Garbaruk Inversion Bike

Создавался этот велосипед довольно долго. Главной задачей было создать быстрый и современный велосипед.
Стоит сразу отметить: облик этой рамы - не дизайнерское самовыражение. Он продиктован вполне конкретными достоинствами такой схемы. Прочитать об этом можно здесь: http://ru.garbaruk.com/tekhnologii/stati/50-garbaruk-inversion-bike


Рама: Garbaruk Inversion

Руль: FSA
Вилка: 3T
Седло: San Marco
Колёса: easton tempest 2
Педали: Look
Групсет: Shimano Ultegra
Подседел и хомут: Garbaruk

Система: Garbaruk

Супер!!!Неплохо бы в каких нибудь гонках его показать.uci конечно подобную схему банит,но даже "вне конкурса" обойти на нем всю классику.Хороший шаг к популярности.

_________________
Цитата:Zmiev-turist
Уважаемый форумчанин, смените аватарку и подпись или будет Вам бан.

Это что-то абсолютно запредельное. Нет слов, чтобы выразить восхищение

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Необычный аппарат.

Теперь я знаю, что мне присниться сегодня ночь...
Пора делать шоссейный комборуль Garbaruk!

_________________
хожу, плыву, еду, ищу

космос

Полагаю, что пафоснее этого может быть выглядеть только двухподвес такой же компоновки

Да, вот так и выглядит вел моей мечты... Лет 20 тому немного покатался на Софтрайде, впечатлился, но купить его тогда было вне реальности. Ваш - красивее.
Успеха.

Супер! Интересно бы его увидеть с карбоновой лефти/райти для шоссе

_________________
контактный телефон - 096 832 23 03

То не дірки в асфальті - то дихає родючий український чорнозем.
Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду.

Простите за вопрос. Как я понимаю, на таком аппарате можно будет гонятся только на триатлонных соревнованиях? Или в правилах ЮСИ что-то поменялось?

В UCI не издали ничего нового. Но по линку в первой реплике есть статья, и там среди многого прочего написано, зачем оно.

"Нам всегда нравилось создавать нестандартную технику. В этом помогает простая мысль: UCI всем надоела. Огромное большинство велосипедистов никогда не участвовало и не планирует участвовать в официальных гонках UCI. Что мешает тренироваться и кататься на тех байках, которые приносят больше удовольствия? Что мешает любить ту технику, которая, в конце концов, едет быстрее стандартной?
...
Наконец, о геометрии. Рама не имеет традиционных проблем, сужающих разнообразие посадок и вынуждающих циклиста мириться со стандартизацией. Угол подседельной трубы (виртуальный) может быть любым - от классических 73 до радикальных гоночных 80 градусов. Длина перьев - от 400 до 420 мм. Провис каретки – от 60 до 75 мм. Таким образом, на базе рамы Garbaruk Inversion можно построить как гоночный байк для триатлона, так и шоссейник с совершенно классической посадкой. Есть и версия с горизонтальными дропаутами. Стало быть, можно задуматься о небывало стремительном синглспиде или о фиксе. На такой раме можно создать даже шоссейный туринг. Ведь в проект можно заложить удлиненные перья и увеличенные просветы под резину".

Каков вес?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Хоть что-то в этой стране делают на уровне. Респект! Продолжайте, не останавливайтесь.

_________________
BerGaMont Beluga Nexus 8
Фикс - УКРАДЕН

Конечно у нас на родине софтейлы не первое десятилетие разрабатываются, но этот выглядит довольно современно.
Сюдя по-всему с технической стороны у рамы проблем нет, с виду можно спорить, но выглядит не хуже лидерфокса или келлиса какого-нибудь это точно.
Недавно кстати был на сайте авторов и видел эту раму, приятно удивлен, что решили ее продвигать в массы.
Было бы интересно почитать отзыв от какого-нибудь известного незаинтересованного в продвижении рамы гонщика, ну в идеале конечно самому попробовать. Даже если не для соревок, то тренироваться на этом велосипеде юси не запретит.

_________________
Любые вилсеты на заказ!
Съемник для локринга фиксированной втулки и каретки

Новую Почту просто не люблю, ничего личного.

Пусть я выгляжу смешно, но за все прошлое (СССР, потом Украина) припоминаю лишь одну раму без верхних перьев - "Антонов Еней".
viewtopic.php?f=77&t=1904&p=16369#p16369