Выбор первого бюджетного велосипеда

viewtopic.php?f=82&t=173835
и остальные у него посмотри, это то о чем я писал и то что нужно для города

_________________
Все такие разные, но так одинаково за€быв@ют
И прах наш, с строгостью судьи и гражданина,
Потомок оскорбит презрительным стихом,
Насмешкой горькою обманутого сына
Над промотавшимся отцом.
М.Ю. Лермонтов

Посмотрел. 54 см рама. Для моего роста это большая рама.

С чего вдруг большая? 54 см это 18" или „М” она же без слопа. Я при росте 173 см катаю на 54 шоссере. Это профики берут раму меньше и вынос потом 130-140 мм фигачат

Рама как раз по размеру. Вел - типичный немецкий "Пенсионерский" вел для сравнительно небольшого города - тяжелый, выносливый, неторопливый, позволяющий, не слишком потея, тошнить в тягуны, и комфортно перемещать весьма весомую тушку от дома по городу или деревне, в магазин, по делам, и вечерком в кнайпу и обратно, не рискуя правами и практически не тратя денег. В своей утилитарной нише - неплох.

Плюс стопятсот, даже если не входит в бюджет то посчитай что на нем есть щитки, свет, багажник... а это по мелочи дохрена набираеться.

Вот только рулевая у него 1", если не ошибаюсь. У меня был когда-то с рулевой 1" - даже на сезон ее не хватало, самая частоменяющаяся деталь была. Но это, в принципе, как у кого.

Рулевая 1" - она разная бывает. Как и хозяин, впрочем. Если сам вел не совсем ашан, и хозяин за ним следит - так и десятки лет проблем не делает. Собственно 1" рулевая стоит у меня на шоссере - хромольке, и лет 20 проблем с ней на наблюдалось.
На данном веле стоит регулируемый вынос - штука не слишком прочная, не шибко нужная, но для первого вела весьма удобная.
А на ашанах - сыплется всё, и быстро.

Позвольте не согласиться с вами. Для шосеров 1" общепринятый стандарт, а тут велосипед с заявкой на бездорожье, бордюры и прочее. Просто у меня был Винер Викинг первых выпусков со стальной рамой - он вроде чуть получше ашанов будет, так вот на нем рулевая только и сыпалась, какую только не ставил. Вначале, правда, и каретка была на насыпных подшипниках - прослужила сезон (кагда поставил картридж забыл о ней). А в остальном, как для дешевого велосипеда, все служило более-менее нормально, через 8 лет продал почти в стоковой комплектации.

Старт-шоссе, Туристы... не говоря уже о Украинах с которыми что только не делают, ездят по 20 лет с рулевой 1". У меня был МТБ с 1" рулевой с 96 года, летом угнали , откатал как положено и Крым видал каждый год. Единственное что амовилок под этот стандарт нет нормальных, но в данном случае вел нужен для города.

1" для рулевой - в случае стали - более чем достаточно. А вот при массовом переходе на алюминий - вот тут уже по необходимости пришлось перейти на больший диаметр. И на современных шоссерах поди найди дюймовую рулевую.

Сегодня ездил на Ардисе с размером рамы 16.5. Вроде номрально, но при повороте руля переднее колесо цеплялось за подошву ноги.

Мой рост 176 и я катаю на 19мтб...не знаю у кого что там устаёт,а мне вообще удобно.
В велопрокатах бывает продают покатанные прошлогодние модели

на которых катались дядьки 120 кг, пацаны, которым так сказать "не свое - не жалко" и т.д. Я тут боюсь, что б убитое БУ не купить, а после проката велик уж точно брать не буду.

А глаза на что?Вы думаете что с рук прям в идеальном состоянии?За ваш бюджет с сегодняшним курсом доллара новый можно купить только ашан стальной.Покупая бу всегда есть риск попасть на деньги,на то оно и бу.

В общем на данный момент к pride xc-26 17 рама добавился Bulls Cross Bike1 на 28-ых колесах 19 рама. Теперь вот думаю, что лучше купить...