Первый шоссер, первый карбон - Merida Scultura

Опускать/поднимать, двигать вперед/назад, пробовать разные модели (ширина, флэт/раунд/семи-раунд, тверже/мягче, углубления под простату и прочее), памперс сменить, развесовку по осям менять, размер рамы в конце концов проверить...


Нет, это не "носик опущен", когда носик опущен - на редком фото заметишь. Это черти шо.



Тут Аветис очень прав. В первую очередь на вес пенять нужно и сердце тренировать, а там будет ясно физиология или не физиология. Я бы в межсезонье бегу внимание уделил, а не станку.



В Украине нет подъемов, в к-рые меньше 80 ехать.



Да, но это не совсем правильно получилось. Кое-что нужно менять, или хотя бы пробовать менять.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Стива Хогга?

вставлю свои 3коп: Heitaver, велик хороший, а по поводу посадки и каденса не мышлЕние, а мЫшление - во первых, седло такой формы вряд ли подходит такому человеку - посмотри в сторону алианте и иже, с вогнутостью по центру. Второе - седло стоит неправильно, поясняю - если ты когда едешь и держишься за дропы, уберешь с руля руки (то есть без рук будешь ехать), начнешь вперед сьезжать, то седло тебя на велике не поддерживает, следовательно, часть сил ты тратишь на удержание себя в седле, а не на продвижение своего тела вперед. Тогда двигай седло назад, ставь его параллельно земле, и т.п., то есть меняй посадку.
дальше - идеальная цифра для шоссейного каденса - 100, на нем выигрывают большинство гонок (тот же армстронг со средним 103), к нему и стремись, при этой цифре максимальный кпд и меньший урон коленям. Почему так - читай в нете.
Проверь как двигаются твои колени относительно рамы - не проваливаются ли внутрь ее. Про опускание седла лдк все верно тоже сказал, у знакомого под коленями болело, 3 мм вниз все решили.

enso
я пробовал ехать без рук, с седла не съезжаю.
ldk
В Украине подъемов хватает, чего стоят перевалы Крыма и Карпат и подъемы по нашим степям, где-то угол 10-12 градусов обычное явление

По седлу - седел я уже обкатал не мало и выбрал такую форму как раз потому, что мне на нем более удобно. Попробую выставить его еще вперед/назад, может поменяется что-то.

размер рамы подбирал посоветовавшись уже с шоссерами + буквы обозначающие размер совпали с байковыми. Меньший размер брать точно не стоит мне, а больший - большее ЕТТ, что мне уже врядли подойдет.

Насчет каденса я уже сказал, 100 для меня даже на байке много очень.

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

enso
ldk
Мужики, спасибо за советы. Выставил седло почти горизонтально и по ходу движения начал опускать седло. В итоге опустил точно на 20 мм, а то и 25. Катнул 90 км. Разницу почувствовал, но привык довольно быстро.
Каденс увеличился сам удивился что перестал давить, последние километров 10 понял, что это не конец, так как начала побаливать поясница, все время хотелось сесть немного дальше на седло, теперь сдвину седло немного назад и катну тот же маршрут.

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Оцэ дило! Я ж казав. 20-25 мм ошибки в уровне седла - это, простите, пиздец.
Касательно "хотелось сесть немного дальше ": тут в первую очередь надо найти картинку с негром в интернете по посадке и пустить отвес от колена на педаль. Если нормально - то не седло двигать назад, а руки подавать вперед, увеличивая вынос (или убирая кольца из-под выноса). И помни - не более одного изменения в посадке в неделю, торопись не надо. И боль в пояснтце - это, скорее, не индикатор несовершенной посадки в твоем случае, а следствие изменения посадки. Возможно нужно приучить мышцы к новому положению. На это потребуется некоторое время.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

точно, спасибо, что напомнили. Тогда до следущей неделе без изменений.
а что за картинка по посадке? можно подробнее.

прикол в том,что получаетсяа шоссере седло выставляется ниже чем на байке

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

а ты меряй не до пола, а до опущенной вниз педали
разница если и будет, то минимальная

_________________
Scott Scale 29 недоRC
FFFFELT F1

я меряю от седла до оси каретки

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

мое мнение - кагбэ это уже очень устаревший взгляд на посадку, как средняя температура по палате, и не стоит с ним заморачиваться, так как есть ребята, у которых между окончанием седла и осью каретки 8-9 см, а есть и 5 см, и оба едут на ТДФ (инфа с байкрадара).

опять же - тут нужно помнить о равновесии, я об этом писал уже

ну негр жеж:

попробую сесть на велосипед и что б меня сфоткали, посмотрю как оно там.
но как по мне метод устаравший, так как геометрии рам и прочее давно поменялись от класический до слопинговых

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Даже спорить с тобой не буду, поскольку и сам сижу не в точности как негр. Но какая-то ж отправная точка (если у ТС изначально все так плохо) для последующих изысканий нужна? Нигер вполне для этого подходит, а далее он и сам поймет шо ему нужно.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

я конечно догадывался что я нуб в шоссе, но не думал что настолько
с байками все проще, за какое-то время выработалась удобная и правильная посадка и понимаю что и как нужно. На шоссере еще эксперименты...

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Дорогу осилит идущий.
Обрати внимание на слова enso - в сети много инфы о профиках. Можно найти парочку совпадающих с тобой по габаритам и попробовать поначалу ориентироваться на них.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

я думаю профиков с комплекцией как у меня нет и врядли они по 100 кг весят

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Абсолютно, нигера взять за отправную точку можно, просто помнить, что это сферический нигер в вакууме. Сейчас и рамы меньше, и седло выше руля (расстояние I) на 13-15 см - обычное дело. В общем - всё пробовать нужно.