Мой крокодил! Ozzy (Турист 87г.)

Я уверен, что есть практический факт. Жду вашего предложения!

_________________
Крокодиловодство 2.0

Практический факт: большинство дорожных и легкодорожных велосипедов спицуют перед в два креста, зад в три. Это не аксиома, а практическая достаточность (на своем веле перед заспицевал в 4 креста, лень было идти спицы менять).
Чем больше крестов тем лучще амортизируются неровности, и тем тяжелее отрегулировать биения. И наоборот, чем меньше крестов тем жеще велосипед, но легче отрегулировать колесо.
Калькулятор смотрели? Там все очень доступно и с картинками. Для измерения обода и втулки я к Вам не приеду. Если есть желание, жду в гости
Чужой опыт не поможет, разве что точно такие обода и втулки.

З.Ы. Надеюсь это читали http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html лучше я не напишу

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

я закриваю в три хреста обидва колеса. Як не второпаєте що робити за цим не гріх звернутися і за допомогою...

_________________
Весна прийде

Меньше крестов - выше радиальная и поперечная жёсткость колеса - веселее бежит велосипед. Но головой нужно думать, применяя это правило - на заднем колесе справа меньше 3-х делать точно нельзя, если тормоз на втулке (барабан, роллер, диск, торпедо) - тоже.
Жертвуя резвостью характера велосипеда (увеличивая кол-во крестов) можно улучшить комфорт, смягчить "эффект" от тяжёлого ездока или разбитых дорог.

Такой же эффект проявляется при выборе шин - чем тоньше шина и больше давление, тем жёстче и резвее вел, но тем больше трясёт.

Выбор шин и рисунка спиц можно комбинировать, усиливая или сглаживая эффекты.

Размер колеса тоже на это влияет - чем меньшн колесо, тем оно жёстче при прочих равных - например родные колёса Украины и складного Минска (с завода) одинаковы по втулкам, сечению и материалу ободов (не всегда), толщине резины и кол-ву крестов, но на Минске-Аисте колесо значительно жёстче.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Вот по єтой схеме !!!
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=twzIFOh2L_o[/youtube]

Посчитал по формуле
на перед 292
а на заднее
левая сторона 290 правая 292

Что делать если купил 280 и 285?

Покупать все 292?


Спицы счтитаю этой программой (требует установки), собираю так, как написано у Шелдона Брауна. Собственно, на видео то же самое. Но учиться лучше по тексту с картинками - проще несколько раз перечитать, чем пересмотреть видео.

Если что - добавление одного креста (грубо) требует спиц на 4 мм длиннее. Сколько где крестов запроектировали?

_________________
Крокодиловодство 2.0

1.Думаю вернуть продавцу на обмен 292)
2. Везде по 3 креста.
3.Купил со слов продавца.

kisa
по вашей проге у меня вышло 277-279

Если речь идёт об этом колесе, то там 292 никак не может быть, даже при 3 крестах

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

заднее собрал на 280 мм спицах с ободом аванти 28" с родной трещёткой

Вот мне тоже так показалось, только выделываться не стал. Поэтому и к калькулятору отослал.
Спереди можно и 2 креста, но это чуть больше гемора, зато (незначительное) увеличение жёсткости вела.

Ну так попробуйте 280 - есть шанс, что резьбы хватит, особенно на переднем (там же тоже родная втулка?). Будут велики - поменяйте на 2-3 мм короче - какие будут.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Во Может на натяжку резьбы не хватить разве что.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
А если в один крест?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr