Помогите выбрать велосипед для туризма

Здравствуйте.
Пытаюсь выбрать велосипед, нужна ваша помощь.

Исходные данные:

Пол - мужской
Рост - 172 см
Bес - 60 кг
Назначение велосипеда - велопоходы на 1-3 дня по Крыму, в основном по асфальту и грунтовке без экстрима и бездорожья
Ориентировочная стоимость - 1000-1500 грн.
Опыт - можно считать нулевой

Нужно что-то простенькое и надёжное.

Из того что более-менее приглянулось

Specialized Rockhopper
http://evpatoriya.cri.slando.ua/obyavlenie/velosiped-iz-italii-ID83Gpp.html

Trek Mountain Track
http://kovel.vol.slando.ua/obyavlenie/velosiped-firmy-trek-v-horoshem-sostoyanie-vysylayu-ID8ba0W.html

Merida Kalahari 580
http://uzhgorod.zak.slando.ua/obyavlenie/prodam-vel-ID7Sg7d.html

Scott Peak
http://uzhgorod.zak.slando.ua/obyavlenie/velosiped-gornyy-scott-peak-ID73uhj.html

Bergamont Hyperglide
http://rovno.rov.slando.ua/obyavlenie/velosiped-bergamont-ID83v95.html

Comanche Prairie
http://sumy.sum.slando.ua/obyavlenie/prodam-velosiped-comanche-prairie-ID84FrZ.html

Panasonic
http://odessa.od.slando.ua/obyavlenie/velosiped-panasonic-da-da-on-samyy-ID6UELF.html

Univega Rover T2.5
http://stryy.lv.slando.ua/obyavlenie/velosiped-univega-z-nmechchini-ID80iQl.html

Shimano
http://uzhgorod.zak.slando.ua/obyavlenie/velosiped-shimano-ID7sRuF.html

Размер - М.
В принципе, при таком бюджете - ригид.
Что то конкретное из выставленного - сильно сомневаюсь... Всё надо предварительно пробовать в езде.

ни один из вариантов не находится в Симферополе, так что проверить их не получится.
Ну что же, буду тогда искать дальше
Хотя есть ещё варианты Турист или Эдельвейс ХВЗ - они и новые в бюджет попадают
http://usi.ua/velo/index.php?gi=3&st=38

Не советую новые велы ХВЗ сборки - и если рама начального уровня, сваренная в континентальном Китае, сварена более менее терпимо, то навес туда поставлен - сырой. И купившие его вынуждены с ним возиться куда как больше, чем взявшие "старичка", но классом повыше.
А для катания по Крыму имеет смысл поискать либо крокодил на старой раме СШ, либо любой относительно современный ригид б/у на 28" колесах, но котором Вам понравится ехать. И чем легче будет этот вел, чем проще - тем лучше.

Из того что выставлено в начале темы, наиболее приличный первый Specialized Rockhopper
http://evpatoriya.cri.slando.ua/obyavle ... 83Gpp.html
На фото выглядит ничего. Задние звезды дешевые, но вроде новые (возможно меняли колеса). Остальное, насколько можно судить по картинкам, в неплохом состоянии.
В любом случае будет лучше, чем рекомендуемый уважаемым коллегой anatoly-alex крокодил (который еще нужно грамотно собрать). К тому же, вел в Евпатории. Из Симферополя можно психануть и поехать на просмотр (все же не Ровно и не Ужгород).

_________________
NO FAT NO PARTY

Я никоим образом не советую собирать крокодил. А вот продаваемые крокодилы на старых, еще советских рамах СШ и выше - могут оказаться для туризма и для легкого ездока очень даже неплохи в Крыму. И они и не тяжелые, и дешевые и быстрые. В давние годы немало там сам катался и на СШ, и несколько позднее на Чемпионе, 59 года выпуска. И очень даже неплохо эти аппараты себя там вели.
Спеш действительно стоит попробовать, тем более из Симфи в Евпаторию - не далеко. И фирма заслуживает всякого уважения ( Спешик 2000 го года у меня сейчас на станке стоит, и немножко доводится под будущего хозяина - очень приятная и быстрая машина), но модель Rockhopper, если это действительно он, весьма старая и не столько туринговая, сколь утилитарная.
Трек - тоже заслуживает внимания.
Мериду Калахари - Я бы не советовал. Фирма хорошая, модель неудачная.
Скотт - теоретически подходит, но до какой степени он уезжен - вопрос.
Бергамонт - Аналогично Мериде.
Команч - зверушка, мне неизвестная.
Панасоник - почти полное отсутствие информации.
Унивега - Вам велик будет.
Шимано - ??? Что то вообще странное.

В Симферополе катающиеся так, как Вам интересно - есть? Так найти, и поинтересоваться на месте и вживую. Брать Б/У вел без осмотра, пробы - насколько на нем хорошо ехать, насколько он убит и так далее, тем более при малом бюджете - по меньшей мере рискованно. Тем более, если своего опыта немного и самому с ним возиться особо негде.

Первоначально я и искал ригид на 28" колёсах, вот только таких вариантов особо нет (ро крайней мере в этой ценовой категории), поэтому сейчас смотрю то, что кажется более-менее подходящим.

Основная проблема в том, что опыта нет совершенно (не считая катания в детстве на "зайчике" ), поэтому даже при осмотре вживую смогу судить разве что о внешнем виде. С катанием то же самое - чтобы понять что нравится надо перепробовать несколько вариантов, да и покататься наверное не один час.

Сейчас я хожу в пешие походы, хочется ещё попробовать и в вело. Соответственно кататься планирую с людьми из своей походной компании.

Пока значит наиболее удачный вариант Specialized, да и в Евпаторию съездить не такая проблема.
По поводу крокодилов - надо ещё смотреть что сейчас продаётся (вот только в переделанных велосипедах мне кажется разобраться будет посложнее)

Вообще говоря - садишься и едешь - и если не нравится - то и ну его... Вел от хорошей фирмы, как правило своих денег стоит всегда, а от неизвестной - лотерея.
По тех состоянию:
На царапины и протертости - плевать. вмятины и трещины - не брать.
Если нет люфтов и заеданий, всё работает - можно думать и торговаться, если крохотные - не страшно, а если заметные - забыть.
Спицы - протягиваются, обода - правятся, резина, цепь, тормозные колодки, рубашки и тросики, педали - расходники, и их состояние лишь аргумент в торге.
Втулки колес железные - не брать. Алюминь - уже неплохо. Обода весьма желательно двойные. Седло - со временем и опытом меняется на своё, иногда - вместе с велом
И вообще - первый вел всегда эксперимент - удачный служит долго, не слишком удачный - меняется. Но любой исправный вел лучше, чем его отсутствие. Успеха.

Со старыми стартоновскими рамами единственная проблема невозможность поставить резину пошире, а без нее на грунт не особо сунешься. Да и установка багажника для походов на этих рамах вызывает дополнительные трудности.

_________________
NO FAT NO PARTY

Вставлю пару слов , если автор еще не купил ...
В первую очередь при таком бюджете надо смотреть на раму ( однозначно именитого производителя - известного и у нас ) - ее состояние как выше рекомендуют . Ну и все ли остальное цело ( по крайней мере ) - чтобы не сломалось сразу через пару км ( ну пусть пару десятков км ) . И чтобы на велосипед сел - и было удобно , и он еще и ехал без лишних звуков .
Все - этого достаточно .
Потом уже по ходу будет видно - и опыт придет , станет более понятно - что и какое надо .
И деньги поднакопятся . А эту раму еще и продать можно будет достаточно выгодно ...

автор ещё не купил
Я пока с этим не спешу, просматриваю варианты и слушаю советы опытных людей.

Со старыми СШ и прочими неплохими рамами старого ХВЗ - проблем совсем не мало, и главная из них - старые стандарты. И покупается такой вел на год, ну на два - на вкатку. Но вот ставить на них резину шире 30 - 35 - на фиг не надо. Катали кроссы, и очень даже неплохо и на 28мм. А широченная резина - это для тех мест и направлений, где нужна не только она, а настоящий горный вел, и ценой не 1,5 килогривны, а по крайней мере раз в 8 дороже... И умение ездить далеко не туристское, и защита хорошая, чтоб кости не переломать в первых же выездах. А по более или менее плотным грунтам 28мм на 28" колесе - выше крыши хватает даже 120ти килограммовому мне.

И главное чтобы с петухом был!

Если решитесь брать что-то гибридное на 28" (я одобряю), заднее колесо отдайте на посмотреть хорошему механику.
Я тут за несколько лет повидал целую кучу восьмерящих 28" колёс под багажниками. От слегка, до "от пера до пера".
Если будет грунт, то пару запасных спиц взять тоже не помешает.

Я не утверждаю, что с вашими колёсами что-то случится. Скорее всего, ничего. Но есть некоторое заметное число людей, которые переоценили свой вилсет.

Ну я свои колеса, где бы ни были куплены, проверяю, и при необходимости подстраиваю сам, и протяжку после первых нескольких сот км - тоже обязательно, и проверку регулярно.
И ничего, если не было действительно сильных ударов, годами держат, и отнюдь не самые крепкие обода.