Переоборудование "спец. заказа" ХВЗ деталями Shima

Есть современные Шимановские картриджи с двумя правыми резьбами, именно такой стоит у Geba. Да и резьбу можно перерезать.

_________________
Харьковский МТБ велоклуб

Сайт ЮСИ и ХВЗ

По поводу педалей, у меня стоят LOOK в системе и нормально так стоит. Проблем с вкручиванием и выкручиванием нет.
Да и переклюк импортный стоит какойто французский, переключает не хуже асеры

Промерил резьбу на чашке - 35 мм. Ширина каретки - 70 мм. Это нормально?

Поговорить бы с Gebom, он катридж тоже ставил в спец. заказ ХВЗ? Хочу, таки, поставить катридж.

У адапторов меньший диаметр 22,2мм, а у стержня вилки ХВЗ внутренний диаметр 22,0мм. Стержень вилки ХВЗ изготовлен из трубы диаметром 25,0мм и толщиной стенок 1,5мм. Поэтому получается внутренний диаметр 22,0мм (его ни чем не обрабатывают). Для установки адаптора необходимо пройти внутреннюю часть трубы разверткой 22,4мм. У стержней вилок, которые изготавливались из трубы наружного диаметра 1 дюйм = 25,4мм при той же толщине стенок 1,5 мм внутренний диаметр 22,4мм.

_________________
Харьковский МТБ велоклуб

Сайт ЮСИ и ХВЗ

ХВЗ
Спасибо за то что поправил, действительно 22,2 мм

Нашёл в Москве рули ITM и DEDA. Кто-нибудь знаком с эти фирмами? Стоит на них обратить внимание или нет? Что предпочесть?

Да действительно резьба на велосипедах ХВЗ 35 мм с шагом 1 мм. Шимановские картриджи, те которые наиболее распространены у нас, с резьбой 36 мм и шагом 24 нитки на 1 дюйм (24,5/24=1,0208 мм). Попробую уточнить есть ли картридж с диаметром резьбы 35 мм. Но шаг будет всеравно 24 нитки на 1 дюйм. Поэтому может закручиваться туго или не закрутиться.
У Geba резьбу нарезали под картридж, он ничего не переделывал.

_________________
Харьковский МТБ велоклуб

Сайт ЮСИ и ХВЗ

ITM - вроде как труЪ

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Буду очень благодарен за информацию! Я прочитал, что 70 мм каретка - итальянский стандарт. Может и катриджы такие есть?

С ХВЗ посмотрели каталог. У картриджей итальянского типа резьба диаметром 36 мм и шагом 24 нитки на 1 дюйм (правая-правая). У картриджей английского типа резьба 1,37"х24Т, что приблизительно 34,798 мм с шагом 24 нитки на 1 дюйм (левая-правая). Скорее всего резьбу надо будет перерезать.
Может попробовать систему Hollowtech II и установить справа и слева правые чашки с английским типом резьбы 1,37"х24Т. Но, думаю, это будет гораздо дороже чем перерезать резьбу.

vikinng как же ты его снимать буш?
когда у нас такое было - мы пытались молоточком постепенно снять. потом таки я решил сточить надфилем поврежденную часть резьбы - и о чудо! съемник вкрутился.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Нашёл катридж Shimano BB-ES51 BSA Octalink: размер 70мм х 113/118, посадочное место Italian (итальянская резьба 36х24 обе резьбы правые). Всё равно прийдётся резьбу перерезать, а не хочется. Постараюсь найти шатуны Shimano под квадрат на 2 звезды. Вот, только есть ли у меня шанс?
Есть ли у кого-нибудь фото упоров под рубашки тросов переключения передач, установленных на месте штатных манеток спец. заказа? Интересно было бы посмотреть.

LEX "как же ты его снимать буш?"
Cнимал уже не раз автомобильным съёмником.

А чего ты так упёрся в Shimano? Другие производители тоже существуют. Truvativ, например.

мона фото?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.