Выбор дисковых тормозов , нужен совет.

Ваван · **Добавлено:** 20.09.2013 07:06

aleyer
в ВВ7 обе колодки подводятся

и как было сказано выше,ротора оригинал надо брать

сам я проехал 18т км на ВВ7,круглый год(зима\лето-снег\дождь)-не разу не сталкивался с вашей проблемой,ротора были Хаес,Эвид,Тектра.

cka3o4nuk · **Добавлено:** 20.09.2013 11:36

Ваван писал(а):

aleyer
в ВВ7 обе колодки подводятся

в авид бб7 обе колодки меют регулировку положения
при торможении - двигается одна

KubikV · **Добавлено:** 20.09.2013 13:09

Ваван писал(а):

KubikV писал(а):

Втулка шимано 525 - 200
Тормоза шимано 495 - 300
Ротор шимано рт-61 - 150
Спицы - 100
работа - 100
итого - 850
Калипер можно поискать б/у, вещь практически неубиваемая.
Ротор можно попроще, но лучше не надо.

не серийные компоненты шимано............говно.у меня на болконе воляется пара 525х перед зад втулок.
шимано 495- лучше чем ВВ7?
Спицы - 100- а почему не 200ти грн,10$-сто штук.
Ротор Тектра гривен 80т ,сам на таком езжу.
работа - 100 если в Харькове магу отрекомендовать пару человек которые соберут колесо от 40-60ти грн :twisted:

Чего плохого в 525х втулках? У меня такие прошли 8к,на задней загудел барабан, можно было ездить, но напрягало.
заменил барабан. У нового хозяина ходят 2й сезон. Передний делолось только ТО.
Тормоза 495 (механика) лучше чем 486 гидравлика, больше тормозное усилие. Не боятся грязи и дураков, ломаться там нечему. Чем она лучше ББ7, не скажу, но на ББ всегда смущало колесо регулеровки, какоето оно стремное.
Спицы, 100 на 2 колеса. (могу ошибаться, но болие-мение нормальные спицы без нипеля стоят от 1 грн. шт)
На роторах лучше не экономить, крепче спать будешь. Гавно роторы при перегреве гнутся, ровнять неблогадарное дело. Как раз на текто такое и наблюдал, и еще противное булькание при торможении.
Работа, по веломагазинам 100-120, если поискать людей можно и дешевле, я не спорю.

KubikV · **Добавлено:** 20.09.2013 13:36

aleyer писал(а):

BB7 же. Штука в чем - при идеально ровных роторах все действительно классно. Но спустя меньше, чем сотня километров, роторы начинают затирать колодки, приходится отодвигать их от ротора. Ход ручки увеличивается, а тормозит хуже. У меня в таком положении, когда ротор не затирает, одним передним тормозом резко затормозить не выходит, заблокировать колесо - тоже. В общем-то, это и не надо, но... я предпочитаю несколько более мощные тормоза.

Идеально ровные роторы это необходимое условие для нормально работы всех дисковых тормозов.

aleyer писал(а):

Хорошее колесо не так просто погнуть. :smile:

А роторы у меня почему-то самопроизвольно гнутся.
Если бы у BB7 колодки подводились с обеих сторон - у меня, наверное, претензий бы не было. А так... лично мой опыт совершенно безрадостный.

Роторы, в основном, гнутся от перегрева. Хорошие роторы тоже, вопрос в том что с ними будет после того как остынут.
На всей дисковой механике работает только одна колодка (внешняя), вторая стоит на месте. Регулируются обе.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, Bce
Страница 5 из 5 [ Сообщений: 64 ]