Самодельный спас

туше:)
действительно, сказать навскидку где в харькове - не готов.
в киеве видел, в нэрисе и ордане.
в россии их полно. То есть из мск можно привезти, если есть оказия в мск.
а в харькове... надо глянуть в мандривныке и спросить в алантуре. Возможно, еще глянуть в большом попсовом спортмастере.
ну или попытаться произвести интернет-коммерцию из россии. Но как правило, в инет-магазинах дорогие, навороченные каячные модели.

В каталоге нет а в прайсе есть. Нанеделе буду погляжу да распрошу обо всем.

мск это МАсква? оказия то есть, но жилетку то мерять надо, позастегивать ее поприседать, руками помахать, а брать наугад по картинке из каталога

резонно. Остается надеяться на соответствие размеров и предварительный прогон где-нибудь в форуме...

О!"!!

нашел как называется материал - Стизол
вот в старые времена его и применяли

правда где купить пока не нашел.

"Стизол или вспененный полиэтилен толщиной 4 или 6 мм и шириной 120 см. Для справки-10 миллиметров стизола по теплопроводности эквивалентны 70 сантиметрам кирпичной кладки и при этом не пропускает ни воду, ни воздух"

_________________
Omnia transeunt et id qouque (Все пройдет..)
Etiam transeat (И это тоже пройдет)

А это случайно не то что кладется на пол под "ламинат"? Еще часто используется для упаковки компьютерного железа (видел в коробках с материнками)? Еще бывает с наклеенной фольгой это уже видел в авто магазине

ага

вот енто оно и есть, тока толщина его от 2 до 50 мм

_________________
Omnia transeunt et id qouque (Все пройдет..)
Etiam transeat (И это тоже пройдет)

ул. Энгельса, сбоку от инст. культуры, маг. "Изолон"

товарищи, все о чем вы говорите - есть пенополиэтилен в разных видах.
этот материал имеет (кроме показаний) еще и массу противопоказаний к применимости в спасжилетах. Строительные, о которых здесь так бодро рассуждают (фольгированные и тд) марки ППЭ имеют крупные, незащищенные поры. Быстро сминается, хорошо впитывает воду. Ижевский изолон (в зав. от степени вспененности) лучше держит воду и более договечен, но и более жесткий.
в фирменных спасжилетах (я уже писал об этом) применяется специальный ППЭ:
очень мягкий и вязкий,
абсолютно не впитывающий,
мелкопористый но дост. легкий.
кому интересно- могу показать образец, у меня есть.
не наступайте на старые грабли. Не все, что пенка - годится в СЖ.
хотя, конечно, если для Донца - сойдет что угодно. Раньше из пенопласта лепили и живы.

из вышеназванного применимы в СЖ только самые тонкие листы ижевского изолона наиболее высокой вспененности (т.е., самый мягкий сорт). Обьем набирается _ОБЯЗАТЕЛЬНО_ не из толстого куска, а именно из многих слоев (edited: ТОНКОГО... очепятался) листа, 3-4 мм толщиной, ни в коем случае не связанных и не склеенных между собой. Тогда есть шанс получить приемлемую гибкость и облегание.

и который используют все отечественные производители спасжилетов ...

А может его не резать, а продавливать чем-нибудь горячим, чтобы заплавить поры с торца?

можно еще обмазывать клеем
или запаивать в полиэтиленовую пленочку:)...
товарищи, ну серьезный вопрос. Техническому творчеству масс должны быть какие-то пределы, хотя бы в жизненно-стремных областях...

brig?

какие нити посоветуете использовать
1) для ремонта и пошива парусов - ткань дакрон
2) для ремонта рюкзаков - ткань разная + прошивать ремни
??

1. в парусах не копенгаген, т.е., абсолютно. Есть спецы - коллеги Злая Собака и Турист СССР, которые точно в этом шарят. М.б., они выручат.
2. для ремонта рюкзаков - ткань разная + прошивать ремни
2.1. Если речь о машинном шитье - танцуйте не от нитки.
сначала подберите самую толстую иглу, которой может шить ваша машина. Из бытовых самая толстая - 120, это очень мало. Надо найти промышленную иглу 130, в идеале 150.
у толстой иглы, кроме повышенной прочности - большой диаметр ушка.
вот теперь уже подберите самую толстую капроновую нитку, которая лезат в это ушко и шейте ею.
на рынке сейчас ниток дохрена. Я пользовался московскими и турецкими достаточно толстыми (не помню, кажется тройка) капроновыми нитками. Игла 130. При необходимости смазка нити (если шьется ПХВ или армированная резина), ручная или автоматическая.

если ремни прошивать на машинке - система та же. 22й класс берет плотный ремень в два слоя, жидкий ремень - берет и в три.
2.2. При ручном шитье - просто берите самый толстый капрон и иглу с большим ушком. Цыганская оставляет слишком большую дыру, надо найти обыкновенную иглу с большим ухом.

какие капроновые нити? вот знаю есть армированные и нет. Есть например лавсан-лавсан (по маркировке ЛЛ)