Апгрейд GT Aggressor 3.0 нужны советы!

1. нашел, у кого спрашивать...
2. какие плюсы они назвали? (у меня раньше тоже были всякие разные моноблоки, но я как-то не могу придумать ни одного плюса)
3. выздоравливай там

1. Достаточно нормально работают по сравнению с 7-8 ск. манетками и имеют нлохие тормозные ручки.
2. Стоят практически одинаково с нормальными манетками на 8 ск. (а если делать махинацию из 7 на 8 ск. то вообще дешевле).
3. Как по мне то удобны были.
А минус только в том что не меняються отдельно ручки тормозов под гидравлику? А в данной ситуации эта замена чем оправдана?

Самый существенный минус - невозможность раздельной регулировки тормозных ручек и манеток на моноблоках.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

А если внимательно посмотреть то у 90% велосипедистов манетки стоят паралельно ручкам, тобиш как моноблоках.

илья2020, ручки-манетки можно регулировать не только вращением на руле, но и вправо-влево, меняя расстояние между манеткой и ручкой. Моноблоки этого не позволяют.
Моноблоки зачастую - это "как менее всего неудобно".

_________________
Urban ХтоЗнаШо

а я долго катал с моноблоками Аливио на 8ск (очень удобными мне казались после двух пар турнеев), потом пересел на вел с гидравликой СЛХ и манетками деор, еще катал с ручками Авид СД7 и теми же манетками деор....мне моноблоки аливио показались чуть ли не самыми удобными как то они удачно легли под мою руку...хотя нажимать, конечно, гидравлику слх гараздо приятнее и на моноблоки вряд ли вернусь когда то

Моноблоки- это хлам и пережиток прошлого. А как же в перспективе поставить дисковые тормоза (гидравлику) и куда ты будешь тулить свои моноблоки?)) Или берите сразу Дуалконтролы!

_________________
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях!

Одно важное замечание! Мало кто об этом пишет.
Имеет немаловажное значение перепад по количеству зубьев между передачами на кассете/ трещотке. У меня на семерике он 2 зуба. Передачи ходовые, 3 на 4ю, 5я на 6ю. А вот на моих 8, 9риках (на моих других велах) он 3 зуба на ходовых передачах.
Это существенно влияет на приемистость вела, на удобство движения. Мне ближе 2 зубый перепад. На 3х зубом вел резвее, но и нагрузка на колени побольше.
Конечно есть специализированные кассеты со сближенными передаточными числами. Но если брать в расчет только бюджетные варианты, то для начала проще вкататься на меньшем перепаде зубьев.

Мои моноблоки прошли 10к киломеров и в хлам не просятся. К тому же такая интегрированная конструкция полегче чем ручки+ манетки. Добавить хорошие вибряки- вот простой, самый легкий и неубиваемый вариант.

Ту вес вообще не имеет никакой роли, для этого велосипеда плюс минус 100гр. ничего не решает.

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

как по мне, то тормозные ручки моноблоков существенно проигрывают в эргономике тормозным ручкам типа авид.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Тоже справедливо, когдато пробовал подвигать но длинна тригеров не позволяет сдвинуть дальше, ну по крайней мере мне удобно в притык.

http://velomasterclass.ru/strategiya-ap ... elosipeda/

_________________
,,Жизнь - как вождение велосипеда. Чтобы сохранить равновесие, ты должен двигаться,, Альберт Эйнштейн.

no bike, no life

Были в походе по Запорожской области. И там друг сломал трещеточную заднюю втулку.
Колесо прикольно гуляло в дропаутах и вел можно было только катить
Хорошо хоть это был последний день и до жд станции было не больше 15 км и до поезда время было еще.

Конечно, если собирать новое колесо, то лучше поставить втулку под кассету. Надежнее.

Нашлась моя старая тема.
В веле остались стоковые:
Зедний обод
Подседелй штырь
Руль
Моноблоки
Передний тормоз
Задний переключатель

Подбираю недорогие но рабочие компоненты, вел катит отлично!

_________________
Фото: http://fotki.yandex.ru/users/zverev-zan/album/392865/
Вк: http://vk.com/id299054593
strava: https://www.strava.com/athletes/13679228