Статья: Самодельные колодки для ободных тормозов Magura

Весь спор скатился к качеству клеев, а ведь гладкая тормозная поверхность - прямой путь к более быстрому износу обода. Производители специально производят колодки с канавками для удаления из пятна контакта воды и грязи. Как-то странная логика у ТС, ради полной выработки колодок жертвовать качеством торможения, износом обода и надежностью. Но.. на вкус и цвет все фломастеры разные: хозяин - барин. Но колодки это как раз те расходники на которых экономить - себя не любить. Как-то совсем не логично.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Кстати про канавки На клеимых нами (не я один етим занимался) колодках от клещевых тормозов действительно канавак нет но форма (продольное сечение) колодок не прямоугольная а напоминает след от цепи не песке(не вело а обычной) так что грязь и песок разгребает в стороны. А вообще когда ты едешь вниз ,груженый и тормоз нельзя отпустить ни на секунду- и в канавку попадает маленький камушек (или большая песчинка ) появляются оччень своеобразные звуки прорезаемого песчинкой обода а ты не можещь остановиться и прекратить ето и выковырять ету песчинку то становиться оч немного весело
А вообщем появление ободных колодок со сменной резинкой быстро убило ето занятие а потом дисковые тормоза убили вибрейки

_________________
--ЕХАЛИ ВЕДМЭДИ НА ВЭЛОСИПЕДЕ!--

Всем успехов.

Тому що дівчина, логічно, не очікувала зустріти на пішохідному тротуарі оленя на велосипеді.


І хороші вібрейки і хороша дискова гідравліка забезпечують плавну модуляцію. Навпаки, добитись схоплювання "намертво" в кінці ходу ручки на вібряках дещо складніше, ніж на дисках.

Перестань займатись колхозом гальм, не ризикуй собою і оточуючими.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус