки цепи в цепемойке?

_________________
GT Avalanche 3.0 2006 Ice Blue
Тяжёл путь ламера...

Vagus
Альтернатива уайт-спирит. Или поменять цепь;)
Я вообще ниразу не мыл ...мож я конечно и неправ.
А смазываю моторексом для сухой погоды.
Разумеется на разную смазку песок липнет по разному.