Идентифицируйте байк и помогите советом по ремонту, plz.

Здравствуйте.
Случилось так, что мне в руки попал велосипед ХВЗ в среднем состоянии. Что за модель - понятия не имею, т.к. вижу подобный велек впервые. Если коротко описывать: крыльев нет, переключение на раме под рулём, на заднем колесе 3 звезды.
Итак, в чем проблема: никогда не имел дела с многоскоростными велеками... Этот мне отдали в ролуразобранном виде, и, собрав, я не могу заставить работать переключение скоростей. Есть вероятность, что не хватает каких-то частей, о которых я и не подозреваю... В общем, оно не переключается: чтоб передвинуть рычаг, надо тянуть его двумя руками, - таково усилие. И, есессно, после этого натянутым тросом рычаг тут же утягивает обратно. Т.е. он не фиксируется.
Как это должно работать? Может, я собрал что не так? (раму и сам механизм перевешивания цепи я не трогал - как дали, так и есть).
Кладу пару фото.
http://i89.photobucket.com/albums/k238/ ... r/0100.jpg
http://i89.photobucket.com/albums/k238/ ... r/0200.jpg
PS. В терминологии веломеханики ничерта не смыслю... извините уж.

Сильно повреждена рубашка троса, она должна идти одним куском от упора на правом нижнем пере - на первой фотке он в правом верхнем углу - и до упора на переключателе. Это позволит снизить усилие на тросе до разумного. Для того, чтобы рычаг не утягивало обратно - надо его чуть затянуть барашком. А вообще лучше всего выкинуть все родные потроха и поставить минимально приличные новые, информации по этому процессу навалом. Велик мне очень напомнил Спутник - В-301, это Турист с гнутым рулем. На спутнике правда должно быть 4 звезды. Хотя я в истории ХВЗ не силен, надо спросить у аксакалов. Информацию взял из каталога ХВЗ, он где-то здесь на сайте валялся

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Я видел турист с гнутым рулём, вот у него то и было три звезды сзади.

_________________

Если я правильно понял, там на дропе выбит 89 год выпуска. Вроде как к тому времени были тольько 4 и 5 звездные трещотки?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

На счет рубашки - понял. Должна быть от упора и до упора. И запас надо оставлять, чтоб трос шел по дуге буз жёсткого перегиба, верно?

Купил новую рубашку. Поставил для эксперимента, не обрезая - от края до края. Эффект: ноль.
Рычаг по-прежнему натянуть нереально из-за необходимости зверского усилия. И точно так же его тут же утягивает назад, даже если барашек на рычаге завернуть плоскогубцами.
В общем, не работает...

тогда это переключатель, точнее его пружина "ленивая" стала, наверное.

_________________
Paketa mg.team
Specialized Robaux

эээ...пружина?.. ага, значит, в переключателе должна была БЫ быть еще и пружина. Которой нету... Ну, уже стало немного яснее.
Но с усилием на переключение вопрос остается.

Вообще-то две пружины. Одна двигает лапу с роликами вперед-назад и натягивает при этом цепь, вторая оттягивает параллелограмм от колеса, противодействуя тяге тросика. Тем самым пружина сбрасывает цепь на малую звезду, а трос затягивает на большую

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

ааа.... я, ламер, подумал, что речь о рычаге переключения, что под рулём.
Те пружины - обе в налчии.
Только что скачал пару книг, попробую по ним разгестись...
А то уже на рынке предлагали переключатель на руль шимановский, только он ничего не изменит по-любому.

а не поставили ли там пружину от кровати какие-нить умельцы?
что за пружина, если ее надо тянуть двумя руками?
рукой пробовал - паралелограм ходит вообще? может попало что-то.
или же ограничительный винт (вроде это он хорошо виден) закручен таким образом, что де факто это синг спид, и потянув за трос ты просто деформируешь переклюк, а не растягиваешь пружину.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Посоветую тебе такой выход - выбрось переклюк и манетку, купи новые. Шимано самые начальные будут гораздо лучше. У меня тоже был переклюк ХВЗ, мрак...

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

Как автор сказал в самом начале, опыта общения с многоскоростными у него не было. Так что он просто не знает в ощущениях как оно должно работать и ходить.

К совету присоединяюсь. На форуме в Крокодиловодстве куча примеров установки оборудования Шимано на старые рамы. Если там что-то неясно, то всегда можешь спросить.

_________________
Крокодил "Рекорд"

Если по каким-либо причинам хочется оставить родной переключатель, то советую его разобрать-промыть. Нормальная пружина там вовсе не такая уж тугая, пальцем нажав на переключатель (толкая его в сторону спиц) должен, хоть немного, но сравнительно легко ходить. Может, действительно винты перетянуты, и натягивание троса перемещает весь переключатель (а допуски-люфты там...), а не то, что должно ходить. Тогда длжна быть похожая ситуация - при очень большом усилии ненамного смещается, и стремиться вернуться обратно.

Судя по передней звёздочке и педалям-топталкам, это Турист, детали для него типичные.