сваРка или сваЛка ? Вот в чём вопрос...)

Благодарю! Взял "на карандаш"... )

_________________
————————————————
Катаю

Dartmoor Hornet 2018

Если я правильно понял, при ударной нагрузке щечки растягивает внизу, поэтому и пошло рвать перемычку в самом слабом месте, там, где предусмотрительно её ослабили дыркой. Поэтому и предложил усилить это место дополнительной распоркой, а лучше двумя, по углам щечек. В этом варианте становится все равно, есть трещины в трубчатой перемычке, или этой перемычки вообще нет, щечки и на вваренных распорках удержатся. Как бюджетный вариант, можно сделать достаточно мощную наружную скобу, засверлиться в щечках и закрепить её болтами, только контрить их хорошо надо, иначе этот колхоз быстро разболтается и трубка окончательно лопнет. Также можно сделать скобки из прутков из алюминиевого сплава и приварить их снаружи щечек, так варить будет проще. Как-то вот такие версии приходят в голову, глядя на ваши фото.

Насчет засверлить - обязательно. А вот насчет варить - это большой вопрос. Я бы варить не стал, а накрутил бы бандаж, с карботряпочкой, да на худой конец и со стеклотканью. А как именно - связаться с Гарбаруками, да с ними впрямую и посоветоваться. Или к авиа и судомоделистам, или к яхтсменам - все они, как правило, с ремонтом треснувшего и работающего под нагрузкой алюминия дело имеют. А параллельно - поискать новые перышки.