pride xc-400 поломка

объясните, пожалуйста, почему тогда лопнуло не по шву (где контакт разных сплавов), а по перу (где материал однородный)?

Кажется мне, что металл перекален на пере и стал хрупким.
Да, и рассматривалась ли ситуация когда тормоз резко заблокирован как стоп- кран? Мне кажется на скорости 60 км/ч да с горочки вырвет у любой рамы.

при появлении прайдов на рынке Украины с первого взгляда торговая марка вызвала у меня интерес, а потом, год спустя, по поэкспериментировав с разными моделями этого производителя понял, что рамы хлипкие и на некоторых моделях рам этого производителя ставить дисковые тормоза нельзя так, как идет вырывание задних перьев из-за недоработки конструкции самой рамы. проводили со знакомыми эксперимент - раскручивали заднее колесо и резко тормозили в итоге задний, замечу не гидравлический, а механический тормоз, изгибался в месте крепления калипера, а если дать нагрузку еще больше? - конечно это может привести к такому результату, о котором идет речь в теме.

за счет того что дропаут сделан с присутствием ошибок в сплаве, он слишко мягок. Сгибается и разгибается в при малейшем усилии. В результате, при торможении перья гуляли как могли, вот и лопнули в месте наиболее слабом.
Сломаться по шву довольно тяжело, помешают выступы дропаута входящие внутрь пера рамы:




А вы попробуйте на других велах подобное. Нагляднее будет если один человек сядет на велосипед, зажмет ручку тормоза, и будет надавливать на педаль, пытаясь поехать. Даю 100%, что увидите изгибание перьев на любой раме, кроме подвесной. Спеш вон перемычку ставит, даже на необлегченных рамах...

_________________

Всем Прайд, посоны! (с)

спасибо за ответ! хотелось чтобы велосипеды обкатывались перед запуском в серию. Т.е. опыты ставились на манекенах, а не на людях.

К сожалению брак выявить можно только откатавшись на каждом велосипеде не мало киллометров... Производители автомобилей довольно долго тестируют свою продукцию, но это не избавляет их от отзывов тысяч авто... Естественно перед запуском в серию мы проверяем свою продукцию, но брак можно выявить только откатавшись Нное количество километров. Проверять таким путем каждый велосипед увы не получится. На этот случай предусмотрены гарантийные обязательства, которые наша фирма выполняет бесприкословно.

_________________

Всем Прайд, посоны! (с)

вот пусть производители прайдов покатаются в нормальных условиях на своих велосипедах и только после тщательных тестов толкают велосипеды в торговую сеть.
рамы ХС-400 и ХС-350 в 2012 году очень хлипкие и не мудрено, что произошла поломка.

хорошо, я им передам

_________________

Всем Прайд, посоны! (с)

Странно, у меня пока не поломалось Хотя у меня найнер, но не думаю что отличия существенные.
Сзади стоит ВВ5 и катаюсь я в горах.

катал на прайде, увы, кк разонравился и вернулся в другой велоспорт. Сам лично знаю, как работает гарантия у прайда - БЕЗПРИКОСЛОВНО !
был брак. через 3 или 4 дня после обращения в руках была уже новая.
От брака никто не застрахован и об этом писали уже. хоть 5к, хоть 50. Только, как не странно, за 5к вел гарантию выдержали(спустя год, кстате), а скотт вон послал. Ну бывает ...
я не говорю, что прайд супер пупер рамы, но они соответствуют своему позиционированию + если что-то не нравиться, можно найти много других вариантов. Но ср*ть на ровном месте, потому что "прайд" неннадо, ребята. Многим бы поучиться работать так, как работает планета
ага

Щоб не множити теми, пишу сюди
Отже знову тріснута рама, і знову дропаути. Вони прямо усіяні тріщинами, як від сторони ротора, так і від касети. Рамі буквально кілька місяців.

Фото:








Наразі ведеться діалог з вельмишановним Прайдом, надіюсь все буде в прядку.
Згодом відпишусь

дропаут со стороны тормоза - самое ломаемое место любой рамы, трещины со стороны переклюка не характерны для нормальной рамы.
Артур Оганісян ухо крепления тормоза, там где у вас треснуло, мой товарищ гнул при резком торможении, рама у него 13 года, под 26. Решили выровнять, взял я ключик газовый, малюсенький, думаю, ща прийдется поднапрячься, да какое там, одним пальцем выгнул назад. Вобщем пластииииииллллллллиииииннннн. Пошел товарищ в планету и выцыганил фирменое прайдовское решение - треугольник 2мм сталюки с 3-мя дырочками, прикрутили и лето он отездил нормально, около 4 тыс. Вобщем за штуку грн нормальная рама.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Для нормальної рами- тріщини в принципі не мають бути характерні
Для чого колхозити з пластинами, якщо є гарантія. Говорять, що вона навіть нормально працює. Будемо перевіряти.

П.С Мопед не мій, мого друга.

Трещин не бывает только на музейных экспонатах, вопрос лишь в том на каком пробеге они появляются....

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Так, але рамі кілька місяців, катана в режимі робота-дім. Ніяких гонок, жесті не бачила.
ІМХО, це не нормально

Ну а что ж теперь делать - работайте и дальше бета-тестером на халяву, прайд вам выдаст новый обьект тестирования.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510