Посоветуйте велосипед

Наших это велотуристов или спортсменов кросскантрийщиков? или экстрим-марафонщиков? никогда на УЗете в походе рядом с тобой человек не ездил? Рама на нем хуже команча? Катит хуже форта?

цена что в описываемом диапазоне важно

катит хуже, чем кантрийная рама такой цены, и весит больше больше.
те кто на нем ездят в походв - либо не шарят, либо купильсь на сомнительную идею универсального байка.

это не чисто прыжковый байк ИМХО, это универсальный байк кросскантри с небольшим намеком на прыжковость, также как и субару форестер не джип. И не даунхильный это вел, в чисьую категорию его трудно записать.

практически все велосипеды этого диапазона имеют безрезьбовую рулевую. она не дороже. Это тот редкий случай, когда устаревшая конструкция нее имеет НИКАКИХ преимуществ. Разве что сомнительная регулировка высоты.

...да ради бога пусть попадает...
...и пусть садится на него любой и гоняет по 100км в день...
хуже / лучше опять одно и тоже...
да рама хуже чем у Команча...
хуже подходит под назначение туризма... или на YZ появились крепления для багажника...

а для гонок по городу с "бардюрами" лучше...

не про то речь то...

очень легко. К дертовым и стритовым рамам. Вот сущность YZ:
http://velokiev.com/forum/viewtopic.php?t=14979

ну это тот случай, когда человек весящий 100 кг хочет без опаски катать с горы в крыму. Для гонок, где каждый грам на счету, это не годится, а для универсальности - пожалуйста. Это для тебя идея сомнительна, но Субару форестер тоже не дорожный автомобиль, не джип, не рыба не мясо, но люди, которые не могут купить себе два разных вела, как ты - берут одно - среднее...

...не прав Мишаня немного...
универсальный для тяжеловесов это Кона Хосс или Рокки Маунтин Слейер...

а если по колдобинам катать так это Байкер-кросс называется...
или что то близко к Норт-шору... Это уже для Аутор А-Ганг или Штарк-Дестроер... и всякие Норко с Бальфами...

YZ-чистый дерт... тока люминивый, что не по понятиям ихним...

Чуш. для спусков уз не пригоден. он ООчень короткий. ты просто улетиш. пердназначение этой рамы очевидно из внешнего вида, прочность для ударов и короткая длнна для трюков. все.

короче. про уз убедили, про двойной обод - нет. Тот редкий случай, когда у меня и мысли не было что-то апгрейдить и менять. Устраивает 100%

не знаю, не знаю, но у меня были одностенки...
сменил нах... чисто потому что хочется ехать, а не под колеса смотреть на асфальте...
да и вопрос то крутится либо 40-50грн за одностенку или 85-130 за пистонированные Алексы...
оно вроде как и в два раза...
но это же не шатуны ХТ на ХТР поменять, что тоже в два раза...
итого денег то поменьше будет...
я же не призываю всех на Мавики 717

почему же, призывай... меня

...только тогда на 517 они как бы на 30г легче...
или на Сан Уфо еще на 5гр...
или на Сан Лайм Лайт... всего 330гр за шт...

один уфо у меня есть, но мне страшно.....