Чем дешевые втулки на промах лучше "традиционных"

Добрый день
посоветуйте пожалуйста хорошую заднюю втулку под диск (крепление 6 болтов), кассета 9ка, 36H
для установки на найнере, для КК , бюджет до 500грн

Novatec D042SB http://www.veloonline.com/view.shtml?id=4213 более чем достаточно

viewtopic.php?f=44&t=53831

D042SB 370 грн, можно взять попроще D142SBT, откатал на такой 2 года, проблем никаких. За черную будет 290 грн. Да и легче на 40 грамм.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=765809&sid=51516
найти (подождать когда будет) со скидкой 30-40% и взять

_________________
Тигры, например, уважают львов, слонов и гиппопотамов.
Мандавошки - никого!

Не надо проще...эта классная...

Обе, и D142SBT и D042SB - хорошие.

Если не ошибаюсь- в ней японские промы нормальные в стоке...как и у Чезэна...

Собственно по теме ответ...чем лучше? Да всем...конструктивом прежде всего! У насыпи - корпус с чашками является "внешней обоймой" подшипников...при износе дорожек втулка...выкидывается! )))...У промовой- заменяется сам пром...и... вы имеете практически новую втуль...Передняя дык вообще вечно жевать будет- с валом и корпусом ничего не случится со временем- хорошие японские промы skf или nsk ходят по 50 и более тысяч...стоят по 25 гривен...Промовая втуль не требует регулировок- сам подшипник идеален...нет человеческого фактора- не нужно быть "гуру" в регулировку конусов...вообще ничего не нужно делать- только катать...Для любителей "нырять в болото " можно купить герметизированные промы- в том же магазине подшипников...благо, они не " велосипедные"- от этого очень качественные и относительно недорогие...выбор и преимущество очевидны...Да и по цене приличные насыпные ( хт) не дешевле приличных промовых (chosen, novatec)...

это только у дешевых и у всех Shimano.
в некоторых насыпных втулках (Campagnolo, Fulcrum) - чашки такой же расходник как и шарики
в ультрадешевых китайских втулках (те которые от 20 грн) чашки тоже заменяются.



требует, причем в отличии от насыпных, где регулировка делается на длительное время, в промах её надо делать после каждой установки колеса.
У меня к примеру колеса Mavic Cosmic (как и все Мавики - только на промах), в комплекте идет ключ регулировки люфта, а мануал гласит делать регулировку после каждой установки колеса (т.к. стопорной гайки нету - регулировочная гайка со временем отвинчивается и появляется люфт, который также и зависит от затяжение эксцентриком. регулировать люфт рекомендуется после затяжки эксцентрика).

А вот у Новатека регулировок нету, ощутимый люфт устранить никак невозможно. Друг из-за этого выбросил вполне новую и несношенную втулку Новатек (на которой собрал заднее колесо для шоссера), и переспицевал её на втулку Campagnolo

Распорную втулку между подшипниками посмотреть было не судьба? В новатеках конструкция простейшая. Любые бока легко устранимы.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Мавики с их регулируемыми кью- р поншипниками....в топку...Какой люфт на обычном новотэке?откуда? Небылои нет...катают от кантре до дх-все счастливы...Где ты меняешь "чашки " у шимановских втулок? Как? Ладно конус...но "чашки"....

Можно поменять, кстати чашка с правой стороны является гайкой барабана )

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Нюансов не знаю, при встрече спрошу. Учитывая что он один из самых опытных мастеров в нашем городе, и владелец единственного фирменного магазина велосипедов и запчастей, и что он около года колдовал с той втулкой, пока не сдался и поставил Камповскую - то видать не легко устранимы.


Отличные колеса, особенно в части подшипников. Друг с которым катаем ездил на Аксиумах, вторым владельцем. С пробегом ~40к продал третьему владельцу, который до сих пор ездит без капремонта.


afaik в шимановских втулках нету и никогда не было чашек ни в одной модели

Та вы шо! А можно детальнее? А то я второй год катаю на промах и вот ни разу не делал регулировку, хотя колеса не раз переустанавливал. Можно подробнее порядок действий, а то вдруг вел по дороге рассыпется а я и знать не буду.

Ааааааа, ну так с этого надо начинать - на стоковых говновтулках с конструктивными недостатками требуются регулировки... У меня втулки качественные, со стопорной гайкой и там ничего не откручивается. Есишо - у меня Формула, там все регулируется и все контрится. А пережатие подшипников эксцентриком - этот трабл есть и у традиционных насыпных втулок.

Ой знаем мы таких спецов. У меня тоже заднее колесо залюфтило - поменял промы и как бабка пошептала, а то там в стоке какой-то безродный Китай стоял.