Что лучше для города: шоссе или гибрид?

Разлюбил я шоссейники и бараны.
Багажник нормальный не поставить. Летом в жару рюкзак одел. Через 15 минут уже спина мокрая.
Крылья не поставить. По луже проехал и спина в грязи. Или ехать с черепашьей скоростью.
На плохих дорогах трясёт.
Сейчас у меня гибрид с ригидной вилкой, прямым рулём и лежаком. Гораздо удобней шоссейников. И главное - локти болеть перестали.

А дальние поездки с шоссейником - вообще кошмар. Без багажника. Да еще по нашим "шоссе". Рюкзак плечи отдавил. Задница лишнюю нагрузку получает и тоже устает.

Летать по делам по-быстрому (расстояние - пофиг) плюс немного адреналина - шоссер. Кататься (особенно компанией, в основном не по проезжей чати) или в магазин за продуктами, или поездки в мокрую погоду - дорожный (сити).

_________________
Крокодиловодство 2.0

шоссе для города это глупая идея сама по себе, вполне согласен

сейчас для города в моде ситибайки на планетарке, там и богажник можно влепить, и крылья, но будет тяжело и медленно

_________________
Ты даешь людям советы, а они портят тебе карму (с)
Велодоставка ВелоПДД

Если есть деньги, тогда 100% гибрид.
Или перебрать турист, поставить нормальный прямой руль и резину потолще - будет то, что нужно.
Еще можно купить за 300 гривен планетарку на три скорости. Большой плюс такого велика, по сравнению с нормальным гибридом - его можно оставлять где-угодно и на сколько-угодно без страха, что украдут, а если украдут - черт с ним.

Шоссер для поездок по городу - идея плохая.

То, что нравится Вам - и будет лучшим выбором для Вас. А остальное - Блям - блям - блям.

8 лет езжу по городу либо на шоссере, либо на глухаре. все ок.

но вообще для города удобней всего городской вел на планетарке, с крыльями, защитой цепи, большим седлом, двумя багажниками и хорошими фонарями — коими и кишит европа.

а все эти мтб, гибриды, хардтейлы и даже современные шоссе — все это неэстетично, непрактично, неэкономично.

Именно. На Турист прекрасно ставятся крылья, не говоря уже о планетарке. Большие колёса с полусликами хорошей фирмы с антипрокольным пояском. Второй багажник - на любителя. Защиту цепи - удобная штука, но не так, чтобы просто полный кожух на Турист вкорячить.