Собираю Спутник, с чего начать?

С kisa и DedMur согласен, хоть и не абсолютно. И докину по мелочи.
Если я не ошибаюсь - Вы - легкий. Стало быть и вел и передачи затяжелять не стоит. Особо серьезных, требующих горной передачи подъемов я ни в Питере ни в области не помню, СШ мне там хватало более чем. НО всяко запас по тяге лишним не будет, и поставить трипл вроде
Шимано FC -2303 52/42/30 будет и красиво и разумно. Горная система действительно не для Туриста, пустые педали будут, а вот от гибрида - хоть и не слишком красиво, но дешево и практично, что либо вроде 48/38/28 , и при кассете сзади, будет вполне достаточно.
Колеса - про обод согласен, но можно и поуже, 17мм тоже прекрасно работает с резиной 32мм, а шире легкому ездоку и на фиг не надо - только в скорости терять. Можно и поуже - оно и легче, а пески более чем десятки метров - лучше не залезать, а при необходимости вылезти - так и пехом. Собирать или брать готовое - готовое, можно и не новое, но втулка обязательно кассетная, спицы - нержавейка. Родные туристовские - мечта мазохиста. Тормоза. Альхонга на Вашем втором снимке - хороши весьма, эксцентриковый зажим для разведения колодок - весьма удобно и полезно.
Но главное в торможении, даже не сами тормоза, а хорошие мягкие колодки. И лучше те, в которых меняется только сама резинка. Родные Туристовские клещи - да, тормоза скверные, не по конструкции, а по материалу и изготовлению, и избавиться от них - разумно.
Вмятина на раме - не страшно.
Относительно руля - какой Вам удобен по ширине - такой и берите. Не хватит ширины - так можно или добавить монтажную перекладину, а можно и подумать, что из навешанного не особо и нужно. А вот положение ручек тормоза лучше, по моему мнению, изменить, и поставить так как на современных шоссерах, чтоб был удобный хват на них. Про переключение. Если Вы катались и знакомы с нарамными манетками - то их и оставить, или поставить аналогичные на руль. Это будет работать с любой системой и любой кассетой без перенастройки. Вроде и всё. Успеха.

Заказал тормоза которые были на втором фото в одном из моих сообщений. Съездил на рынок, немного офигел. Вопрос такой-цена за колесо от 1200 руб и более это норма? Каретку нашел где нарезать, цена вопроса 500 рублей.
Да, вот ещё что. Хотелось поставить триггерные манетки. Если на 5 звёзд поставить 7 скоростную манетку и такой же переключатель то ничего страшного не будет?

дороговастые колеса... как минимум раза в два-три дороже моих с резиной )

_________________
Не верь, не бойся, не проси!

DedMur
у Вас новые с двойным ободом?

Погуглил магазины какие смог, похоже 1200-1500 это ещё по божески

Мне умелец собирал местный. Обода Avanti алю двойные, втулки не помню - китая какая то, но катят отлично, на эксцентриках, спицы нерж, камеры еще не видел - на днях буду менять. покрышки тайвань. Получилось, что за эти колеса 380 грн в сборке с вышеперечисленным отдал, с работой На денежку РФ в переводе было 1440 р. по состоянию на конец января сего года.
К слову сегодня поймал я таки "свою" яму. Камеры лопнули. Обода целые, может чутка завосьмерили, хотя не уверен. Цпицы на месте. покрышки целые. Как то так.

_________________
Не верь, не бойся, не проси!

Сегодня позвонил в один из магазинов, 4000-4500 за два колеса с трещеткой, втулки какие-то итальянские с эксцентриком, обод двойной алюминиевый, покрышки клинчера с камерой. Есть смысл брать?

