Замена Системы с шатунами, какие могут быть проблемы?

Им важно обозначить тип каретки. Она интегрированная. Можно написать точно: "Shimano integrated BB", а можно не очень точно: "Hollowtech II BB". В третьей вашей ссылке вообще написано "Hollowtech" без римского числа II. Совсем неточно, но в большинстве случаев понятно.

Смотрим на шатуны одних и тех же лет.
http://lh5.ggpht.com/_0PiB6Mn2i_A/TIKof ... -m590-.jpg
Видите значок "Hollowtech II"? Нет его.

На SLX, на XT - есть.
http://www.roweroteka.pl/_var/gfx/130cb ... ceb121.jpg
http://www.masherz.com/images/productpi ... setbig.jpg

А всего лучше посмотреть шиманофильм: http://cycle.shimano-eu.com/publish/con ... ch_ii.html
Особенно в том месте, где выплывает надпись "Hollow Forged Crankarm" (на отметке 01:01).

Похожая ситуация, хочу заменить износившуюся систему SR Suntour XCT-V2-T302-PB, 42/32/22T
каретка родная Tange Sealed (вроде так в описании написано)

Хочу заменить этой.
http://velo-garage.com.ua/ru/katalog-to ... -zashchita

Станут ли шатуны на родную каретку (первый раз с этим сталкиваюсь)
Выбрал эти шатуны так как все звезды съемные.
Или может какие то другие шатуны, подскажите пожалуйста)

andr, я и писал для большинства случаев, в кои и я попадаю. Спасибо за детальные разъяснения.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

скорее всего не станут - насколько знаю по опыту, шатуны Shimano обычно садятся на ось глубже, чем Suntour - вызвано это в первую очередь немного выступающей маленькой звездой у Shimano - на Suntour она более плоская. Соответственно может оказаться, что вал имеющейся каретки коротковат. Лучший вариант - купить новую систему, примерить на вал и исходя из того как она села определяться нужна новая каретка или нет

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

IOleg писал(а): The integrated Hollowtech II axle offers increased stiffness at low weight.

Вроде в этом описании на чистом английском написано о том, что в М590 применяется интегрированная ось Hollowtech II для увеличения жесткости и снижения веса. Вот и весь ответ.

Для тех, кто сомневается подойдет ли новая система к его старой каретке, открою страшную тайну - к системе (не с выносными подшипниками) идет инструкция, где указана требуемая длина вала картриджа (по крайней мере, так сделано у Shimano).

_________________
NO FAT NO PARTY

+1
Когда-то тоже менял Suntour на Shimano. Пришлось покупать каретку с более длинным валом, потому что звезды уперлись в раму
Можно сначала купить систему и посмотреть результат.
А можно сравнить длину вала текущей каретки Suntour и рекомендованой для данной системы Shimano.
Правда, там указаны длины валов подходящих кареток Шимано, поэтому теоретически есть небольшая вероятность, что могут быть отличия.
Поэтому наверное лучше покупать систему и мерять. А потом уже покупать подходящую каретку, рекомендованную в документации.

По теме:
В переходе с одного чейнлайна на другой готовтесь менять каретку. Будут проблемы с передней перекидкой. В "пустотелой" каретке с выносными подшипниками этот вопрос снимается проставочными кольцами. Очень удобно.
К задней части трансмисии это не имеет никакого отношения.
9-ть на 8-ми будет работать без проблем.

_________________
Cannondale Topstone 105 19'
Centurion Backfire M4 10' Custom
Pride Donut 19'

Они там не для этого. Чейнлайн на этих шатунах - фиксированный, и не предусматривает игр с ним, хотя бы по той причине, что перекидывая кольца туда-сюда, уплывает симметрия расположения шатунов относительно продольной оси рамы.

У меня вопрос такого плана:
В прошлом году катал на системе аливио 410 на 8ск. С родной для него кареткой (уже не помню длины вала, но все по паспорту). Стандартный чейнлайн 50. Q-фактор получался 185 мм. На топталках не было проблем, после установки контактов шимано 520 начались какое-то нытье в коленях после непродолжительной езды. Поменяв педали снова на топталки заметил что ступни просятся установиться шире, после чего шипы были перекручены с центрального положения в максимально крайнее для увеличения Q-фактора. Нытье пропало.
Все бы было ничего, но душа требует роста ) и трансмисия была заменена на 9 ск, в частности шатуны на деор 590 на 9ск. Q-фактор здесь получился 175мм, и при езде я просто чувствую по коленным суглобам , что не тот угол, ноги хотят быть шире. Но регулировать шипы уже некуда , да и в педалях нет никаких регулировок. Поменял только 2 дня назад, боли пока не ощутил, почти не ездил, опасаюсь ехать на большое расстояние на выходных.
Может кто чего посоветует, ведь все стремятся уменьшить Q-фактор, а я получается хочу его увеличить.

yararaka, сделайте хотя бы фото, где видно какая у вас посадка на велосипеде. возможно, дело не только в ку-факторе, но и в положении седла, руля, длине выноса

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

1eonid, попробую при нагоді зробити фото, тоді виставлю

На удивление нормально подошли
Вот фото каретки

1eonid, вопрос стал неактуальным, после нескольких поездок должен отметить - нытья в коленях нет.
Возможно в прошлом сезоне присутствовали какие-то внутренние процессы в коленных суглобах ))