Мелкие технические вопросы (с)

может тяну правой стороной сильнее. черт его знает. на самом деле в выносе явных аномалий никаких. обычный SR Custom.
тем более рули далеко не новые были, а итм еще и типа лайтовый, аж 260 граммов весил.

Лайтовый - это 200 грамм) 3ttt LESS 199, который у меня в ширине то ли 44 то ли 42 (не помню, висит на раме в данный момент разукомплектованной) по краям весит у меня примерно 205 грамм по памяти.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

ну в сравнении со стандартными, которые свыше 300 весят.
спорить не буду)
но все равно - баттинг и все дела не способствуют живучести

Хлопці , я з трудом находжу час щоб написати це , а ви хочете від мене викладок , які займуть сильно більше часу , по яких можна десерт накрапати . Я написав що це моя власна думка . А розкритикувати можна любий випадок ( в мене в різний час було біля 10 рам СШ і момусь лопнула тільки кросова) .І тут явний перебор що рами,особливо шосейні і кросові не відрізняються по конструкції . У цих рам в першу чергу різна "рульожка" , тобто , рульовий стакан - вилка .Попробуй покатай , у мене є можливість покатати на кількох шосе і циклокросових , всі вони різні . А по конструкції трекових рам - це взагалі тера інкогніта порівняно з шосе . Дуже мало публікацій .Можу тільки співставляти і аналізувати мені відомі факти .
Хочеш використовувати трекову раму ,я нічого не маю проти .Звичайно , раритетна рама виглядає презентабільніше від спеціалазованого "новодєла" і є елементом фіксерської культури , але з пісні слів не викинеш .Використання трекових рам на українських дорогах зменшує їх ресурс .

Про кермо . Виглядає на системну проблему , скажем любиш дропати з упором на праву сторону керма при приземленні ( в мене знайомий при 56 кг ваги за рік приговорив 2 вилки), або є якась проблема в виносі в місці зажима ( в мене скрипів винос - позбувся тільки його заміною ), може пережимаєш .

вынос не скрипит, ничего аномального в нём не вижу.

но тут можно одно единственно верный вывод сделать - езда по украинским дорогам уменьшает ресурс причем всего вплоть до ездока)

А, ну тогда просто стОит добавлять "ИМХО" к утверждениям…. Я не к тому, что категорически не согласен. Просто до сих пор не увидел аргументированных объективных подтверждений. Повторяю - самому было бы интересно разобраться в вопросе.

У кроссовых и шоссейных рам свои тонкости (и тем, кто думает об огромных отличиях - советую посмотреть в инете на шоссейные и кроссовые велы одного и того же производителя одних годов; даже несмотря на индивидуальное, как наш СЗ, исполнение профессиональных велов, разница там обычно у НЕКОТОРЫХ производителей только в чуть меньшей на 1,5-3 см на ростовке 58-59 ц-ц верхней трубе и меняющихся при этом угле рулевого стакана и заднем зазоре), мы говорили о шоссейных и трековых - а именно "слабости" стальных трековых рам при использовании по городу, которая якобы проистекает из другой конструкции и других материалов (тубсет, ну и лаги - что там ещё может быть в раме?). Именно по поводу этой пары я и спросил.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

И уменьшает для любого велосипеда, неважно - трекового или шоссейного…. )) Туда же и тандемы, и складные, и МТВ и трёхколёсные детские)

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

ну у трёхколёсных детских врядли пробег за год будет составлять хотя бы тыщь пять)))

Може відкрити нову тему . Щось такого ." Особливості експлуатації трекових фреймсетів на наших дорогах ".З елементами теорії і практики . Хто що знає , думає , практично хто скільки накатав , що поламалося ... На довгі зимові вечори .

А подскажите какого диаметра шарики в рулевую сз нужны? И где в Киеве можно купить?
Сорри если такой вопрос уже поднимался, я полистала и что-то не нашла

4 мм.

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

Поштучно шары продаются на Зоологической в магазине мотовело возле остановки трамвая идущего со стороны Лукьяновки.
Пакета 50 шт. тебе хватит.

Спасибо огромное, там даже поштучно продают

_________________
pedalroom

Не внимательная, всякое бывает