У нас комплект спиц стоит: нормальные оцинкованые 72 грн, нержавейка слегка за 200 грн примерно. Обода аванти (хорошие, и круче ни к чему) от 160 где-то за комплект. Менять на говнокитай туристовские втулки не вижу поводов, если у них только корпус не загнут или они не окончательно раздолбаны, что не регулируются. Приличные китайские втулки (Квандо) где-то по 100 грн/шт подходящие.
Резина (цена за 1 шт).. ну камеры, допустим, по 30 грн, флиппер до 20. Покры шириной 28-35 где-то от 120-130 - это Швальбе.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
посоветуйте пожалуйста длину спиц, если вдруг решусь собрать сам, хотя даже не представляю что получится

Решайтесь Это не сложно. Требуется внимательность (умеренная - не как космонавту ) и время потратить. http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html
При тщательном соблюдении порядка вставляния и просовывания спиц из статьи колесо будет правильно собрано, более правильно, чем на заводах (только на дорогих велах, и то не на всех, рисунок спиц "мастеровой", а не "заводской"). А после набора одного - двух колёс уже начнёте тонкости замечать.
Калькуляторы длины спиц у меня в "гараже" (тема в подписи) в первом посту - там "библиотека".

_________________
Крокодиловодство 2.0

Тогда скорее всего соберу сам.

Та что слева-случайно не родная хвз-шная передняя втулка? Буквально 150 р


Такая трещетка вроде пойдёт?

Втулка слева похожа на хвз 1:1. Написано, 36 спиц? Значит от Туриста (на точно такой же украиновской 32). Выпускалась где-то с середины 70-х до конца 80-х, потом перешли на алю. Это я не умничаю , просто может быть современная китайская копия (особенно учитывая ту, что рядом лежит - почему они рядом? ) под одинаковые обода - вдруг там год где выбит.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
не знаю почему рядом, так на авито выложили. Скорее всего китайская, не стоит брать?

Есть еще вот такая, в два раза дороже, но выглядит достойней как-то Хотя бы лэйбл какой-то есть

Берите лучше на гайках. Эксцентрики конечно снимать вроде быстрее, но гайки надежнее однозначно. Поставил на эксцентриках - жалею теперь, в частности потому, что на 100% угадать не могу после снятия колеса на сколь туго прикрутил, только после пары километров проехав понимаешь - достаточно затянул или нет - если резина в обод не упрется, значит нормально, но обычно первая кочка и приходится подзатягивать на пол оборота, оборот, да так, что ручка эксцентрика похожая уже гнуться начинает
А на гайках все гораздо проще - затянул и порядок )))

_________________
Не верь, не бойся, не проси!

DedMur

mishka-medved
Понимаете, какая фигня... Советские втулки могут кому-то не нравиться внешне, но их бесспорное достоинство - надёжность и неубиваемость, доказанное десятилетиями службы. А вот к кЕтаю с этих позиций возникают вопросы - "им куда, к умным, или к красивым?"

Та, что внизу, помимо крепления... Эмблема похожа на Новатек. Так вот, пару лет назад появились в продаже небесно красивые фиксовые втулки этой фирмы. Стоили что-то по 450 грн за штуку (передняя чуть дешевле). Визуально все ими восхищались - действительно, очень красивая и основательная. Потом они пошлм в эксплуатацию... НИ ОДНОГО хорошего отзыва я не услышал. Мастера уверенно сравнивают их с фекалиями, сами фиксеры в разговорах неуверенно пытаются признавать свои ошибки (да-да, удивительно, но в жизни они довольно скромны, некоторые даже застенчивы). Всё относится к прочности и надёжности - разваливались промы (напоминаю цену втулки), фланцы, резьбы. Один мог сдуру что-то сломать, другой в мелкую аварию попасть, но все... В магазинах они стали дешеветь, лежали подолгу на витринах, постепенно почти пропали из продажи...

Насчёт хорошего соотношения цена-качество, из китайских (куда от них деться) втулок все мастера уверенно называют марку Quando. Правильные материалы, термообработка. Оси и конуса Quando с удовольствием используют для замены в случае ремонта везде, где они подходят.

Есть ещё отличная лазейка для качественных запчастей сарайно-гаражного происхождения. Нужно обратить свой взор на детские и подростковые советские велосипеды. Не смотря на старость, сколько там у того "Зайки" или "Мишки" пробега? Или у "Опрлёнка"... А многие детали на разных моделях унифицированы со взрослыми.

Да, и ещё: Передняя вилка Украины и Туриста рассчитана на втулку шириной 90 мм и ось диаметром 8 мм. Всякое спортивное и современное чаще всего требует 100 мм и более толстой оси. Будете раздвигать-распиливать?

_________________
Крокодиловодство 2.0

по поводу Quando - подтверждаю, норм качество, но опять же - берите на гайках, ни каких эксцентриков!

_________________
Не верь, не бойся, не проси!